[CADR]

Сообщение от SeKaS

Читаю и диву даюсь, ребята, конечно 2.4 лучше чем 2.0, а 3.0 лучше 2.4, а 6.0 это вообще "супир-пупир".

Разве Вы так не считаете?

А вот собственно и Ваш же ответ :

Сообщение от SeKaS

Поэтому была бы возможность купить 2,4 или 3,0 купил бы не задумываясь. Ибо в подсознании - чем больше, тем лучше.

При этом непонятно что Вы пытались сказать этим постом?

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:01 ----------

Сообщение от Ed_888

Самое главное, динамики хватает, и дело не в деньгах, если бы не так, то только 3.0.

Если дело не в деньгах, тогда для Вас должна быть причина, исходя из которой 2.0 лучше чем 2.4 например.
Можете ее озвучить?

[SeKaS]

Сообщение от CADR

При этом непонятно что Вы пытались сказать этим постом?[COLOR="Silver"]

Что ж тут не понятного? если сократить до минимума:
...конечно 2.4 лучше чем 2.0, а 3.0 лучше 2.4....была бы возможность купить 2,4 или 3,0 купил бы.

Мне динамики 2.0 хватает, переубеждать что 2.4 на низах шустрее меня не стоит. Я это и так знаю.
Повторюсь, когда покупал авто разница 2.0 и 2.4 той же комплектации была 110 т.р., сейчас 20 т.р. (Рольф Карлайн). Сейчас бы понятное дело взял бы 2.4.
И вообще считаю что тема уже не актульна в связи с мизерной разницей в цене.

[zEn]

эта мизерная цена только "сегодня", типа акция, скинули цены, на те машины которые видимо застоялись, которые не охотно продаются по обычной цене.. пройдет месяцок и цены вернутся на свои места. вот тогда люди подумают, а стоит ли 120тыр платить за +0,4л.

p.s. кстати +12тыр за металлик

[Ed_888]

Сообщение от CADR

Если дело не в деньгах, тогда для Вас должна быть причина, исходя из которой 2.0 лучше чем 2.4 например.
Можете ее озвучить?

Я не могу утверждать, что 2.0 лучше 2.4, просто разница минимальна в схожих комплектациях.
Брал авто, что стояло в салоне, без ожидания, был бы 2.4, взял его, а если бы были тогда 3.0, то, однозначно, только его, даже с ожиданием.
Вопрос в том, что для тех кто хочет Ultimate, выбор есть только из 2.4 и 3.0 и не понятно, зачем брать 2.4, не думаю, что 100 тыс. решают.

[СергейМДХ]

Сообщение от SeKaS

При скорости 90 км\ч набирают до 120 км\ч практически одинаково. При загруженности авто (водит+3 человека+ багажник с продуктами) потеря в динамике практически не ощущается.

Я не пнимаю, зачем обманывать людей. Ведь есть люди, которые ещё не совершили выбор... У меня 2,4. И у меня при такой загрузке разница в динамике большая. У 2.0 точно не лучше (может и не намного хуже, но всё же)...

Сообщение от Ed_888

Вопрос в том, что для тех кто хочет Ultimate, выбор есть только из 2.4 и 3.0 и не понятно, зачем брать 2.4, не думаю, что 100 тыс. решают.

Блин... Я изначально на аут 3.0 нацелился... Но потом передумал... По многим причинам. Самая главная причина - угоняемость аута. Потом посмотрел С-кроссер (так как очень понравился аут по своим динамическим качествам и размерам салона). У С-кроссера не было 3.0... Потом подумал и понял, что только разница в цене с аутом 2,4 - 200 тысяч (вместе с разницей по КАСКО). А с 3.0 - 300 тысяч... Вообщем, не взял. Хотя, иногда, жалею. Редко, но жалею. И как я уже гвоорил не из-за того, что не хватает динамики. Уверен, что и при 2.0 мне бы её хватило. Просто иногда хочется быстрее разгнаться. Повыпендриваться

[Ed_888]

Сообщение от СергейМДХ

Блин... Я изначально на аут 3.0 нацелился... Но потом передумал... По многим причинам. Самая главная причина - угоняемость аута. Потом посмотрел С-кроссер (так как очень понравился аут по своим динамическим качествам и размерам салона). У С-кроссера не было 3.0... Потом подумал и понял, что только разница в цене с аутом 2,4 - 200 тысяч (вместе с разницей по КАСКО). А с 3.0 - 300 тысяч... Вообщем, не взял. Хотя, иногда, жалею. Редко, но жалею. И как я уже гвоорил не из-за того, что не хватает динамики. Уверен, что и при 2.0 мне бы её хватило. Просто иногда хочется быстрее разгнаться. Повыпендриваться

Тут согласен, 300 тыс. уже существенная разница, + Каско, самого иногда сомненье гложет, а не продать ли и купить 3.0, но спохватываюсь, хватит, уже два авто продавал и не отъездив 3-х лет, большие потери.
Сейчас, все устраивает, ксенон штатный поставить, но это не проблема, максимум в 60 тыс. можно уложиться, если новое.

[1dong]

Не понимаю о чем тут споры?)
2,4 лучше по умолчанию ) есть деньги бери 2,4 , нет - 2.0

Но не понимаю тех, кто взял 2.0 из-за нехватки денег и утверждает, что 2,4 хуже)))

[Ed_888]

Сообщение от 1dong

Не понимаю о чем тут споры?)
2,4 лучше по умолчанию ) есть деньги бери 2,4 , нет - 2.0

Но не понимаю тех, кто взял 2.0 из-за нехватки денег и утверждает, что 2,4 хуже)))

Про "хуже" вроде и речи не было.
Да и про "нехватку денег", такой вариант возможен, осознанный, когда приобретается самая минимальная комплектация, сколько она там от 949 тыс.
Все что ниже Ultimate, почти одно по цене, вопрос в том, нужен ли он кому за такие деньги)))

[CADR]

Сообщение от Ed_888

вопрос в том, нужен ли он кому за такие деньги)))

Ответ - нужен многим!

[Suvorovka]

Сообщение от СергейМДХ

Просто иногда хочется быстрее разгнаться. Повыпендриваться

Вот он корень, а что лепестков попорхать не хватает.
Чисто с юмором, сам про С-Crosser думал. Но тут другие палки, он дешевле изначально, но потом быстрее падает.

[Viktor_72rus]

[QUOTE=1dong;1208649]Не понимаю о чем тут споры?)
2,4 лучше по умолчанию ) есть деньги бери 2,4 , нет - 2.0

есть деньги я взял 2 литра,вторая комплектация потому что механика

[Ed_888]

Сообщение от CADR

Ответ - нужен многим!

Я же говорил, если и брать, то только Ultimate, причем 3.0, в 2010 еще их не было.
А брать 2.4 Ultimate, раньше разница была порядка ~100-200 тыс. между комплектациями 2.0 и 2.4, + Каско и здесь уже каждый определял для себя, так ли ему необходимы: ксенон, KOS, MMCS.
Сейчас, судя по отзывам, берут 3.0 Ultimate за 1 330 000 руб., отличное предложение (правда и с небольшим минусом, нет USB и Bluetooth, но за небольшие деньги, думаю, легко решается).

[Oleg L]

Сообщение от Фаталист

Поддерживаю данное мнение. Сам хотел брать 2,4 , но.....ох уж это НО ! В наличие были только 2,0. Перспектива ожидания примерно 2 месяца не устраивала ни коим образом. В итоге, на данный момент, разочарованным себя не чувствую. Режим эксплуатации на 90 % городской, со средней скоростью 18 км/час. За городом ущербным себя также не почувствовал. Особенно, когда попробовал разгон в ручном режиме , на лепестках, с раскручиванием двигателя до 4000-5000 об/мин. Весьма бодренько. Это, так сказать, для сомневающихся...

Практически такая же ситуация была. Только я все-таки потест-драйвил и 2.0 и 2.4, но в разных салонах и с разницей в день-два, может больше уже не помню. Тестил конечно в городе, на скоростях явно до 100. Разницы не заметил и смело взял 2.0. Скорее всего если сравнивать обе машины лоб в лоб, то разницу можно уловить, но говорить мол что это небо и земля - мягко говоря преувеличение. Скорее всего, да даже уверен, что на больших скоростях 2.4 однозначно лучше.
Но в целом должен сказать, что после чиповки меня 2.0 в повседневной жизни полностью устраивает. Но для собственного удовольствия куплю что-то поприемистее и попремиумне через годик.

[SeKaS]

Сообщение от СергейМДХ

Я не пнимаю, зачем обманывать людей. Ведь есть люди, которые ещё не совершили выбор... У меня 2,4. И у меня при такой загрузке разница в динамике большая. У 2.0 точно не лучше (может и не намного хуже, но всё же)...

Блин, для кого я тут пишу ? Такое впечатление что люди приходят, читают последний пост и сразу его критикуют. Я писал, что у меня спокойная 90% езда, т.е. я не стартую со светофоров педалью в пол. Ессно если при трогании нажать гашетку в пол при загруженной машине и пустой разница чувствуется значительно, но если плавно то разницы практически нет, на трассе тоже на скорости разницы практически нет. Это мои наблюдения, и мое мнение, никому я его не навязываю. И эту марку я покупал основываясь на таких же мнениях этого форума, заранее зная + и - аута.

да, кстати, единственное чего не указал, делал чип-тюнинг движка и коробки у дмитрия.

[CADR]

Сообщение от Ed_888

правда и с небольшим минусом, нет USB и Bluetooth, но за небольшие деньги, думаю, легко решается

Да уж... это и в правду минус. Даже неприятно честно говоря. И наверняка об этом люди узнают, когда уже за машиной приходят. А некоторые и не сразу.