Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Общий раздел Mitsubishi (SUV & 4WD) > Защита от угона

Важная информация


Защита от угона Охранные системы и вопросы, связанные с защитой автомобиля от угона.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2016, 23:34   #1
1dong
Старожил Клуба
 
Аватар для 1dong
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2019 ,2,4, Ultimate
Сообщений: 659
По умолчанию Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Интересует кто ставил на свой авто данную сигнализацию (в особенности интересует у кого завод с кнопки). Какие отзывы, как она работает с KOS.
Какие плюсы / минусы или подводные камни?
Спасибо за любой отзыв.
1dong вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 08:24   #2
Сергей095
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей095
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,415
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Цитата:
Сообщение от 1dong Посмотреть сообщение
Интересует кто ставил на свой авто данную сигнализацию (в особенности интересует у кого завод с кнопки). Какие отзывы, как она работает с KOS.
Какие плюсы / минусы или подводные камни?
Спасибо за любой отзыв.
1dong, у меня на машине с KOS сразу после приобретения была установлена сигнализация Pandora. Правда не DX-50, а Pandora DXL 5000 NEW. Работает отлично, проблем нет. Ставил у оф. установщика производителя этой сигнализации.
Сергей095 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2016, 19:31   #3
СпецАвтоСистемы
Старожил Клуба
 
Аватар для СпецАвтоСистемы
 
Имя: Алексей
Авто: L-200, 2,5TD
Сообщений: 1,844
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Цитата:
Сообщение от 1dong Посмотреть сообщение
Интересует кто ставил на свой авто данную сигнализацию (в особенности интересует у кого завод с кнопки). Какие отзывы, как она работает с KOS.
Какие плюсы / минусы или подводные камни?
Спасибо за любой отзыв.
Здравствуйте!
Именно данную модель не устанавливали, но судя по описанию, особо ничем не отличается от модели 3055, которую мы уже давно и успешно используем в работе.
Опять же, встает вопрос: -Если Вас интересует работа от KOS, то зачем нужно покупать систему с двумя брелоками в комплекте?

С уважением, Алексей.
СпецАвтоСистемы вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 00:06   #4
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Ситуации всякие бывают, я вот себе на КОС поставил 3970 Pro, мне нужен мониторинг и д.запуск именно с брелка.
Зимы у нас суровые, связь не стабильная.
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 00:07   #5
1dong
Старожил Клуба
 
Аватар для 1dong
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2019 ,2,4, Ultimate
Сообщений: 659
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Цитата:
Сообщение от СпецАвтоСистемы Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Именно данную модель не устанавливали, но судя по описанию, особо ничем не отличается от модели 3055, которую мы уже давно и успешно используем в работе.
Опять же, встает вопрос: -Если Вас интересует работа от KOS, то зачем нужно покупать систему с двумя брелоками в комплекте?

С уважением, Алексей.
чтобы был дистанционный запуск
1dong вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 15:11   #6
Макар_074
Житель Клуба
 
Имя: Макар
Авто: Nissan Juke 2015, Outlander III 2.4 4WD 2014
Сообщений: 146
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

По совету старого знакомого опытного автоэлектрика-сигнальщика даже не задумываясь поставил StarLine и себе на 13ый год и дочери с зятем на 14ый , версию E91 с "автоподжигом", т.е. обратной связью, сразу при покупке в салоне, ибо сей знакомый шпец изрёк, что Старлайн -это Автомат Калашникова в мире автосигналок,так он и его партнёры этих старлайнов разнообразных модификаций , простых, с о/с и джипээс модулями установили в районе 6000шт и не было ни одного сбоя, а Я привык доверять специально обученным людям. Но у каждого своё личное мнение и опыт.
Макар_074 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 16:01   #7
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Цитата:
Сообщение от Макар_074 Посмотреть сообщение
По совету старого знакомого опытного автоэлектрика-сигнальщика
Прогресс на месте не стоит.
Старлайны тоже всякие бывают, и сырые они когда новые, это тоже есть.
Чем легче с Пандорой - большинство косяков устраняется прошивкой, прошивкой же добавляются новые возможности.

Про прогресс:
Стоял у меня Сталкер 600. Начал демонтировать - огромное кол-во соединений к машине, хоть и был подключен через кан-адаптер.
5 (!) разных блоков только под торпедой.
Поставил Пандору - под торпедой подключено только 7 проводков, и один маленький блок.
Под капот утянулся тоже один проводок, хотя можно было обойтись без него.
При этом функционал значительно увеличился, появился Slave (главная причина перестановки), мониторинг температуры по трём зонам (тоже важный для меня момент, гибкие настройки и т.д.

Так что, кому-то автомат Калашникова, а кому-то высокоточное дальнобойное оружие, каждому своё.

Добавлено через 25 минут
Ну а про Старлайн добавлю:

У каждого производителя своя философия к архитектуре.
У Старлайна она такова, что если 10 лет ставил одни Старлайны, переучиваться на что-то другое будет тяжело.
Потому что у Старлайна из года в год ничего не меняется - как была дебильная таблица программирования 10 лет назад, так она дебильная и осталась. Стала только сложнее в 100 раз, и всё.
Запрограммировать флекс-канал - это вообще могучая загадка, я её сначала на бумаге решаю.
А поменять принцип программирования они никак не хотят.
В итоге старлайновские встроенные кан-модули - это некие костыли для сигналки, которые программируются всё-таки с компьютера. Но один раз, до установки, т.к. потом к этому модулю не подобраться.
Перейти со Старлайна на Пандору старому установщику будет сложно - абсолютно другой подход к настройкам, изучать надо долго, т.к. возможности очень большие, параметров настройки сотни.
Перейти на Сталкер - чуть проще, но там сама по себе аппаратная платформа замороченная по сравнению со Старлайном.
Перейти на Призраки - даже не знаю, там вроде тоже всё с компа.
Про Экс или АвтоЛис вообще молчу.

Лично у меня скилла по установке 100500 одинаковых сигналок нет, поэтому с лёгкостью ставлю всё, что просят.
При этом всё работает безотказно (никто не разу не жаловался), т.к. главное условие безотказной работы - грамотный монтаж, а не какая-то определённая модель.

Добавлено через 46 минут
что-то меня понесло...
во чего нашёл, программировал я как-то гибкие каналы в Старлайне...

задача 1: включать и выключать канал с брелка (управление Вебасто импульсом)
1000
2001
3000
4000
ЗП01
У000
ОС00
У000
dУОП
dbОП

задача 2: включать канал на момент успешного дистанционного запуска, выключать при ручном или автоматическом глушении, или при "мягкой посадке" (снятие поддержки зажигания) (включать обогрев стекла при автозапуске)
1000
2000
3000
4999
ЗП14
У000
ОС05
У007
dУОП
dbОП

Все эти цифры надо составить самому, а потом забить в таблицу с помощью брелка (!).

В Пандоре первая задача решается установкой одной галочки, в Сталкере - вводом одного 4-значного кода.
Вторая задача в Пандоре решается немного сложнее, надо настроить таймерный канал (хотя вру, тоже галочка в пересечении "зажигание 2" и "канал"), в Сталкере - вообще ничего делать не надо, нужный канал уже есть.

Последний раз редактировалось megaaxel; 18.08.2016 в 16:30.
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.08.2016, 18:23   #8
Макар_074
Житель Клуба
 
Имя: Макар
Авто: Nissan Juke 2015, Outlander III 2.4 4WD 2014
Сообщений: 146
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Цитата:
Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
Прогресс на месте не стоит.
Старлайны тоже всякие бывают, и сырые они когда новые, это тоже есть.
Чем легче с Пандорой - большинство косяков устраняется прошивкой, прошивкой же добавляются новые возможности.

Про прогресс:
Стоял у меня Сталкер 600. Начал демонтировать - огромное кол-во соединений к машине, хоть и был подключен через кан-адаптер.
5 (!) разных блоков только под торпедой.
Поставил Пандору - под торпедой подключено только 7 проводков, и один маленький блок.
Под капот утянулся тоже один проводок, хотя можно было обойтись без него.
При этом функционал значительно увеличился, появился Slave (главная причина перестановки), мониторинг температуры по трём зонам (тоже важный для меня момент, гибкие настройки и т.д.

Так что, кому-то автомат Калашникова, а кому-то высокоточное дальнобойное оружие, каждому своё.

Добавлено через 25 минут
Ну а про Старлайн добавлю:

У каждого производителя своя философия к архитектуре.
У Старлайна она такова, что если 10 лет ставил одни Старлайны, переучиваться на что-то другое будет тяжело.
Потому что у Старлайна из года в год ничего не меняется - как была дебильная таблица программирования 10 лет назад, так она дебильная и осталась. Стала только сложнее в 100 раз, и всё.
Запрограммировать флекс-канал - это вообще могучая загадка, я её сначала на бумаге решаю.
А поменять принцип программирования они никак не хотят.
В итоге старлайновские встроенные кан-модули - это некие костыли для сигналки, которые программируются всё-таки с компьютера. Но один раз, до установки, т.к. потом к этому модулю не подобраться.
Перейти со Старлайна на Пандору старому установщику будет сложно - абсолютно другой подход к настройкам, изучать надо долго, т.к. возможности очень большие, параметров настройки сотни.
Перейти на Сталкер - чуть проще, но там сама по себе аппаратная платформа замороченная по сравнению со Старлайном.
Перейти на Призраки - даже не знаю, там вроде тоже всё с компа.
Про Экс или АвтоЛис вообще молчу.

Лично у меня скилла по установке 100500 одинаковых сигналок нет, поэтому с лёгкостью ставлю всё, что просят.
При этом всё работает безотказно (никто не разу не жаловался), т.к. главное условие безотказной работы - грамотный монтаж, а не какая-то определённая модель.

Добавлено через 46 минут
что-то меня понесло...
во чего нашёл, программировал я как-то гибкие каналы в Старлайне...

задача 1: включать и выключать канал с брелка (управление Вебасто импульсом)
1000
2001
3000
4000
ЗП01
У000
ОС00
У000
dУОП
dbОП

задача 2: включать канал на момент успешного дистанционного запуска, выключать при ручном или автоматическом глушении, или при "мягкой посадке" (снятие поддержки зажигания) (включать обогрев стекла при автозапуске)
1000
2000
3000
4999
ЗП14
У000
ОС05
У007
dУОП
dbОП

Все эти цифры надо составить самому, а потом забить в таблицу с помощью брелка (!).

В Пандоре первая задача решается установкой одной галочки, в Сталкере - вводом одного 4-значного кода.
Вторая задача в Пандоре решается немного сложнее, надо настроить таймерный канал (хотя вру, тоже галочка в пересечении "зажигание 2" и "канал"), в Сталкере - вообще ничего делать не надо, нужный канал уже есть.

Портянку Вашу не читал и спорить не собираюсь, ибо Я не спец по сигналкам, мне её если нужно поставят специалисты проверенные , "старые" они тока по знакомости временном , а так то они обучаемые и башковитые 30-35-40лет, имеют ранги и дипломы , делают всё чики-пуки, не как Дяди Васи гаражные , мозг ещё не начал закисать и ржаветь
Макар_074 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 18:25   #9
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Цитата:
Сообщение от Макар_074 Посмотреть сообщение
Портянку Вашу не читал и спорить не собираюсь
Слив засчитан.
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.08.2016, 18:42   #10
Макар_074
Житель Клуба
 
Имя: Макар
Авто: Nissan Juke 2015, Outlander III 2.4 4WD 2014
Сообщений: 146
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Цитата:
Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
Слив засчитан.
Не, ну Я сурёзно жеж, это не моя поляна спорить про сигналки и как они робят, для этого у мня есть проверенные и качественные специально обученные люди, которые так ставят сигналки качественно и красяво с перемоткой проводов и без соплей , что даже в дилерском центре не узревают их установку сервисные электрики ...ибо устаноква той же старлайн с автоподжигом и разнообразными плюшками и модулями слежения , кароче каму чё нужно и какой сложности в зависимости от тачки, у них в районе 12 и до 35тыр , а в салоне у автодилера всё это будет стоить от 20 до 50тыр. Удачи
Макар_074 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 22:27   #11
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Ну так к чему в теме, в которой человек спросил про конкретную модель ПАНДОРЫ, причём не за общими рассуждениями, а уточнить момент по совместимости, вы вдруг стали делиться опытом приобретения (причём по навязанной рекомендации, а не по осознанному выбору) СТАРЛАЙНОВ?
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.09.2016, 15:53   #12
zlexx
Житель Клуба
 
Аватар для zlexx
 
Имя: Александр
Авто: 4WD
Сообщений: 116
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Ну так кто ни будь поставил DX-50 ?
zlexx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 01:10   #13
1dong
Старожил Клуба
 
Аватар для 1dong
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2019 ,2,4, Ultimate
Сообщений: 659
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Цитата:
Сообщение от zlexx Посмотреть сообщение
Ну так кто ни будь поставил DX-50 ?
Я уже поставил.
Все отлично
1dong вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 13:35   #14
Прокурор
Опытный
 
Аватар для Прокурор
 
Имя: Олег
Авто: Lancer EX GT
Сообщений: 95
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Цитата:
Сообщение от 1dong Посмотреть сообщение
чтобы был дистанционный запуск
С недавнего времени Пандора умеет дистанционно заводить Мицу со штатного брелока KOS.
Прокурор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 13:42   #15
1dong
Старожил Клуба
 
Аватар для 1dong
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2019 ,2,4, Ultimate
Сообщений: 659
По умолчанию Re: Outlander 3 (2013) vs Pandora DX-50

Цитата:
Сообщение от Прокурор Посмотреть сообщение
С недавнего времени Пандора умеет дистанционно заводить Мицу со штатного брелока KOS.
смысл? заводить с трех метров?
1dong вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 23:47. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU