[Merkur]

Сообщение от S_Solovey

У меня до первого щелчка руль надо вправо на 90 градусов повернуть (это 1/4 оборота руля всего). В этом положении колеса отклоняются совсем незначительно. ГУРу на такое отклонение пофиг. ГУР не любит только совсем крайние положения - о чем и говорится в инструкции.

Так что нефиг изобретать велосипед, муфту гаранта ставим так чтобы штырь вставлялся при зафиксированном руле.

Так я так и установил изначально.Но люфт оочень большой,при желани можно отъехать.А угоньшик не будет жалеть,все погнет.
Одним словом так мне спокойней и не дай бог чего меньше повреждений будет. В принципе то что я показал выше я переделал.Суть та же только все покрепче.

[Andy718]

Сообщение от Anatolik

В яндексе посмотрел видио по бампингу Драгона, заняло секунд 10. Думал его ставить, теперь наверное гарант буду.

Могу помочь достать Гарант подешевле, напиши если интересно, НО на будущее, на данный момент есть 3-и замка на которые угонщику придется потратить время, это Гарант, Драгон и Перехват. По последнему инфы не много и распространен он мало (поэтому и статистики нет), но бампингом он не открывается точно!

[VICTORыч]

Сообщение от Yes

Там можно подобрать такое положение муфты, когда штырь (при положении руль прямо) будет упираться вправо-влево и почти не иметь люфта (1-2 см.).
Плюсы при руле прямо есть свои:
четко понимаешь, что при выставлении руля прямо штырь входит в муфту.
с улицы (если даже злодей видит как вы копошитесь под рулем) не всегда понятно, стоит на валу блокиратор или там какая-то другая засада (если колеса повернуты, то он понимает что у вас)

У меня точно так же получилось. Люфта практически нет.