[Agregat]

Сообщение от Sokol

Комплектации богатые, но странные из-за политики Тойоты, когда например БЗД получают максимальные комплектации ценой под 3 млн.руб,

БЗД есть в комплектации Престиж за 2 368 т.р.

Сообщение от Sokol

Мне например важнее охлаждаемого бокса был оригинальный ксенон и кожаный салон с электрорегулировками, которые у Прадо можно получить только в самых дорогих версиях

Электрорегулировки есть в Комфорте за 2 008 т.р.

Сообщение от Sokol

Просто в сознании россиянина Тойота это премиум, даже пустая, а вот Мицубиси нет

Бред. Достаточно просто посидеть в салоне Прадо и МПС или Паджеро 4. Или съездить на тестдрайв, чтобы понять что дело отнюдь не в сознании а вполне в материальных отличиях. Качество отделки, матреиалы отделки, шумка, эргономика, дизайн, комфорт все объективно лучше в Прадо.

И причем тут Россияне, так во всем мире Тойтоа продается на порядки лучше чем Митсубиси. В сознании всех людей на земле Тойтота что ли вндерилась, а вы как Нео вышли из Матрицы? Бред.

[drozdovv]

Всё зависит от рынка сбыта(страны).Дизайн убогий особенно внешний и вообще это на вкус клиентов.
Он же написал под 3 ляма,купить с электрорегулеровкой за 2 ляма и не иметь БЗД,бредятина,смысл джипа пропадает.
Всё правельно было написано,Прадо сделан в угоду комфорта.Нахрен нужен джип без БЗД,зато шумка и электросиденья есть,дешевле купить паркетник,он так же поедет по грязи как и Прадо.

[Agregat]

Да там БЗД не особо нужен, ибо стоит Торсен самоблокирующийся дифференциал повышенного трения, а ходы подвески просто гигантские, чтобы на диагоналку вывесить надо постараться. А про паркетник даже не смешно.

[Sokol]

Ходы подвесок не такие уж гигантские, не больше чем у Спорта. Надо поискать, но лень, углы съезда/въезда лучше у Спорта.
Интересный момент: самоблок или жесткая блокировка? Любой самоблок основан на повышенном трении для уменьшения степени пробуксовки, но по любому диски там вращаются в масле и максимальную степень блокировки больше 50-70 процентов получить нельзя. И я думаю, что не нужно иметь профильного образования, чтобы понять что любой буксующий диск никогда не сиожет полностью заменить жесткую блокировку. Про надежность и возможность долговременного использования, я вообще не говорю.
Про цены. Я не говорю, что Прадо плох в начальных версиях, но та, котопвя меня бы устроила по всем параметрам, стоит почти 3 млн.руб. Но это касается меня, других может устроить и начальная комплектация.
По поводу бреда. Можете верить или не верить, но Тойота в России имеет премиальный статус. Так позиционирует сама Тойота, так позиционируют маркетологи, журналисты и пр. Можете сами почитать в какие тесты берут Тойоту и кому ставять в соперники ее модели. То что Тойота продается лучше Мицубиси, это не удивительно, т.к. это самый крупный автопроизводитель в Японии и один из крупнейших в мире. Но настолько ли лучше эти машины, не уверен. Ни Прадо, ни даже ТЛК200 не блещут какими-то современными решениями и технологиями. С одной стороны это хорошо, т.к. надежно, а с другой нппонятна такая разница в цене с реальными одноклассниками. И ничем кроме некой премиальности объяснить нельзя.
В Тойоте ездил и неоднократно. На тест-драйве был. Особе не впечатлился. Да покомфортнее и получше сделана, особенно что касается салона. Но опять же не на миллион рублей сверху! И кожа там не кожа, и пластик ну может чуть помягче и приятнее на ощупь. Но достаточно зайти в соседний салон Лексус и посмотреть на те же GX и LX, и сразу видна разница, но там цены вообще улет.
Так что нет предмета спора. Я раньше неоднократно писал, что купил бы Прадо. Мне действительно эта машина нравится. Но нет у меня сейчас таких денег и возможности их выделить на автомобиль. Понты не нужны, статусность подчеркивать тоже нет необходимости. А что касается моих требований к авто, так в данный момент Спорт полностью их удовлетворяет.
В общем всех с Новым годом! Всем удачи, всем найти то, что хочется и если нравится Прадо, купить его и радоваться. Это всего лишь автомобиль, а жизнь так многранна и прекрасна! Еще раз удачи и с Новым годом!

[Agregat]

Сообщение от Sokol

Но опять же не на миллион рублей сверху!

Ну дак я об этом и говорил. Условно говоря, полляма платят за бренд. Я вот тоже не готов пожалуй за статус (понты) столько заплатить.

[NIK110384]

Sokol, Скажите пожалуйста - подсвечиваются ли кнопки на руле на МПС 2014 инстайл?

[Sokol]

Сообщение от NIK110384

Sokol, Скажите пожалуйста - подсвечиваются ли кнопки на руле на МПС 2014 инстайл?

Ответил в другой теме.

[serg_75]

Сообщение от Sokol

Для рамного джипа с неплохим внедорожным арсеналом самое то. Выигрывает у бензина по тяге и максимальному моменту. Т.е. легче будет и на бездорожье, и если таскать что–нибудь на прицепе. Ещё и экономичный получается (по моим наблюдениям в городе до 5 литров на сотню).

Это шутка чтоль про расход.вот и тестдрайв видел,там тоже, шутники сказали, 4 литра.

[Sokol]

Сообщение от serg_75

Это шутка чтоль про расход.вот и тестдрайв видел,там тоже, шутники сказали, 4 литра.

Имелась ввиду разница между расходом дизельного и бензинового автомобиля. Высказанное предположение основывается исключительно на личных ощущениях и сравнении в эксплуатации дизельного Спорта и бывшего до этого бензиного Аутлендера с 3.0 литровым мотором. Сколько реально жрет в городе бензиновый Спорт не знаю, но примерно такая разница и будет.
Извиняюсь если непонятно написал об этом в предыдущем сообщении.
А так реальный городской расход от 12 до 17 литров в зависимости от погодных условий, пробок, пройденных расстояний. Расход у того же Аутлендера с 3.0 л в том же городе в тех же условиях был от 15 до 22 литров.

[dimius]

Ну вот что все пишут про дизеля как о безусловном приоритете по сравнению с бензинкой, как-то однобоко это. А шум в салоне -вон (описсались уже про шумоизоляцию целые опусы), а трясучка? А о дороговизне в обслуживании, по сравнению с бензинкой, а о сложностях с соляркой. Прям вот только что на другом форуме прочитал. Замерз топливный фильтр. Ну и началось типа - солярку только на проверенных, добавляйте антигель, вообще надо менять фильтр осенью перед зимой, добавь в соляру керосин, поставь подогрев фильтра. Надо греть машину, надо по приезду не выключать двигатель и т.п. и т.д. И все из-за виртуальной экономии на горючке?? Мы с приятелем 4 тыс откатали по одним и тем же дорогам, в одинаковом скоростном, температурном и прочее режимах. Он на опеле дизельном я на спорте и потратили одинаково, даже я чуть меньше. Вот где тут однозначность дизеля-то?

[Борис Борисыч]

Я брал дизеля по нескольким причинам (все по паспорту):
1. 178 лошадей против 222 у бензинки - транспортный налог.
2. При этом крутящий момент 350 против 281.
3. При этом проигрыш в разгоне всего 1 сек.
4. При этом расход 9,4 против 12,3.

Как-то так...

[Mad_Alex]

Сообщение от serg_75

Это шутка чтоль про расход.вот и тестдрайв видел,там тоже, шутники сказали, 4 литра.

Они что, в серьёз про НМПС про 4 литра на сотку рассказывали?

Сообщение от Sokol

Имелась ввиду разница между расходом дизельного и бензинового автомобиля.

Это скорее разница между расходом зимой и летом... Больше на правду похоже...

Сообщение от Sokol

А так реальный городской расход от 12 до 17 литров в зависимости от погодных условий, пробок, пройденных расстояний.

Да, согласен. Если по трассе он ещё действительно жрёт близко к тому, что написано в мануале +- статистическая погрешность, то по городу 11,2 ну никак не получается. Если не холодно - где-то 13-14. Если холодно - 16-18.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Борис Борисыч

4. При этом расход 9,4 против 12,3.

Да нет на Спорте такого расхода. Если только по сухой ровной трассе с оптимальными оборотами без кондея и 4H.

[dimius]

Сообщение от Борис Борисыч

Я брал дизеля по нескольким причинам (все по паспорту):
1. 178 лошадей против 222 у бензинки - транспортный налог.
2. При этом крутящий момент 350 против 281.
3. При этом проигрыш в разгоне всего 1 сек.
4. При этом расход 9,4 против 12,3.

Как-то так...

А ну вот разумные аргументы. Меня бы они, конечно не переубедили в сторону дизеля, но вот если разрозненyые посты собрать в одну ветку, типа фака, без эмоций типа это круче, а это нет, то выбирающим было бы легче определяться с выбором.

[Борис Борисыч]

Сообщение от Mad_Alex

Да нет на Спорте такого расхода. Если только по сухой ровной трассе с оптимальными оборотами без кондея и 4H.

я же в посте указал - по паспорту. кстати, 4Н особо не влияет на расход в НМПС.

[serg_75]

Сообщение от Mad_Alex

Они что, в серьёз про НМПС про 4 литра на сотку рассказывали?

Ну по по контексту это выглядело так.И ни один я это заметил судя по отзывам об увиденном.