Airtrek: Фотоотчет по установке корректора фар

vadyara · 26.05.2014, 12:27

Цитата:

Сообщение от lieuten

а теперь уже мой отчетец на ту же тему. Без штатного разъема для регулятора

Ура, скажи пожалуйста моторчик от Mitsubishi любой подходит?

lieuten · 26.05.2014, 16:07

Цитата:

Сообщение от vadyara

моторчик от Mitsubishi любой подходит?

если честно, то мне пришлось брать целиком ксеноновые фары с корректорами, поскольку заниматься подбором чего-либо особо нету времени. Да и доноров я так и не нашел...

Dramwer · 26.05.2014, 16:09

Цитата:

Сообщение от vadyara

Ура, скажи пожалуйста моторчик от Mitsubishi любой подходит?

Вроде на ланцерах подобные стоят. Koito.

seebox · 17.06.2014, 19:24

Цитата:

Сообщение от vadyara

Ребят а какой корректор подойдет для фары с кузовом cu2w(корректора нет)

обычные трех пинновые коиты подайдут, делается это так если фары галогеновы выплавляется регулировочный винт тот что отвечает за регулировку вверх вниз и вырезается паз под мотор аккуратненько, я так делал с селикой - правда фары пока до конца не собрал но все работает на ура

видео работы

http://www.youtube.com/watch?v=hDPu30ouNhY

ilia. · 12.01.2015, 14:50

В общем, собрал все по схеме, как в отчете у lieuten
Но, почему-то не работает. Проверил несколько раз - собрал все по схеме. Что бы найти косяк, нужно прозванивать, но не хватает навыка как это сделать. Подскажите: как проверить моторчик, и какой сигнал идет с кнопки - на моторчики? Как его проверить?

lieuten · 12.01.2015, 17:08

Цитата:

Сообщение от ilia.

почему-то не работает

завтра освежу в памяти и попробую растолковать что-нибудь ))

ilia. · 13.01.2015, 09:51

Заранее, спасибо.
Мне бы хотя бы как что проверить. Вот моторчик например. Там масса, а два других провода что? Ну и т.д.

Amorphis · 13.01.2015, 13:30

Цитата:

Сообщение от ilia.

Заранее, спасибо.
Мне бы хотя бы как что проверить. Вот моторчик например. Там масса, а два других провода что? Ну и т.д.

давненько я сюда не заглядывал

а что хочешь проверить? Если моторчик, вот распиновка https://out-club.ru/board/showpost.p...63&postcount=7 подключаешь +12В и массу, на управляющий подаешь +12 В через кнопку корректора или переменный резистор (если кнопки нет), крутишь колесико на кнопке или резистор, шток должен двигаться вперед-назад

ilia. · 13.01.2015, 15:22

Т.е. управляющий это "+".
А переменная - т.е. уменьшать нужно напряжение?
И как я понял с кнопки должен приходить "+", только не 12, а меняется в зависимости от положения колесика кнопки, так?

lieuten · 13.01.2015, 17:00

Цитата:

Сообщение от ilia.

с кнопки должен приходить "+", только не 12, а меняется в зависимости от положения колесика кнопки, так?

именно. Колесико в переключателе изменяет количество резисторов в цепи и, соответственно, напряжение

Amorphis · 13.01.2015, 17:13

да, правильно понимаешь, есть постоянный +12В это питание моторчика, а управляющий это тоже напряжение, но уменьшающееся в зависимости от положения колесика на кнопке (кнопка это по сути переменный резистор, в книжке есть значения сопротивления для каждого положения)

Добавлено через 27 секунд
lieuten, опередил )))

ilia. · 14.01.2015, 00:15

Спасибо. Теперь все ясно. Попробую на досуге все проверить

ilia. · 21.01.2015, 09:11

Всем, спасибо, отдельное lieuten - все сделал, все работает

lieuten · 21.01.2015, 11:17

Цитата:

Сообщение от ilia.

все сделал, все работает

ну вот и отличненько ))

Женек88 · 09.03.2015, 06:41

Подскажите а если корректор подключить без кнопки просто плюс и минус корректор будет работать???????

Добавлено через 1 минуту
правильно я понимаю в кнопке запрограмировано управление корректорами????

Добавлено через 11 минут
Я так понимаю кнопку можно взять с любой машины правильно где есть коректоры.

Добавлено через 12 минут
От кнопки до корректоров важен только провод управления ТАК