[Михалч]

Сообщение от Airborn

УАЗ Патриот крепкая машина? Фигня!

В чем фигня?
Вы про 2-й закон Ньютона в школе ничего не слышали?

[Airborn]

Сообщение от Михалч

Вы про 2-й закон Ньютона в школе ничего не слышали?

Мааальнкая машинка заваливает на крышку большую машины, больше Крузака? Слышал, конечно.

Потому и не езжу на УАЗах. Они не просто легко, а - очень легко встают на бок и крышу.
По осени легковая машина, не сильно ударив "буханку", заставила последнюю завалиться на бок и перегородить полдороги.

Зачем нужна машина, которая не может толком устоять на колёсах?

[Евгений Y]

Видео ни о чем. Маленькая машинка сработала как клин-перевертыш. Сереж, поверь, при большей скорости этот миниклин и хай перевернет, только он ей до лобовой при этом все раскурочит.
На счет патриота- хорошее авто за свои деньги, а вот хай очень хорошее авто, но не за свои деньги.
Я месяц назад в командировку в Казахстан ездил на патриоте, правда был пикап. Так у меня от поездки, а это 2700 км в одном направлении, только положительные эмоции. Свои 110 км бежит уверенно, правда из-за парусности чувствителен к ветру. Здесь как на паруснике, лучше когда в корму дует, если нет, то постоянно надо подруливать да и расход резко увеличивается, но за рулем был не я и мне эти нюансы были чужды. Я просто наслаждался поездкой сидя ой как высоко, как на бактриане...
А то, что буханка пугливая машина, как что так на бок, так это опять из-за клиренса, формы кузова и очень маленького расстояния между колесами. Сама она еще тот проходимец. На полигоне в нижегородской области по такому г...вну проезжала, с такими уклонами.... и хоть бы хны.
Ты еще про дамас не знаешь. Его вообще боковым ветром с дороги сдувает.

[DaVinci]

В войска Центрального военного округа (ЦВО) по Гособоронзаказу поступили более 30 полноприводных автомобилей УАЗ-3163 «Патриот», оснащенных автоматическими коробками передач и предпусковыми подогревателями.

Автомобиль новой модели идет на смену устаревшей модификации УАЗ-3151. В настоящее время внедорожники проходят регистрацию в органах военной автоинспекции.

ждем-с гражданскую версию с АКПП.

[Vargen]

Я думаю там автомобили модифицированные, а не такие как продают гражданским. Тот же вариант как были в СССР ваз 2106 которые продавали всем с двигателем 1.6 л и для КГБ с роторно-поршневым двигателем.

[Борис Борисыч]

Новый тест-драйв: http://www.autonews.ru/test_drive/news/1812977/

Между UAZ Patriot и Mitsubishi Pajero ценовая пропасть, но внедорожники покупают одни и те же люди. У них похожие консервативные запросы: рыбалка, охота, вместительный и проходимый автомобиль. Просто одним повезло меньше, а другим - больше. На фоне подорожания иномарок многие стали отдавать предпочтения отечественному – Patriot сейчас одна из немногих моделей, продажи которых растут.

Скоро с Крузаком сравнивать будут...

[Колян 86]

Дык за Крузак налог на роскошь, а этот и в металлом сдать не жалко..
Жаль прогресс медленно идет..Хорошая машина. Если че на работе Патрики живы и трудятся..

[Борис Борисыч]

Сообщение от Колян 86

Жаль прогресс медленно идет..Хорошая машина.

Я бы сказал - неоднозначная.

[Колян 86]

Сообщение от Колян 86

Если че на работе Патрики живы и трудятся..

Моторы живее живых, пробеги перевалили давно за 200 ткм.. масло жора нет....были проблемы с навесным оборудованием, рвало ремни и ролики, сменили поставщика з/частей проблем нет...

[mdg333]

Тема подзаглохла, однако времени прошло немало - УАЗ выпустил серьезно обновленный Патриот, в котором частично учтено многое из того, что тут подвергалось критике )

Я вчера смотрел в салоне - мне в целом понравился, хотя есть нюансы. Раздумываю о том, чтобы сменить на него свой Аут )

[Vladimir]

Сообщение от mdg333

Тема подзаглохла, однако времени прошло немало - УАЗ выпустил серьезно обновленный Патриот, в котором частично учтено многое из того, что тут подвергалось критике )

Я вчера смотрел в салоне - мне в целом понравился, хотя есть нюансы. Раздумываю о том, чтобы сменить на него свой Аут )

Я уже почти купил ))))

И в салоне сидел и на тест-драйв несколько раз ездил. НО, я не готов к неожиданностям в виде отказа чего угодно где угодно - на ютубе есть каналы реальных собственников, которые кропотливо рассказывают про свою машину, накачавшись перед этим успокоительным

А так машина отличная получилась и внутри, и снаружи, но дьявол в деталях

[mdg333]

Сообщение от Vladimir

на ютубе есть каналы реальных собственников, которые кропотливо рассказывают про свою машину, накачавшись перед этим успокоительным

Разное рассказывают )) Я смотрел про свежие Патриоты 2017 года - там многое улучшили. И я отдаю себе отчет в том, что сразу после покупки его надо тащить в сервис к грамотным мастерам, чтобы они доделали все, что не доделано на заводе, а затем на антикор ))

[Volkov]

@mdg333, через пару тысяч километров повторить всё в той же последовательности.
Так называемые "доделки" встанут вам в копейку.
Если не готовы справляться с трудностями самостоятельно, при помощи набора ключей - машина не для вас. это только мое мнение.
Самому очень нравится Патрик, настоящий брутал!!!

[mdg333]

Сообщение от Volkov

Если не готовы справляться с трудностями самостоятельно, при помощи набора ключей

Готов )) Я и на фордах и мицу к дилерам только в крайнем случае - так все сам стараюсь делать. Мой путь к авто начался в далеком 1997-м, когда я своими руками менял шаровую на 2-м Гольфе ))) Поменять не удалось в итоге - погнали Гольф к армянам в гаражи )))

Добавлено через 21 час 21 минуту
Покатался вчера на Патриоте — ощущения интересные, конечно. По сути это небольшой грузовик )) Едешь как на Газели примерно, очень высоко (Аут после него — пузотерка), довольно сильно вибрирует движок на холостых, от дороги почти полная изоляция, шума от колес нет вообще (рамная конструкция дает такой эффект), движок тоже не сказать чтобы шумный, зато на скорости от 80 км/ч отчетливо начинает свистеть ветер — наверное, это можно как-то побороть дополнительными уплотнителями )) Динамики для города хватает за глаза, неожиданно резвым оказался. Рулежка по большому счету никакая, но вообще я ожидал худшего — прямо ехать умеет, подруливать постоянно не надо (насмотрелся видео, начитался споров — нет, он умеет ехать прямо, по крайней мере до 90 км/ч точно), но руль пустой около нуля и тяжелый в поворотах. Подвеска глотает любые неровности, едет очень плавно и мягко, но на колдобинах чувствуется болтанка по сторонам — опять же, это эффект рамной конструкции. Там, где на Ауте идут громкие и сильные удары в кузов и ощутимая тряска, на Патриоте все ровненько проезжается. Из-за тишины в салоне ошибался со скоростью при подъезде к крутым поворотам — приходилось сильно тормозить, т.к. было ощущение, что перевернусь )))) Передачи втыкать запаришься, т.к. длинные ходы коробки, и надо до конца каждый раз руку доводить — сама передача не заскакивает, как у меня на Фиесте, например. Усилия на сцепе, тормозах и других органах управления мужские — это приятно, но если надо много по городу ездить, то может утомить.

В целом машина понравилась, буду еще раз в субботу тестить подольше, поосновательнее. Может уговорю на пару часов ее мне отдать, погонять по городу по своим делам, съездить в свою деревню, покататься там по лесу и разбитой грунтовке — чувствуется, что это его стихия, а вовсе не городской асфальт.

Пока что мое мнение — как единственная машина в городе Патриот не слишком-то подойдет, но при условии частых выездов за пределы города он очень хорош. С учетом того, что его обязательно надо доводить до ума — "протяжка", антикор, замена всех рабочих жидкостей, обработка кузова и т.д.

Ну а теперь о главном - вместо Аутлэндера мне его не купить по причине ОГРОМНОЙ потери в деньгах )) В трэйд-ине они мне предложили 1,3 млн за него — это несерьезно )) Если самому продавать, то можно 1,5 млн примерно за него выручить, если не долго, что тоже не очень выгодно, т.к. затраты на приобретение были существенно большими. Так что если покупать, то только вторым авто ) Лифтовать, тюнить и в лес, и в лес ))) Но это не совсем мое — я и на Ауте аккуратно доползу куда надо…

Еще смотрел Ниву 4х4 — такая ностальгия, прямо чуть не заплакал прямо там за рулем ))))) Вот ее можно купить For Fun — стоит 500 рублей, чистый винтаж, все как 30 лет назад )))

[Pashok340]

Уаз был куплен в 2011 году на данный момент пробег 85000.За всё время из поломок :три кардана «надо мазать лень»сейчас без подвесного -надо было сразу ставить.Повезло?
На данный момент завален кастор,небольшой лифт покрашен раптором, чипована. Машин используется по выходным для поездок в деревню 230км в один конец.Весь пробег на мудовой резине.Машина со своими задачами справляется на все 100%'