tt09, все ОД всем сейчас в вариаторы льют J4, при этом указывая что она полностью совместима с J1. Ну а лучше J4 потому что синтетика, а J1 - минералка.
tt09, все ОД всем сейчас в вариаторы льют J4, при этом указывая что она полностью совместима с J1. Ну а лучше J4 потому что синтетика, а J1 - минералка.
Ссылку в студию можно. Где будет указано про синтетику и минералку.
чуть выше написано. что просто производители разные у J-1 и J-4.
Мне тоже интересно, откуда информация , что J-1 минералка , а J-4 синтетика, и то , что J-4 гораздо лучше , чем J-1
чуть выше написано. что просто производители разные у J-1 и J-4.
Мне тоже интересно, откуда информация , что J-1 минералка , а J-4 синтетика, и то , что J-4 гораздо лучше , чем J-1
Да нету официальной информации по поводу состава этих жидкостей. Все на уровне слухов и "сломанного радио". Кто-то, где-то, что-то сказал и понеслось J1 так же по некоторым каталогам бьётся, как синтетика, а по некоторым, как минерала. При этом всеми признано, что это аналог NS2. А NS2 везде бьётся, как синтетика. Про температурные характеристики J4 тоже миф основанный на том, что её льют в машины без радиатора CVT.
Байка про температурную характеристику подтверждена действиями ОД когда тот после случаев в перегревом CVT льет только J-4. я предполагаю чт у последней тепрератуно -вязкостная характеристика стабильей на более высоких температурах и варику давление рабочее легче создавать. Однозначно лить только J-4 или накройнятr NS-3
Цена во Владивостоке за один литр J4 - 900-1000р.
Могу указать адресок. Там только оригинал на ММС и не очень дорого, в Хабаровске тоже у них есть представители. Сам буду менять жижу в варике частично, на пробеге около 60к.км. и только на J4. Фильтр не буду менять.
Разве что-либо неверное в книге может быть написано? Посмотрел, на щупе написано- использовать CVTF-J1. Информацию о совместимости в интернете нашел с J-4, но вообще пишут , что J-4 лился в Outlander-3. Откуда информация, что у J-4 гораздо лучшие характерстики?
Весь смысл моей темы, это сэкономить на покупке жидкости вариатора, купив 20 литров оригинальной жидкости J-1. Если брать литрушками J-4, то с ее ценой можно было тему и не создавать.
Я тоже из Хабаровска. Собираюсь поменять масло в варике J4. Готов присоединиться с покупкой
Ну а лучше J4 потому что синтетика, а J1 - минералка.
Ну что за бред-то вы пишете?
Это не моторное масло, это жидкость со сложным составом (даже производители не используют слово масло), какая нафиг синтетика-минералка!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bkmz85
ссылку нет. Но в теме про замену жидкости много на эту тему сказано
Это всё чьи-то фантазии.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от АндрейКо
Цена во Владивостоке за один литр J4 - 900-1000р.
На ДВ много объявлений частных, где J4 распродают по литрам из 20-литровой тары, которую тащат из Японии (на наш рынок в розницу её не поставляют, хотя и номерок есть).