[mac-mac]

Сообщение от олеганыч

Ни одной ошибки не выдает скан

показатели давления, ток, вольтаж смотреть надо бы, а не ошибки.
но где взять таблицу значений не знаю...

[олеганыч]

Плеч: спасибо, после обеда буду все промывать и менять масло, потом отпишусь

[BLOCK СЕРВИС]

Сообщение от Дмитренко Игорь

Проблемы с вариатором наблюдаются у большинства производителей авто

Сообщение от Дмитренко Игорь

проблема имеется

Сообщение от Дмитренко Игорь

применение вариатора снижает издержки на производство машины, гарантированно сокращает срок владения авто

Как Вы это поняли? Даже на этом форуме зарегистрировано 126,870 человек. Пусть у половины вариатор. А это более 60000 человек. Сколько человек пожаловались на "проблемы"? 100? 200? 500? Даже, если 1000, что раз в 10 больше, чем в реальности, это составит 1.67%.

То, что лично Вам, не повезло с вариатором, не говорит, что он плохой. Я на такие вещи обычно говорю: даже боинги с неба иногда падают.

А теперь к статистике. Возьмите количество проданных вариаторов на дистанции и количество сломавшихся. И возьмите для сравнения тоже самое для "обычной" акпп. Я _уверен_, что цифра по акпп окажется выше. Просто исходя из того, что изготавливется их больше и современные акпп имеюют более сложную конструкцию.

У меня есть пример, где машина, эксплуатирующаяся "и в хвост, и в гриву" прошла более 600000км. И все с ней в порядке. Далеко не каждый автомат проедет столько.

И да, _я_ считаю, что вариатор - это лучшее, что есть в этой серии. И следующая моя машина будет с вариатором, если будет выбор в той линейке.

[DSW]

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

И да, _я_ считаю, что вариатор - это лучшее, что есть в этой серии. И следующая моя машина будет с вариатором, если будет выбор в той линейке.

Флаг вам в руки! А я другого мнения. ТОлько АКП и никаких вариаторов! Даже в дискуссию не буду вступать.

[V33che1]

Добрый день, на маленьких оборотах, меньше тысячи иногда при торможении или при трогании происходит дерганье автомобиля (похоже когда на механике нужно переключать на пониженную или машина заглохнет). При этом машина не глохнет. Происходит такое не постоянно и только на маленьких оборотах. Масло в вариаторе поменял.

[TimOXa-41rus]

Добрый день, при плавном разгоне зачем-то переключается на следующую передачу, потом через секунду понимает что не тянет и переключает обратно. Получается провал такой, че ему не хватает не пойму

[amel]

@TimOXa-41rus, это обычно только на непрогретом двигателе, у меня такое как только выезжаю на шоссе и плавно разгоняюсь. Происходит только один раз, а начале поездки. Есть даже отдельная тема про этот провал. Забей.

[Дмитренко Игорь]

Прошу прощения, если кого-то обижу своим постом...
Проблемы с вариатором наблюдаются у большинства производителей авто. Можно долго рассуждать как правильно эксплуатировать и обслуживать, но факт остается фактом - проблема имеется. Для меня это "одноразовые" машины, не стоящие внимания покупателей. Производителей понять можно - применение вариатора снижает издержки на производство машины, гарантированно сокращает срок владения авто и приближает покупку следующего. Но почему на это все еще ведутся покупатели..? У меня нет ответа... Ребята, если мы перестанем покупать авто в вариаторами и "роботами", производители вынужденно вернутся к классическим надежным "автоматам".

[mac-mac]

@Дмитренко Игорь, а вы когда-нибудь эксплуатировали вариатор?

[vova18]

Сообщение от Дмитренко Игорь

Ребята, если мы перестанем покупать авто в вариаторами и "роботами", производители вынужденно вернутся к классическим надежным "автоматам".

Сам то подумал о чем сказал

Добавлено через 48 секунд
Есть хорошая пословица про дурака и стеклянный половой орган, когда пишут что вариаторы это гавно, она как нельзя кстати

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от vova18

Сам то подумал о чем сказал

Добавлено через 48 секунд
Есть хорошая пословица про дурака и стеклянный половой орган, когда пишут что вариаторы это гавно, она как нельзя кстати

Не буду уподобляться и переходить на личные оскорбления, но ты сам понял, что про тебя думаю.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Статистику поломок приведите? А то все это выглядит не серьезно.

Я не РОС СТАТ и не имею статистики на этот счет. Но знаю множество пользователей авто, которые попали в этими вариаторами.

И вот еще что... Тема "поломки вариаторов" сама за себя говорит, как и пропаганда этих вариаторов, запущенная Mitsu на Facebook и других ресурсов. Покажите мне, много ли сообщений в теме "Поломки АКПП"?.

[feds]

@Дмитренко Игорь, У меня на рабочем л-200 на 67 тысяче пробега накрылся ремень балансировачных валов, а на 75 тысяче вообще накрылась топливная система,ремонтов вышло под 200 тыс рублей.Так что теперь не покупаем дизеля?

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от feds

@Дмитренко Игорь, У меня на рабочем л-200 на 67 тысяче пробега накрылся ремень балансировачных валов, а на 75 тысяче вообще накрылась топливная система,ремонтов вышло под 200 тыс рублей.Так что теперь не покупаем дизеля?

Это иная тема... Например, у нас агрономы на рабочих Pajero Sport умудрились ушатать турбины и не только. Но это следствие неправильной эксплуатации, а не недостаток мотора. А в случае с КПП речь идет о крутящем моменте, который может "переварить" CVT и AT, и об их ресурсе в принципе, при одинаково правильном содержании.

CVT может работать на относительно небольших авто, с не самыми мощными двигателями, в условиях спокойной езды, без серьезных нагрузок. А чуть что - поломка. Не даром тот же Mitsubishi на свои внедорожники ставит только AT и MT, и на мощный 3-литровый Outlander GT только AT.

[mac-mac]

С такой безапелляционностью лучше сюда ))

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от mac-mac

С такой безапелляционностью лучше сюда ))

Хорошо ) наслаждайтесь чтением мануала и прочих статей, и платите за ремонт