[Асе]

Нужно попросить
@-Toha-, ещё сделать фоток.Что бы был понятен вид из далека.Понять,на сколько виден фаркоп и бросается ли в глаза.А ценник то при нынешней ситуации хороший.

[-Toha-]

Еще пару фоток.

[huntsman]

Что-то предусмотрели против люфта в квадрате. У амеров это проблемное место.

[Сергунёк]

Ну про проблемное место, вы перебарщиваете ))) . Там люфт, если можно его так назвать, 1 мм. Если вы думаете, что будет дребезжать, то уверяю , ваши переживания напрасны.

[huntsman]

Сообщение от Сергунёк

Если вы думаете,

Знаю. У меня на работе есть машины с американским квадратом. У Дефендера было устройство в виде болта под 45 градусов.

[Герман549]

Добрый день!
Появился ли в продаже данный фаркоп и есть ли уже первые отзывы?

[Greek]

Вопрос с люфтом в квадрате как-то решен?

[Асе]

Установил недавно данный фаркоп.Всё было в лучшем виде.Люфт присутствует,но я думаю не должен доставлять проблем.Пока жёстко не эксплуатировал,просто съездил поставил на учёт лодочный прицеп.И минус пока такой,пластина которая поддерживае правый край уголка,не плотно прилегает к кузову.Нужен больший угол загиба.Буду ставить электрику,сделаю фото.

Добавлено через 4 минуты
Да и в моём случае,необходимо делать какое то запирающее ус-во.Что бы не свинтили прицеп.

[Alexey214]

Доброго времени суток! Подскажите,я правильно понял,что при установленном фаркопе можно нижнюю крышку багажника вниз опустить?

[Асе]

Сообщение от Alexey214

Доброго времени суток! Подскажите,я правильно понял,что при установленном фаркопе можно нижнюю крышку багажника вниз опустить?

Да,именно так.Ничего не задевает.

[Сергунёк]

Ребят, если есть какие-то замечание по качеству или считаете , что есть какая-то недоработка , пишите мне в л.с. , обязательно приму во внимание и все исправлю. С люфтом в таких типах ТСУ ничего не сделаешь , если не будет зазора, то как квадрат вставить? Другое дело, что данный тип фаркопов предусмотрен в первую очередь для перевозки тяжелых грузов и при высоком давлении на шар , ничего дергать и дребезжать не будет. Вот если вы берете тсу исключительно для того, чтобы таскать на нем платформу для велосипедов, то лучше брать цельносварные фаркопы.

[tushkan]

А когда телегу цепляешь она вверх пежой стоит или горизонтально. По фотам просто расстояние от земли до шарика сантиметров 40 получается, а когда сзади исчо кто сядет- и того меньше. Для прицепа надо 40 с хвостиком. Не будет эта конструкция V- образным кракозяблом на дороге?

[tushkan]

Поставил себе данное устройство. Все опасения оказались напрасны-телега стоит идеально ровно, даже с груженым багажником и 3 попами на борту. Испытания прошел - ездил на открытие охоты, на бездорожье ничего не отвалилось, люфт крюка небольшой есть, но с груженым прицепом не брякает. Но! Внешний вид с присоединенной электрикой - колхоз, провод укладываем либо снизу(и отрываем его), либо сверху,как у меня. На бездорожье вот эта балалайка для крепления розетки постоянно цепляется и отгинается (чуть серьезнее зацепил-оторвал бы). Для производителя: сделайте, по-возможности, каку-нибудь дыру (технологическое отверстие) в самом фаркопе и розетку крепите непосредственно к нему. Ни к чему там такие торчащие аппендиксы.

[ScorpionXL]

Угол заднего съезда уменьшился сильно?

Сообщение от Сергунёк

... Вот если вы берете тсу исключительно для того, чтобы таскать на нем платформу для велосипедов, то лучше брать цельносварные фаркопы.

А платформу из алюминия для велосипедов не разработаете, сразу под квадрат, а не сверху на шар?
С одной стороны выпирает - будет защищать зимой глушак, но не красиво.
Сделать версию №2 фаркопа: Притопить бы его туда и приподнять, что бы только квадрат торчал (про крышку багажника знаю, это жертва красоты), дополнительные крепления под велоплатформу или платформу для бокса.
Но это моё мнение.

[Сергунёк]

В планах пока расширять ассортимент фаркопов, про платформы думали, но нет времени и ресурсов заниматься. Может позже, через полгода-год и займемся.