[chundga]

Сообщение от marksman

Готово!
Разобрал предохранитель и припаял к нему провода.

Извиняюсь заранее! А зачем этот "колхоз"? Практичней было бы за питать от провода на прикуриватель. Как я понимаю, всё это из за того, что лень лезть к проводке прикуривателя. Всё конечно красиво, но не практично, зачем перед блоком ЕТАКС эта герлянда. Конечно же это ИМХО.

[marksman]

паять легко, такая "герлянда" чтобы не нарушать проводку.

[GoldenAxe]

Сообщение от marksman

Подключил провод прямо к предохранителю прикуривателя.

Дык я об этом уже давно говорил... пост 167... На мой взгляд самое простое решение...

[Aram193]

Сообщение от marksman

паять легко, такая "герлянда" чтобы не нарушать проводку.

Да еще и "как было" вернуть за минуту можно.
У меня год уже просто под ножку провод прищемлен.

[marksman]

Неделю поездил с проводом под ножкой. посчитал все же опасно так ездить, контакт ни какой. Поэтому сделал "гирляндой", думаю так надежнее в смысле контакта и при гарантийных вопросах не прикапаются.. Так приехал на ТО выдернул штекер воткнул обратно предохранитель и вопросов ни у кого нет.
И новое название этому уже придумано "гирлянда"!
спасибо chundga,

[Alexx13]

Сообщение от Диспетчер

Я только хотел сказать: "Зачем тыкать меня носом в тему, где я же отписывался по розетке.
А спросил в надежде, что Вы нашли штатный провод"

Сорри, что "тыкнул носом", я наоборот хотел помочь, а потом браузер обновился и я увидел, что вы уже в курсе - стирать не стал, вдруг кому интересно будет. Провода увы нет... не перестаю удивляться сколько в машине всего лишнего, ненужного протянуто, а для всякой полезной мелочи провода повыкидывали

[Борян-]

что значит лишнего протянуто и что у вас повыкидывали в машине ?

[Alexx13]

Сообщение от Борян-

что значит лишнего протянуто и что у вас повыкидывали в машине ?

Ну, в теме "Что это за непонятный разъём/датчик/колодка/провода" много чего найдено "ненужного". Например проводка и разъемы С-115 DAB tuner или E01 для датчика объема (мало, кто его ставит), Все есть и разъемы и провода протянуты ... иль проводка для Потолочного монитора (при системе, которая не дает видео проигрывать), провода в задних сидениях для датчиков ремней, которых нет. и т.д., и т.д., и т.д. . Тем временем "зажали" AUX в виде куска провода полметра до подлокотника из под сидения, и вот например провести провод под розетку +12V в багажник. Под капотом разъемов свободных как грязи, но пожалели копеечной детали в виде концевика капота или проводку для датчика омывайки. И .т.д.

[Борян-]

Ну многое из перечисленного нужное в других комплектациях, а остальное объясняется просто: дешевле сделать миллион одинаковых жгутов проводки, чем 500 тысяч с разделением по комплектации.

Скрытой проводки регистратора не предусмотрено в принципе ни в одном авто, а эти "лишние" разъемы нередко могут пригодиться как по прямому назначению, так и в угоду другим пожеланиям владельца

[Alexx13]

Борян-, Так оно все понятно. "дешевле сделать миллион одинаковых жгутов проводки, чем 500 тысяч с разделением по комплектации." - этого и ожидалось, но на поверку оказалось, там, где им "дешевле сделать миллион одинаковых жгутов" мне во многом не нужно, а там там, где мне нужно им вдруг оказалось "дешевле сделать НЕ одинаковых жгутов"
Вот и выкручиваемся, как можем, лазим по схемам, по машине с тестром, задействуем для своих нужд, то, что предназначено для другого. В результате вылезают такие вещи, как писал Диспетчер - взяли питание с прицепа на розетку в багажник, в результате в цепи, по мощности не рассчитанной на нагрузки горит предохранитель и машина "не едет" . Кстати, надо посмотреть, может там можно просто пин, где-то переткнуть, чтобы питание "прицепа" бралось с контакта для розетки багажника.

[ersh2010]

На ЕТАКСе есть пустые контакты где постоянный +. Можно купить стандартный штекер и подключиться прямо туда и никакие провода не нужно резать.

[ddd1967]

Подключил регистратор BlackVue DR500-HD Lite на плафон. Пока без негативных последствий.
Плафон идеален по нескольким причинам. Вокруг плафона над потолком много места, близко к месту вывода питания у лобового, питание отключается через 30 минут парковки автоматически (30 минут снимает в режиме парковки, потом отключается и не сажает АКБ).
Вот отчет:
1. Дома припаял концы по 15-20 см на плюс (пипка прикуривателя) и на минус (на один боковой контакт). Забегая вперед скажу, что с минусом не угадал. Оказывается из двух боковых лепестков штекера прикуривателя к минусу подключен только один. Дома без питания 12В это определить трудно. Поэтому сразу паяем между лепестками перемычку. Все изолируем и оборачиваем чем-нибудь типа поролона.
2. Берем бокорезы, шлицевую отвертку, обойный острый нож, изоленту и идем в машину.
3. Если уверены в себе и не боитесь коротнуть проводку переходите к п.4. Если нет - лезем в блок предохранителей и вынимаем предохранитель всего салонного освещения (кажется №19, см. инструкцию).
4. Передний плафон снимается легко. Слегка давим его к стеклу и тянем вниз. Вынимаем. Видим 2 жгута, один с фишкой на 2 проводка (это вкл/выкл включения вежливой подсветки) приходит в центр плафона, второй с фишкой подключен к разъему плафона сбоку. В жгуте 3 проводка (черный "-", красно-белый "+" с контроллера, черно-белый "+" при открывании двери. Нам нужны соответственно Ч и КБ. Средний жгут закреплен на пистон к крыше. Его вынимаем при помощи отвертки и отключаем от плафона. Боковой, нажав на защелку вынимаем из гнезда плафона тоже. Плафон у нас в руках.
5. Распускаем внешнюю изоляцию жгута, бокорезами нежно надкусываем изоляцию Красно-Белого и раздвигаем ее на пару сантиметров оголяя КБ провод "+". Делаем скрутку, изолируем. Так же Черный "-". Провод питания протаскиваем к стеклу. Все раскладываем над потолком, собираем взад.
Внимание! На плюсы при выключенном свете плафона приходит с контроллера 2В, а при включенном 12В. С точки зрения электрика - полтергейст! Не пугаемся. Когда подключим нагрузку в виде регистратора, контроллер будет давать 12В постоянно.
При попытке посадить туда же питание на спикерфон Parrot minikit neo с блочком питания USB, контроллер выдает ошибку в виде мигания с частотой 1Гц всех лампочек салона (если включены) и подсветки зеркалец в козырьках. Это происходит только при положении ключа в OF. Видимо он считает, что перегорела одна из ламп, или неполадка в цепи, и пытается об этом нам сообщить. Для проверки брал другой USB - результат тот же.
Еще раз говорю: пока все вроде нормально. Как будет вести себя контроллер дальше - посмотрим. Безопасно брать питание с цепи ключа. Там просто: ключ ON - есть питание, ключ OF - нету. Но 30 минут после выключения уже не будет. И провода тащить сложнее.

[molhyn]

Сообщение от ddd1967

В жгуте 3 проводка (черный "-", красно-белый "+" с контроллера, черно-белый "+" при открывании двери. Нам нужны соответственно Ч и ЧБ. Средний жгут закреплен на пистон к крыше. Его вынимаем при помощи отвертки и отключаем от плафона. Боковой, нажав на защелку вынимаем из гнезда плафона тоже. Плафон у нас в руках.
5. Распускаем внешнюю изоляцию жгута, бокорезами нежно надкусываем изоляцию Красно-Белого и раздвигаем ее на пару сантиметров оголяя КБ провод "+". Делаем скрутку, изолируем. Так же Черный "-". Провод питания протаскиваем к стеклу. Все раскладываем над потолком, собираем взад.

так какие провода нужны ? чб ИЛИ кб

[huntirus]

Сообщение от ddd1967

Подключил регистратор BlackVue DR500-HD Lite на плафон. Пока без негативных последствий.
Плафон идеален по нескольким причинам. Вокруг плафона над потолком много места, близко к месту вывода питания у лобового, питание отключается через 30 минут парковки автоматически (30 минут снимает в режиме парковки, потом отключается и не сажает АКБ).
Вот отчет:
1. Дома припаял концы по 15-20 см на плюс (пипка прикуривателя) и на минус (на один боковой контакт). Забегая вперед скажу, что с минусом не угадал. Оказывается из двух боковых лепестков штекера прикуривателя к минусу подключен только один. Дома без питания 12В это определить трудно. Поэтому сразу паяем между лепестками перемычку. Все изолируем и оборачиваем чем-нибудь типа поролона.
2. Берем бокорезы, шлицевую отвертку, обойный острый нож, изоленту и идем в машину.
3. Если уверены в себе и не боитесь коротнуть проводку переходите к п.4. Если нет - лезем в блок предохранителей и вынимаем предохранитель всего салонного освещения (кажется №19, см. инструкцию).
4. Передний плафон снимается легко. Слегка давим его к стеклу и тянем вниз. Вынимаем. Видим 2 жгута, один с фишкой на 2 проводка (это вкл/выкл включения вежливой подсветки) приходит в центр плафона, второй с фишкой подключен к разъему плафона сбоку. В жгуте 3 проводка (черный "-", красно-белый "+" с контроллера, черно-белый "+" при открывании двери. Нам нужны соответственно Ч и КБ. Средний жгут закреплен на пистон к крыше. Его вынимаем при помощи отвертки и отключаем от плафона. Боковой, нажав на защелку вынимаем из гнезда плафона тоже. Плафон у нас в руках.
5. Распускаем внешнюю изоляцию жгута, бокорезами нежно надкусываем изоляцию Красно-Белого и раздвигаем ее на пару сантиметров оголяя КБ провод "+". Делаем скрутку, изолируем. Так же Черный "-". Провод питания протаскиваем к стеклу. Все раскладываем над потолком, собираем взад.
Внимание! На плюсы при выключенном свете плафона приходит с контроллера 2В, а при включенном 12В. С точки зрения электрика - полтергейст! Не пугаемся. Когда подключим нагрузку в виде регистратора, контроллер будет давать 12В постоянно.
При попытке посадить туда же питание на спикерфон Parrot minikit neo с блочком питания USB, контроллер выдает ошибку в виде мигания с частотой 1Гц всех лампочек салона (если включены) и подсветки зеркалец в козырьках. Это происходит только при положении ключа в OF. Видимо он считает, что перегорела одна из ламп, или неполадка в цепи, и пытается об этом нам сообщить. Для проверки брал другой USB - результат тот же.
Еще раз говорю: пока все вроде нормально. Как будет вести себя контроллер дальше - посмотрим. Безопасно брать питание с цепи ключа. Там просто: ключ ON - есть питание, ключ OF - нету. Но 30 минут после выключения уже не будет. И провода тащить сложнее.

Отличный такой кейс получился.
Надо будет на досуге замутиться, а то никак руки не дойдут

[sergionn]

С предохранителем ловчее и если что можно скинуть. Тоько главное ножки на желтом не перепутать а то получем нагрузку без предов. И интересно был желтый 20 стал синий 15.