[Aleksei]

Точно - перегретым железом! Отсюда и столь активное пощелкивание. После спокойной езды по городу (при -25-25, примерно 15 км), через 30 секунд после остановки двигателя температура задней части выхлопной трубы (за декоративкой блестящей) 124 по цельсию. Что-то очень много, а летом что будет. У Хонды при -16-18 всего 57 градусов, руку не обожгешь. При ночных прогревах по 20 минут при -30 ни каких намеков на конденсат, а у соседа сосулька не отпадает (Камри старая).
Может это только у меня? Сомневаюсь. Затем температура начинает очень быстро падать (холодно ведь), вся труба щелкает. А это многие отметили.

[GamBr]

Сообщение от Aleksei

Точно - перегретым железом! Отсюда и столь активное пощелкивание. После спокойной езды по городу (при -25-25, примерно 15 км), через 30 секунд после остановки двигателя температура задней части выхлопной трубы (за декоративкой блестящей) 124 по цельсию. Что-то очень много, а летом что будет. У Хонды при -16-18 всего 57 градусов, руку не обожгешь. При ночных прогревах по 20 минут при -30 ни каких намеков на конденсат, а у соседа сосулька не отпадает (Камри старая).
Может это только у меня? Сомневаюсь. Затем температура начинает очень быстро падать (холодно ведь), вся труба щелкает. А это многие отметили.

Дык вы сравниваете двигателя разных обемов ! Труба она нато и труба чтоб сильно грется,поней ведь продукты сгорания двигаются...Причем оченнь интенсивно,и очень горячие!
!

[Sим]

Это соверщенно нормальное явление. Катколлектор разогревается (и должен) до малинового цвета.

[Юха]

Такая же хрень с запахом.Узнаю у представителей,если что засскажут про причину появления запаха,непременно расскажу.

[Зубр]

От интенсивной езды так воняет катализатор!!!

[nk@]

Сообщение от Зубр

От интенсивной езды так воняет катализатор!!!

Согласен, потому как запах идет из района двигателя, поэтому его и затягивает в салон через воздухозаборник вентиляции. Если бы это был глушитель или муфта задней оси, то запах не затягивало бы в салон через вентиляцию.

[OutВиктор]

Этот запах епонцы специально придумали, чтобы нас в тонусе держать .
На самом деле думаю, что пахнет от раскаленных наружных поверхностей коллектора и нейтрализатора, а сосет все это, как сказали, через вентиляцию. Сзади запах от выхлопа совершенно другой, пахнет нафталином (катализатор дожигает несгоревшее топливо до фракций ароматических углеводородов - у "немцев" пахнет парфюмерно, у Тойоты пахло просто нефтяным запахом, а двигатель ХЛ-ки 2,4 выдает нафталиновый запах - разные катализаторы, вариации в процессе и т.п.). Пробовал искать зависимость запаха от качества бензина - х.е.з. - по моему субъективно все это, хотя иногда запах был сильнее, иногда слабее, но так, чтобы совсем не было - никогда. Ну на самом деле, не может же быть настолько очевидная зависимость - ниже кач-во бензина, больше дерьма догорает, больше запах. Бред, да и только. Может быть по другому - ниже кач-во бензина, больше расход и т.п. На сервисе сами глазами хлопают, говорят так у всех. Интересно бы спросить у буржуйских братьев - есть у них такое явление или нет. Спросите, кто с импортными коллегами обсчается!
Возможно как-то свое добавляет муфта и колодки, т.к. на горных дорогах все запахи намного интенсивнее - таже дым или пар какой-то в небольших количествах присутствовал, погода при этом была сухая, чуть морозно.

[Сеня]

При спокойное езде запахов нет. А вот если чуток притопить - появляются (когда ставлю на стоянку начинает вонять....). Запах появляется и на 2WD и.т.д.

[Vagant]

> Ну на самом деле, не может же быть настолько очевидная зависимость - ниже кач-во бензина, больше дерьма догорает, больше запах. Бред, да и только.

В порядке бреда. Попробуйте разогреть дерьмо на сковородке И убедитесь, что очевидные зависимости имеют право на существование.
Суть работы катализатора именно в том, чтобы сжигать всякую гадость . Что удивительного в том, что возникают посторонние запахи?
Замечу, что на запах жалуются российские владельцы разных марок Тойоты, Мазды, сейчас Мицу... Объединяет их один факт - машины, заточены под Евро-4.
А так, конечно, слишком все просто - в России часто продают фиговый бензин. Куда интереснее, если в посторонних запах повинны , например, зеленые человечки

[nk@]

Очень даже логично, что чем хуже бензин - тем больше воняет, потому как точно известно, что бензин с присадками может давать большую температуру сгорания, и как следствие - больший разогрев выхлопной системы. Кстати по этой причине написано, что нельзя использовать этилированный бензин - из-за этого "спекается" катализатор.

[Windsor]

Абсолютно согласен. Откатал полторы тысячи и памятуя комментарии на форуме каждый день принюхивался. Все было чисто, никаких запахов. Думал повезло. А некоторое время тому назад заправился 95м на "неродной" заправке (на грех полный бак пришлось залить) - и стыдно стало по городу ездить! Шлейф сероводорода за машиной. Из неубранного общественного туалета меньше воняет... Вернусь на родную заправку - отпишусь о результате.

[STRONG]

Сообщение от Windsor

Абсолютно согласен. Откатал полторы тысячи и памятуя комментарии на форуме каждый день принюхивался. Все было чисто, никаких запахов. Думал повезло. А некоторое время тому назад заправился 95м на "неродной" заправке (на грех полный бак пришлось залить) - и стыдно стало по городу ездить! Шлейф сероводорода за машиной. Из неубранного общественного туалета меньше воняет... Вернусь на родную заправку - отпишусь о результате.

Вам ещё повезло. У меня воняет после остановки на сфетофорах сероводородом в салоне. Особенно когда ветерок поддувает в зад.

[Сеня]

Что-то от темы отошли. Про сероводород понятно - поганое топливо. А вот запах "палёной резины".....

P.S. Народ, кто-нибудь живёт в ЮАО - в районе Домодедовской. Хотелось бы узнать про заправку ТНК около метро (отзывы и мнения).

[Odin]

Дак чё то нету его ни у кого - запаха палёной резины.

[SHVED29]

у меня пахнет ТОЛЬКО после резкой езды на большой скорости, в городе на маленьких скоростях не пахнет. и еще неприятно что воняет больше всего в салоне