[eGreyWolf]

@lezib, поддон в нашем случае, в нашей инкарнации CVT, её техническом решении, экзистенция продукта износа всей трансмиссии в целом (а не только, как хотелось бы надеяться и думать на фильтры, конусы и пр.). В поддоне, по задумкам творца, должны оседать и содержаться все тяжелые фракции, как металлов, так и химии. Именно они (и химия - в не меньше степени!) препятствует корректной работе великого множества соленоидов, форсунок, да того же (тьфу-тьфу-тьфу, упомянутого в суе) редукционного клапана. Поспрашивайте, почитайте у нас, соберите приблизительную картину о том, как эта мелочь (я пока только про клапан) ход штока которого подклинила, деградировавшая за годы бережной эксплуатации, жижа, убивает у людей целиком части агрегатов.

Я к тому, что если есть таки возможность вместе со всем телом помыть и ноги, то не стОит ее упускать.
Безусловно, со всеми частностями. Например, просто "слить-залить" сможет и школьник; поменять со промывкой и снятием - уже тот, у кого руки растут из плеч и рядом с головой.