[endru]

FROM DREAMCAT87


При полной замене ремня ГРМ, потребуется: ремень ГРМ, сальник распредвала - 1 или 2 шт, сальник коленвала, ролик обводной ремня ГРМ, ролик натяжной ремня ГРМ, сальники балансирных валов - 2шт, ролик натяжной ремня балансирных валов, ремень балансирных валов, гидронатяжитель ремня ГРМ.

В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.

Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.


Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD326059
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 2 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Европеец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Outlander, CU4W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G64

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD336149 (MD338288)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).

Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.

[Артем1988]

Я поменял всё при покупке авто с пробегом в 160.
Комплект грм весь. + подшибники еше разные типа
фуфты кондиционера и его натяжителя. стоит не дорого за перепресовку.
а лишнем не будет. теперь спокоен.

[mc_mikola]

Отпишусь и я о проделанной работе над ремнями. После покупки не было информации о ремнях никакой, кроме как неуверенного "меняли тыщ 15 назад", но не могли сказать какие ремни и меняли ли ролики. Собрался с мыслями и финансами - промониторил в Витебске (Беларусь) основные СТО которые вполне могут достойно справиться с этим набором. Как правило большинство готовы браться, но вот только отзывов много негативных - в итоге нашел гаражника со всем необходимым инструментом и багажом знаний по японским автомобилям.
С поиском запчастей тоже было весело - большая часть не хотели заниматься оригиналом, считая что это дорого и клиент откажется впоследствии, но когда заставлял подробно изучить по машине многие выпадали в шок от того что многое стоит одинаково с заменителями, или некоторые вещи даже дешевле. В итоге нашел адекватного продавца, который готов был находить адекватные варианты.
Ошибся он только в одном - Ролик обводной ГРМ - на схеме у "японкаст" его нет на схеме ремня грм, он показан только с ремнем навесного - я подумал что специалисту все ж виднее и не стал настаивать его сразу заказывать.
В начале работ выяснилось что дополнительно нужны Натяжитель(отдельно ролик ненашел по быстрому) и ролик обводной ручейкового ремня....ну уже и сам ремень.
При вскрытии кожуха - мастер "приказал" поменять помпу, т.к. немного сопливит и если не менять то придется все по кругу менять через месяц. В итоге вышел следующий список:
Ремень ГРМ Gates 1730 RUR
Ролик натяжной ГРМ SNR 915 RUR NTN внутри
Ролик обводной ГРМ Dayco 950 RUR
Натяжитель ГРМ SKF 4500 RUR Aisin внутри
Сальник коленвала перед Corteco 333 RUR
Сальник балансирново вала Corteco 380 RUR
Ремень балансирного вала Gates 580 RUR
Ролик балансирного вала SNR 850 RUR NTN внутри
Ремень ручейковый Contitech 600 RUR
Ролик натяжной ручейкового ремня Dayco 3330 RUR
Ролик обводной ручейкового ремня Dayco 800 RUR
Помпа GMB 2265 RUR

Цены на запчасти зачастую в РБ выше чем в РФ
Сальники которые не понадобились со списка убрал.
За работу вышло 3000 Rur

[фокс1]

Приветствую! Авто аут1 2007 европа 2,4 2007 пробег175000 После замены грм кроме **помпы и ролика обводной ремня ГРМ - MN137248** при заводе мотора сползает ремень со звездочки распредвала к кожуху.То есть если снять кожух то ремень вообще сползет с нее за 10 секунд. До заказали ролик обводной ремня ГРМ - MN137248 так как не видели его призаказе...хотя он крутится с натянутым ремнем от руки...Грешат на звездочку...что износилась и надо менять До замены все было хорошо все запчасти оригинал ставлю...может что то не так делают?Пока авто на сервисе зависла с непонятной проблемой....подскажите если кто знает

[Dennimor]

А натяжитель ГРМ меняли? Думаю, раз сползает, значит ремень ослабленный и нет натяжения! Сколько раз уже обговаривалось, что менять нужно всё и сразу, даже если визуально оно и муха не седела, зато потом не надо будет разгадывать ребусы!

[просто евгений]

Думаю , что проблема в поменяных роликах( или одном ролике ) , т.к. именно они могут сгонять ремень . Натяжение -пофигу , если с ролика подается криво .

[hanter72]

да, поддерживаю Евгения. Поставить криво ролик при замене - нужно очень постараться). Скорее всего, просто дефектный ролик. Если до замены такой беды не было, то проблема во вновь установленном ролике.

[фокс1]

натяжитель новый оригинал.....говарят поставили старый ролик и все равно лезет....ждут направляющий...а перепутать и поставить ролики как бы наизнанку не могли они*? по фото смотрю нижний юбкой от мотора стоит а верхний наоборот к мотору...интересно как они поставили их...завтра поеду смотреть...что наделали...ну а по поводу звездочки может быть такой износ?

Добавлено через 3 часа 20 минут
то есть может быть оригинал бракованный? это про подшипник

[Tihonov]

на изнанку ролики не поставить иначе натяжной ролик вообще не получиться натянуть потому что там отверстия под спец инструмент а обводной по другому ну ни как не поставить его просто не прикрутишь к планке.Износ шкива К.В тоже не вапиант,до этого же не сползал ремень может шкив не той стороной поставили вот это может быть нужно проверить,на нем обычно отпечаток остается от пластины датчика коленвала,при снятии шкива нужно на это внимание обращать чтоб стороны не перепутать.Как выше сказано чтоб криво поставить ролики это надо очень постараться.Начните со шкива.И отписаться по проблеме не забывайте.Удачи.

[фокс1]

на шкиву же шпонка стоит..там не перепутать
а звездочка распредвала может износится? по старому ремню не скажешь...вроде все гуд.Только мне не понятно....ремень сам не натягивается от натяжителя? надо спец ключом еще тянуть?

[просто евгений]

Сообщение от фокс1

Только мне не понятно....ремень сам не натягивается от натяжителя? надо спец ключом еще тянуть?

Совершенно верно

[фокс1]

В итоге по моему перевернули шкиф....и все стало гуд!

[Tihonov]

Сообщение от фокс1

на шкиву же шпонка стоит..там не перепутать

как видите можно.Удачи.

[hanter72]

Сообщение от фокс1

В итоге по моему перевернули шкиф....и все стало гуд!

..сильно сомневаюсь...ИМХО...

[фокс1]

А что может теперь подсвистывать как прогреется, или обороты просто с утра такие повышеные....в низу мотора где шестеренка маслонасоса стоит...чуть даешь газку и звук как сухой подшипник получается.......все заменено на новое..в этом месте только звездочка маслонасоса вроде стоит...всю голову уже сломали от этого звука...никак не определят от куда он взялся...до замены ГРМ такого не было

[Tihonov]

Снимите приводной ремень и запустите двигатель,если звуки пропали тогда проверяйте все навесное ,ролики компрессор ну вообщем все что приводится ремнем,если же звук остался тогда искать причину