[stepanet]

пипл подскажите, а в 4007 такая проблема присутствует?

[Periodista]

нет.

[СергейМДХ]

Тут дедушке чинил его ВАЗ 2107, и он обмолвился, что против ржавчины он использует Cilit, которым моют кухню. Я решил попробовать. И что вы думаете? И ведь правда всю ржачину с капота оттёр Я был в шоке. Вот теперь думаю... Протереть всё и карандашиком подкрасить или забить? Всё равно рано или поздно кто-то вьедит и надо будет менять?

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Тут дедушке чинил его ВАЗ 2107, и он обмолвился, что против ржавчины он использует Cilit, которым моют кухню. Я решил попробовать. И что вы думаете? И ведь правда всю ржачину с капота оттёр Я был в шоке. Вот теперь думаю... Протереть всё и карандашиком подкрасить или забить? Всё равно рано или поздно кто-то вьедит и надо будет менять?

Прямо таки обычный Силит помог?
Вообще посоветовал бы помыть и карандашем подкрасить, чтобы дальше не гнило, да и в глаза не бросалось. А потом как накопится сколов побольше, то можно будет капот по каске перекрасить, либо тупо за деньги.
З.Ы. Меня сия беда миновала - не цвела машина. Год до перекраски по КАСКО и полгода затем. Единственное место где начало ржаветь - под задней рамкой. Неудобно было: машину продал, а когда номера снимались при постановке на учет, а там ржавчина. Сам не ожидал.

[Airborn]

Обычным Силитом моют хром, и он начинает снова сверкать как с салона.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Прямо таки обычный Силит помог?
Вообще посоветовал бы помыть и карандашем подкрасить, чтобы дальше не гнило, да и в глаза не бросалось. А потом как накопится сколов побольше, то можно будет капот по каске перекрасить, либо тупо за деньги.
З.Ы. Меня сия беда миновала - не цвела машина. Год до перекраски по КАСКО и полгода затем. Единственное место где начало ржаветь - под задней рамкой. Неудобно было: машину продал, а когда номера снимались при постановке на учет, а там ржавчина. Сам не ожидал.

Да, самым обычным Я сам обалдел. Вот что узнаёшь, когда наш ВАЗ чинишь

[АГМ]

н-даа( у меня тоже весь капот уже зацвел! Что характерно, началось все через месяц после покупки!!( и Что возмутительно!! - это оказалось не гарантийным случаем!! Как и многим, мне отказали в гарантийном ремонте!! Никогда не куплю больше ситроен!!
Хотел спросить, после того, как ржавчину отмыл, про какой карандаш тут говорили и вообще, если не красить, чем можно продлить "агонию"?..((

[thatsmealex]

Карандаш можно приобрести у дилера (набор из двух карандашей: краска родного цвета + лак). Как продлить агонию, извините, не подскажу. Ну не цветет у меня капот. Калужский кроссер конца 2010... Что я не так делаю? Если серьезно - похоже это чисто московская проблема.

[АГМ]

thatsmealex, спасибо) не спорю, у нас агрессивный реагент на дорогах НО!! другие машины как-то терпят это... НО, иронию Вашу разделяю )), в остальном, машиной доволен - аутлендер же, все-таки!))

[СергейМДХ]

Сообщение от АГМ

thatsmealex, спасибо) не спорю, у нас агрессивный реагент на дорогах НО!! другие машины как-то терпят это... НО, иронию Вашу разделяю )), в остальном, машиной доволен - аутлендер же, все-таки!))

У нас видимо неудачно расположен "хром"... Потому как на аутах этого нету, хотя покраска осуществляется там же, где и у них с той же краской...

[Oleg L]

Просто аэродинамика такая, помноженная на японскую покраску. Следите за ЛКП, делайте там всякие полироли и т.п. и будет вам щастье. У меня за полтора года в итоге капот не зацвел, хотя и были крупные сколы. Правда один раз я его по каске красил.
Зато при продаже снял с задней двери рамку, а под ней ржавчина вовсю.

[Double S]

Покраска тут не причем, улучшение технологии может только замедлить,но не остановить процесс. Вспомните химию и процесс возникновения электрохимической коррозии между двумя металлами с разными потенциалами. В случае с Кроссером этими разнородными металлами являются сталь кузова и хром накладок. Электролитом для запуска процесса является вода, химические реагенты являются ускорителями процесса. В результате кузовная сталь в месте контакта начинает интенсивно окисляться, соответственно ржаветь, являясь протектором для хрома накладки. Этот процесс на кромке капота не прекращается и при стоянке авто на улице,т.к. вода (дождевая или конденсат) не полностью скатывается, а задерживается в районе шеврона.

[Oleg L]

Сообщение от Double S

Покраска тут не причем, улучшение технологии может только замедлить,но не остановить процесс. Вспомните химию и процесс возникновения электрохимической коррозии между двумя металлами с разными потенциалами. В случае с Кроссером этими разнородными металлами являются сталь кузова и хром накладок. Электролитом для запуска процесса является вода, химические реагенты являются ускорителями процесса. В результате кузовная сталь в месте контакта начинает интенсивно окисляться, соответственно ржаветь, являясь протектором для хрома накладки. Этот процесс на кромке капота не прекращается и при стоянке авто на улице,т.к. вода (дождевая или конденсат) не полностью скатывается, а задерживается в районе шеврона.

Уже было перетерто много-много раз, теория с разницей потенциалов напрочь опровергается практикой, а конкретно тем, что вспучивания происходят и в 5 и в 10 см от шеврона. К тому же краска является диэлектриком.
З.Ы. Согласно данной теории, проблемы должны были быть абсолютно у всех автомобилей (кроме тех, которые эксплуатируются исключительно в сухом климате), опять таки практикой она опровергается - коррозия не у всех Кроссеров.

[Double S]

На днях смотрел пару новых Кроссеров, которые еще остались в продаже у ОД. На одном уже вытекает ржавый подтек под нижней планкой переднего шеврона в районе стального крепежного винта, на белом пластике очень видно. На втором, уже полировали капот от ржавых пятен, даже остатки полировочной пасты видны по краям капота. У обоих на хром-накладках задней двери уже появились зеленые разводы. И эти авто еще не выезжали на зимние дороги с антигололедными реагентами. ЛКП на остальных кузовных элементах при этом - в идеальном состоянии.Летом их хранили на складских открытых стоянках, сейчас загнали под навес. Дилер, как может, старается сохранить товарный вид до продажи покупателю.
На авто нового поколения Ситроен уже устранил свою конструктивную ошибку с хромом. Шеврон перенесли с капота на пластиковую накладку под ним. Но Кроссера в этой новой линейке уже нет, а жаль - в остальном же красивая и надежная машина.

[AleksejN]

Вот и я обеспокоился этой проблемой, через 2 месяца есть первый скол. Знакомый через 10-11 месяцев красил капот полностью, т.к. тот был рыжий. В связи с этим затянул я пленкой капот. Буду ждать (хорошего или плохого). ))