[rbely]

По зимним щёткам имею совершенно иное мнение - работают хорошо только щётки в чехлах, никакие гибридные или бескаркасные рядом не стояли. Если менять щётки посезонно, то родные гибридные проходят лет 5 (затем меняем резинку и ещё лет 5, и т.д.), а зимние тоже проходят лет 5 (но там резинку не подберём, поэтому купим новые).
Для МПСа под зимний вариант идеально подойдёт Alca 072000 (слева) и 068000 (справа). Недостаток есть, который связан с расположением брызгалок у МПСа (на панели под стеклом - дурацкое решение, вариант размещения на капоте существенно лучше), струйки омывателя попадают непосредственно в крепление водительской щётки в состоянии покоя, поэтому приходится приноровиться с брызганьем в первое время...

[DMITRY_TCH]

@rbely, тут вопрос пристрастий и привычек, наверное
У меня бескаркасники зимой очень хорошо себя показывали. Чисто, мягко, без лишних звуков.
Проблемы были, как выше указал, только в обильные снегопады. Когда на щетках образуется ледяная крошка от омывайки вперемешку со снегом, счищаемых со стекла.
Щетки в корпусе, возможно, сопротивляются этому фактору получше, но обстукивать необходимо будет и их. Видел, знаю - приятель пользуется. Мне не понравились такие - как сказал, тут играют роль предпочтения.
И - с гибридами и бескаркасниками нет проблем при омывании. Кстати, форсунки на капоте - вообще неудобно, как по мне. Замерзают первыми, покрываются льдом после поездки. Неважно, какие градусы у омывайки в бачке.
Расположение под капотом удобнее.

Плюсы и минусы есть у каждого решения.
_______________
Да, после Тигуана, на Монтеро мне не хватает обогрева форсунок омывателей, но... тут уж как есть. Искал (не особо сильно рыл) похожие на наши форсунки с подогревом - не нашел. Вопрос оставлю на потом, сейчас он не главный на повестке.
Как-то так.