Отзывы о СТО

pdv777 · 26.06.2015, 09:06

Цитата:

Сообщение от kovarnyi

Побывал в ДИАМАНТЕ на дунайской
менял масло в АКПП
по глупости не спросил какое у них масло
хотел оригинальное, залили AUTRAN SP3 ... кто ни будь ездит на таком масле? есть отзывы о нём? на форуме нет инфы..

Добавлено через 5 минут
а ещё написали рекомендации после диагностик ходовой и движка.
- датчик кислородный... а их же вроде несколько.. какой хз... как определить?
- кольцо уплотнит.топливной форсунки - 6 шт. - 210 за 1 и ниже строчка
- кольцо уплотнит.топливной форсунки - 6 шт. но цена другая - 170 за 1.

про кольца их брать 12 или как?

Мне тоже залили AUTRAN SP3 утверждая что допускается, но официальные представители этого масла не рекомендуют его заливать для аута 3,0 вместо родного т.к. это масло для 4 и 5 ступых коробок!!! Я слил и поменял на родное!!!

kovarnyi · 26.06.2015, 13:04

Цитата:

Сообщение от pdv777

Мне тоже залили AUTRAN SP3 утверждая что допускается, но официальные представители этого масла не рекомендуют его заливать для аута 3,0 вместо родного т.к. это масло для 4 и 5 ступых коробок!!! Я слил и поменял на родное!!!

т.е. на нём лучше не ездить? печально, что диамант так косячит.
больше к ним нет желания ехать.

Dagda · 29.06.2015, 10:43

Если форум покурить, то выясняется, что в качестве альтернативы оригинальному коробочному маслу в Эксели одноклубники предпочитают лить Равенол J2, хотя Аутран от BP такой же аналог. Кароче, Аутран допускается, но предпочитают почему-то Равенол, если нет возможности залить оригинальное. Я лично залил Равенол, уже 15 тыс накатал без нареканий, но поменяю не через 60 тык (как в мануале пишут), а через 35-40. На всякий случай.

kovarnyi · 29.06.2015, 13:16

Я вот думаю на Аутране откатать 30тыс км и потом сменить на оригинал

zevss01 · 02.07.2015, 18:49

посмотрел тут доки с диаманта: тоже залили аутран
проехал 3000-4000 км с того момента
плохого вроде пока не замечено

stavanger · 03.07.2015, 20:10

Подскажите где лучше пружины задние поменять + масло в двигателе. Думал в Диаманте,1600 ценник за пружины. Прочитал тему и сомнения насчет качества сервиса возникли. И фламп о них не очень..

zevss01 · 04.07.2015, 12:49

мне кажется пружины хоть где поменяют как и масло в двигателе

кроме диаманта по митусбиси есть еще сервис на кропоткина но я там не был

купить пружины можно либо заказав в экзисте, партсибе и т.д либо в митсустраде где они скорее всего в наличии

судя по экзисту ценник за пружины от 1200 до 9000 за монро
за 1600 видимо дубль не из крутых

так что я бы может посмотрел в сторону дублей получше из тех по которым хорошие отзывы есть а менять можно где угодно, это работа не из сложных.

kovarnyi · 04.07.2015, 21:04

кстати, да
по диаманту отзывы на флампе жёсткие.. полный атас.
но и мне лично не очень понравился сервис... бывал у них раза 3 и все разы есть негатив. то масло неоригинал залили и даже не сказали. то счёт выставили на 30к, на другом СТО сделал диагностику - половину отменили как минимум. как потом выяснилось, это были рекомендованные работы на будущее.

Dagda · 04.07.2015, 21:05

Ставьте пружины от Волги (три икса) и будет вам счастье. Ибо ценник 3 года назад был ок.1,5 тыра за пару.
Я так понял, что 1600 р - это ценник не на пружины, а на работу по их замене. Ну так это еще нормально, ибо три года назад было 1200 в Резиновой подкове. Сервис для замены пружин ищите, чтобы был подъемник с ямой под ним (либо эстакада с подъемником на ось), т.к. гайки-болты сайтентов потом под нагрузкой надо будет затягивать (т.е. из ямы).

IGOR EVS · 06.07.2015, 07:37

Ставьте пружины от Волги (три икса) и будет вам счастье.

Подскажите - это совет на личном опыте? Либо шутка такая?

Nikdas · 06.07.2015, 13:37

IGOR EVS,
Поставил себе шп28. Вот тема про просевшие пружины. Что ставить выбор за Вами.
https://out-club.ru/board/showthread...17006&page=358

Dagda · 06.07.2015, 20:00

Цитата:

Сообщение от IGOR EVS

Ставьте пружины от Волги (три икса) и будет вам счастье.

Подскажите - это совет на личном опыте? Либо шутка такая?

Ну конечно на личном. Уже накатал на них 75 тык. Да вы сами форум почитайте, там советуют либо оригинал усиленный (для семиместных XL-ей), либо от Волги. И кстати, последние подходят как родные (на два витка больше, но это дает пару дополнительных сантиметров по высоте), и валкость на "волнах" практически исчезает, т.к. сами пружины пожёсче родных.

Alexx.man · 08.07.2015, 14:10

СТО "Диамант" можно доверить лишь мелкий ремонт, ходовая и не более.
Был случай в моей практике. Ехал по Ипподромской как всегда 90-100 км/ч, упёрся в пробку перед Кропоткина, проехал метров 200 со скоростью 5-10 км/ч, после очередного нажатия на тормоз машина начала подпрыгивать, ощущение будто с задней осью какие-то проблемы. В Гисе начал в панике искать СТО занимающиеся ММС, т.к до этой машины была Honda Fit и в сервис обращаться не приходилось, так как после покупки прошло пол года, а при продажной диагностике спецы заявили что машина в идеале как по кузову так и по ходовой, исключением были передние тормозные диски. На эвакуаторе доставил машину до СТО "Диамант, пока менеджеру рассказывал данную историю автослесари машину подняли на подъёмник и начали без нагрузки включать трансмиссию, то передний привод врубят то 4 WD (всё это видно было через окно как колёса вращаются) , а когда мы с менеджером вышли к подъёмнику ужё машина была мёртвой и мне заявили что раздатка полетела, требуется компьютерная диагностика. На следующий день позвонили с сервиса и заявили что дело не в раздатке, а в вариаторе и требуется его снятие с последующей разборкой для выявления дефектов.
Хорошо согласился на данные работы, сняли разобрали, ремень рассыпался, да ещё при такой диагностике на подъёмнике дорвали в клочья (в нутри ленты от ремня и продольные сегменты россыпью)
Заключение вариатор неремонтопригоден, требуется замена на контрактный. Непонятно для чего было его разбирать, еслы не намерены его ремонтировать, в итоге контрактный варик они нашли за 70 т.р.+ масло, снятие, установка, да диагностика при разборке 20 т.р.
Поездил я на контрактном пол годика, вылетел "Чек", снова обратился к горе мастерам, сказали что ошибка по низкому давлению масла в варике, сбросили ошибку и все дела, бабки снова заплатил (не ездите мол на блокировке, а дело было уже по зиме) не успел я от сервиса доехать до работы как снова вылез "Чек". Так я и прокатался все новогодние праздники с этой ошибкой, она то уйдёт то появится снова.

Начал искать тех кто конкретно занимается коробками. Знакомый подсказал про КЭНСИ трансмишен на Владировской 11а к4 . Обратился туда, сказали что без проблем ремонтируют эти вариаторы и узлы даже есть в наличии. Выявили что один соленоид подклиникает и он является причиной ошибки. Вскрытие также показало, что местами есть износ на боковой поверхности ремня (отсутствуют мелкие зубцы, они были просто зализаны в результате езды предыдущего владельца) и небольшие задиры на конусах, видел сам своими глазами. Посоветовали заменить на новые (варик всё таки контрактный, пробег его неизвестен), тем более что машину продавать не собираюсь.
Итог заменили, соленоиды, конуса, и ремешок, залили новое масло, при этом даже заменили сальник в раздатке, и заплатил за всё как и в "Диаманте" 90 тысяч, только тут новые детали а не "кот в мешке" и ребята также сказали что родной вариатор был ремонтопригоден.
Вот такие специалисты работают в "Диаманте", делайте выводы из ошибок чужого опыта.
Пробег 118000 км.

kovarnyi · 09.07.2015, 07:35

Печальная история. Как-то нет желания больше обращаться к ним..
Все мои ремонты и обслуживание так или иначе были связаны с негативом.

Dagda · 09.07.2015, 19:51

Посоветуйте, где можно бюджетненько проточить передние диски?