Как выглядит Outlander в разных странах

SEmix · 07.12.2010, 12:19

США
к сожалению, изображение утрачено

Австралия
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Бразилия
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Япония
к сожалению, изображение утрачено

Япония Roadest Limited edition
к сожалению, изображение утрачено

Тайвань
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Европа ездит на роботе с двумя сцеплениями
к сожалению, изображение утрачено

dvkasatkin · 07.12.2010, 14:11

прямо сейчас обсуждаем эту же тему в "Галерее..."

Alex01 · 07.12.2010, 16:30

в галерее это оффтоп, там только фотки должны быть.

Alex dok · 07.12.2010, 17:26

Япония Roadest Limited edition - вот эта морда нравится больше.

Pavelisp · 07.12.2010, 19:05

Вот всегда так, Европе - робота, России - архаичную механику или скучный вариатор, даже 3,0 и нормальный 6 ст. автомат отняли. Демоны, мать их.

YPOL · 08.12.2010, 14:24

Цитата:

Сообщение от Alex dok

Япония Roadest Limited edition - вот эта морда нравится больше.

Точно, и Тайваньский вариант то же симпатичный.

CADR · 08.12.2010, 19:19

Цитата:

Сообщение от Pavelisp

Вот всегда так, Европе - робота, России - архаичную механику или скучный вариатор, даже 3,0 и нормальный 6 ст. автомат отняли. Демоны, мать их.

Да ну его этого робота. В машине так дергает

при переключении, что о комфортной езде приходится забыть. Даже если тапку в пол не тапить, все равно очень резкое переключение.

Турист · 08.12.2010, 23:04

Хочу тайвань!!!
Мож Калуга начнет делать?

SEmix · 09.12.2010, 01:04

Цитата:

Сообщение от CADR

Да ну его этого робота. В машине так дергает

при переключении, что о комфортной езде приходится забыть. Даже если тапку в пол не тапить, все равно очень резкое переключение.

Есть опыт езды на роботе с двумя сцеплениями? Если на Кольте и Аурисе робот тупит, то на VW DSG едет как вариатор с плавным равномерным ускорением.

CADR · 10.12.2010, 15:21

Цитата:

Сообщение от SEmix

Есть опыт езды на роботе с двумя сцеплениями? Если на Кольте и Аурисе робот тупит, то на VW DSG едет как вариатор с плавным равномерным ускорением.

Есть опыт езды на Цивике 5Д с роботом. Правда не знаю двойное там сцепление или нет, но впечатления не очень. Если на двойном сцеплении все кардинально не так, то беру свои слова обратно.
Кстати, слышал что как раз на VW это сцепление очень недолговечно. У меня знакомый передумал от покупки Джетты с таким сцеплением в пользу обычного автомата. Но это опять же по слухам...

SEmix · 10.12.2010, 16:40

Цитата:

Сообщение от CADR

У меня знакомый передумал от покупки Джетты с таким сцеплением в пользу обычного автомата. Но это опять же по слухам...

А у меня знакомый эту самую Джетту купил и дал поездить. Ощущения как от езды на вариаторе. Обороты не скачут, переключений не чувствуешь. Монотонное ускорение и расход по городу в пределах 8 литров (без пробок).

CADR · 10.12.2010, 18:24

Цитата:

Сообщение от SEmix

А у меня знакомый эту самую Джетту купил и дал поездить. Ощущения как от езды на вариаторе. Обороты не скачут, переключений не чувствуешь. Монотонное ускорение и расход по городу в пределах 8 литров (без пробок).

Самое главное - это быть довольным своим авто, в противном случае напрашивается вопрос "Зачем тогда покупал?"