[HeTy_DeHer]

Течет обратка гура, в сочленении металлического и обычного шланга. Шланг этот (4455A093) стоит почти 2000. Внимательно его осмотрел (не снимая) - правильно ли я понимаю, что это обычный маслобензостойкий шланг, и ничего особенного в нем нет? Просто купить такой же (внутренний диаметр ~12, длина 350+), пару хомутов и поменять? Или я чего недоглядел?
ps. поиском ничего даже смутно похожего не нашел.

[YesYes]

Да, все верно.

[gspsh]

Ну как подобрал шланг, заменил, как подходит в отличие от родного?

[HeTy_DeHer]

После разборки понял, что течет не шланг, а сама металлическая трубка в кронштейне выше. Профилактически подрезал родной шланг и повесил его же, на течь забил - все равно течет еле-еле, за 5 тысяч и литра декстрона не израсходовал.

Но вообще есть мнение, что будет сложно туда неродной приколхозить - родной изогнутый как надо, неродной будет тереться обо все подряд.

[prutik]

То же вчера обнаружил течь то же на обратке в сервисе сразу сказали трубка обратки болезнь у аутов трубка 1600руб 1000руб замена

[HeTy_DeHer]

трубка 1600руб

а можно партнамбер? 4455A093 - это нижний шланг, он вроде цел. Металлическая часть, как я понял это только 4455A315 в сборе, а это 4-5к с идиотическими сроками поставки.

[prutik]

4455a515 1600 рублей

[shish78]

Всем доброго дня! Хочу поделится своей историей.
При очередной замене моторного масла, очень удачно совпало, увидел капли масла на подрамнике, по цвету соответствующие жиже ГУРа. Зная о вечной проблеме Аутов с "потным и мокрым" шлангом высокого давления ГУР, да и локализация подтеков была в том же месте, решил что всё, шланг потёк окончательно и надо менять. Да еще как оказалось жижа ГУР почти вся вытекла. Машину на прикол, жду новый шланг, китайский брать не захотел, перепрессовывать тоже, заказал оригинал 4455A287, 11,5тр(!), жаба до сих пор душит))). Через пару дней получил обновку, пулей в гараж, поменял, залил жижу, спокойный и довольный поехал по делам насущным. А на утро меня ждал ООООчень не приятный сюрприз. Как только завел машину, свист и вой насоса ГУР и красная лужа под машиной. Вся жижа из стакана вытекла. Долил остатки имеющейся жижи, доехал до ближайшего подъемника, и при более детальном осмотре обнаружили, что течет трубка обратки из под правого крепежного хомута. Временно вылечили (зажали) этот участок куском резинового шланга с хомутом. Заказал новую трубку 4455А515 (1,5тр). Покатался еще неделю постоянно проверяя уровень жижи, он держался! Получил, поменял, вроде всё ОК! Новая трубка оказалась крашенная и похоже медная, может просто обмедненная изнутри, ковырять и выяснять не стал, но вроде не алюминиевая как старая. На старой не нашел явных трещин, просто участок прогнившего пористого алюминия.
Хочется подытожить.
Дополнительно к трубке обратки поменял шланг высокого давления ГУР. Уж слишком близко находятся эти две проблемы.
Так, что не спешите ставить диагноз! Может кому нибудь пригодится! Фотки старой прогнившей и новой трубки прилагаются.
Всем удачи на дорогах!

[sergey_al_sh]

Похоже, и я так попал. Поменял сопливый шланг высокого давления, а жидкость продолжает уходить. Залез под машину, увидел капли на обратке. Протер трубку, завел машину, покрутили руль- появилась капля жидкости из-под хомута крепления трубки к подрамнику. То ли протерлась, то ли прогнила. Странно, что весь подрамник сырой.

[andpuxa]

купил этот шланг на разборе за 600р, как новый

[vova18]

Вот и я попал на трубку обратки, два последние года было запотевание в местах стыка с шлангом обратки, но капель не было, но сегодня с утра завел машину с АЗ, отъехал и охренел увидев лужу масла под машиной. Дырка в трубке с тонкую иголку в месте стыка шланга. Трубок в наличии в магазинах нигде нет, под заказ 3 дня минимум, нашел у официального дилера, была заказана под клиента но согласились продать так как клиент не забирает ее уже пару месяцев. Правда у дилера она стоила в два раза дороже чем в инет магазинах. Полдня потратил на поиски трубки заменил за полчаса. Новая трубка стальная, с медным покрытием, думаю прослужит дольше, старая прогнила в одном месте за 5 лет и 56 тыс пробега. Стенки старой трубки очень очень тонкие и месте где сгнила тоньше чем в других местах, налицо косяк при изготовлении.

[andpuxa]

У меня мокрит шланг высокого давления и раньше обратка. Масло уходило, думал из-за высокого, поменял обратку, масло перестало уходить. А высокого давления так и мокрит ))

[vova18]

Сообщение от andpuxa

У меня мокрит шланг высокого давления и раньше обратка. Масло уходило, думал из-за высокого, поменял обратку, масло перестало уходить. А высокого давления так и мокрит ))

он у еще первых Аутов мокрит, случаев разрыва я не слышал, люди ездят и не загоняются.

[DSW]

Мдя..., как то болячка стабильная. И на скока нового хватит, одному богу известно. Шланг мокрит давно, но жижа на месте и не доливал, а шланг влажный. Обратку меняли на медную самоделкины, всё супер.