Коллеги, кто проходил ТО-90,
Вам делали проверку зазоров в ГРМ (двигатели 2,0 и 2,4).
Какие результаты после проверки были?
Поделитесь, так сказать, опытом
Добавлено через 6 часов 57 минут
Уважаемые модераторы,
возможно ли перенести все темы по ТО наших автомобилей в верхнюю (закрепленную) часть форума Outlander 2013 MY - Эксплуатация и дополнительное оборудование?
Здравствуйте форумчане, помогите разобраться у меня аут 3 2,4 cvt 4wd 2013г.в. Подходит время делать ТО 90000 не понятно что делать с ремнем ГРМ (в сервиске сказано замена ремня привода ГРМ и балансирных валов (при наличии)), читаю в форуме ничего про ГРМ не нашел... Если можно кто менял киньте список необходимых расходников. Спасибо
@ОлЕгоров, Олег, приветствую.
Крайнее ТО проходил у официального дилера на 75т.км. После все делал сам, все ,что умею.
По клапанам приехал к нормальному мастеру. Приехал уже загодя купленной прокладки под клапанную крышку.
Заехал, послушал он и решили не вскрывать -мол больше пыли напустим. Это было наверное на 100т.км.
Сейчас 142т.км., но я на слух не слышу изменения работы движка.
Единственное , как мне кажется появился небольшой свист на холодную от ролика натяжителя (это я так думаю).
Наверное не самый лучший пример, но я пока не лазил к клапанам.
Прошёл ТО 90 000 как всегда в Автопремьер, расходники свои, стоимость работ для клубней 6500, зазоры клапанов проверяли, я всё время находился в ремзоне как обычно.
Заехал, послушал он и решили не вскрывать -мол больше пыли напустим. Это было наверное на 100т.км.
Сейчас 142т.км., но я на слух не слышу изменения работы движка.