[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[feds]

@Mongolor, Я тоже сам изготовил усилитель заднего бампера,и вроде красил я его и внутри несколько раз маслом проливал и всё-равно вот сейчас ему 2 года и ржа уже прёт вовсю с него,подумываю алюминевый купить что-ли.

[Электромеханик]

Сообщение от feds

подумываю алюминевый купить что-ли.

Если фаркопа нет, то считаю есть смысл купить алюминиевый, только 8мм и не менее и не аналог. Купил сыну на его Аут в подарок на 23.02 (к празднику), весной потеплеет и установлю.

[Mongolor]

Сообщение от Электромеханик

Купил сыну на его Аут в подарок на 23.02 (к празднику), весной потеплеет и установлю.

Не у всех такие отцы). Молодец!.. если не найду бу за 4-4,5. , То буду колхозить. Ржавчина точно пойдет. Буду внутри для жёсткости приваривать доп пруток. Ну и обработке подвергну... Есть вариант отвезти в Орел на гальванику, но это эпопея на пару месяцев...

[AleXyS]

В связи с установкой ТСУ на ix55 появился "халявный" усилитель бампера, который и собираюсь "вживить" в Аут 3. Фото как-нибудь постараюсь сделать...

[rbkkooba]

продав под сотню усилителей оригинал, у себя до сих пор стояла самоделка, на днях въехаи в зад . . .продолжение следует

[salexey]

Сообщение от rbkkooba

продав под сотню усилителей оригинал, у себя до сих пор стояла самоделка, на днях въехаи в зад . . .продолжение следует

И как отработала - самоделка

[rbkkooba]

@salexey, бампер ещё не снимал, кажется лопнула по сварке, но точно по ней сложился . Зажал запаску, надеюсь не деформировала ее. Ни о какой передаче силы удара на компенсаторы не может идти и речи при самоделке. Наступает деформация быстрее чем эта сила передастся. Не зря оригинал алюминий. Поставлю его с удовольствием. 4 года хотел поставить, теперь причина есть )) но крышку багажника спасло. Будь удар сильнее, то тут у оригинала запас выше

[Электромеханик]

Сообщение от rbkkooba

@salexey, бампер ещё не снимал, кажется лопнула по сварке, но точно по ней сложился . Зажал запаску, надеюсь не деформировала ее. Ни о какой передаче силы удара на компенсаторы не может идти и речи при самоделке. Наступает деформация быстрее чем эта сила передастся. Не зря оригинал алюминий. Поставлю его с удовольствием. 4 года хотел поставить, теперь причина есть )) но крышку багажника спасло. Будь удар сильнее, то тут у оригинала запас выше

Саша, привет! Уверен в том, что при изготовлении самодельных усилителей сварка изгибов производится спереди изгибов по ходу движения авто. естественно, что при ударе эта сварка просто "раскрывается", ну а дальше по направляющей. Поэтому я противник такой конструкции. Сейчас подыскиваю возможность проката профиля без РАЗРЕЗА и сварки (установлен фаркоп и штатный усилитель не подходит). Согласен, что многие самоделкины, которые "втуляют" клубникам якобы усилители, просто развод и успокоение клиентов. Кстати, спасибо за усилитель для сына, установил-все пучком.

[yeger]

Сообщение от Электромеханик

возможность проката профиля без РАЗРЕЗА и сварки

Привет, Владимир!
Именно так я и поступил 3 года назад, сразу после покупки авто: мне в "сталеварочном" предприятии прокатали на вальцах профиль стальной 40Х20Х3, и сварили его в "пачку" вертикальную..

[rbkkooba]

@Электромеханик, хороший папа)) рад был знакомству!

[ForGerman]

@Электромеханик,
Эээээ....
Владимир,я правильно понял ?
Если я поставлю штатный усилитель,то фаркоп поставить уже будет невозможно ?

[Электромеханик]

Сообщение от ForGerman

@Электромеханик,
Эээээ....
Владимир,я правильно понял ?
Если я поставлю штатный усилитель,то фаркоп поставить уже будет невозможно ?

У меня ИМИОЛА 029, с ним точно не встанет.

[ForGerman]

@Электромеханик,
Ясно.
Тогда что предпочтительнее,усилитель или фаркоп ?
Не,мне просто для защиты задницы.
Прицеп таскать не собираюсь.

[Электромеханик]

Сообщение от ForGerman

@Электромеханик,
Ясно.
Тогда что предпочтительнее,усилитель или фаркоп ?
Не,мне просто для защиты задницы.
Прицеп таскать не собираюсь.

Фаркоп не спасет, слишком далеко от бампера. Если нет надобности в прицепе, то однозначно (мое мнение) усилитель. Сам пока не изготовил усилитель с учетом фаркопв, все руки не доходят.

[feds]

Сообщение от rbkkooba

@salexey, бампер ещё не снимал, кажется лопнула по сварке, но точно по ней сложился . но крышку багажника спасло. Будь удар сильнее, то тут у оригинала запас выше

Но всё-таки свою миссию он выполнил,хоть и самоделка дешёвая,это лучше чем совсем без защиты бампера,а от сильного удара не спасёт и оригинал,всё-равно всё там согнёт,они и расчитаны эти защиты бамперов на лёгкие удары.