[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[seva77]

Сообщение от feds

А больше вы не чего не хотите? Вот берите и читайте всю тему подряд все страницы,если вам так нужна эта ссылка.

Я хочу,чтобы аргументировали ваши предположения о евротребованиях.Без аргументов,ваши высказывания-просто пук!

[feds]

Сообщение от seva77

Я хочу,чтобы аргументировали ваши предположения о евротребованиях.Без аргументов,ваши высказывания-просто пук!

Вот и нюхайте этот пук,если вам лень искать ссылку.

[feds]

Сообщение от seva77

Вы верите ММС-РУСС?
Они такого наплетут,что уши в трубочку!

И тем более вы же не верите мицу-рус. Так зачем вам эта ссылка?

[seva77]

Сообщение от feds

И тем более вы же не верите мицу-рус. Так зачем вам эта ссылка?

Да за тем,что ее не существует.А вы просто портите воздух.
Со своим колхозом,пытаетесь,что то выжить из пальца.

[Dmitry_krs]

друзья, прекращаем офтопить....

2.4 instyle 2015

[ersh2010]

@seva77, Аргументируйте своё высказывание.
Голословно разбрасываться такими фразами неуместно.
Удары сзади могут быть разными, так что ни алюминиевый ни стальной усилители не панацея от повреждений. Все дело случая...
Еще раз повторюсь каждый сам для себя решает что ему покупать и устанавливать, оригинал или не оригинал.

[chundga]

Японцы (и не только) видимо дураки, что делают усилитель бампера из алюминия, не из стали!? Или у них алюминия пруд пруди, некуда девать.)))

[seva77]

Сообщение от ersh2010

@seva77, Аргументируйте своё высказывание.
Голословно разбрасываться такими фразами неуместно.
Удары сзади могут быть разными, так что ни алюминиевый ни стальной усилители не панацея от повреждений. Все дело случая...
Еще раз повторюсь каждый сам для себя решает что ему покупать и устанавливать, оригинал или не оригинал.

Вам,продавцам шпал,наверное невдомек,что инженеры,конструкторы,испытатели и прочие-зря едят хлеб?
А вы,из ржавого проката,шлепаете ваши усилителе и считаете себя умнее их?

[Mike_D]

@PVladimirM, складывающаяся передняя часть авто при лобовом ударе, чтобы погасить энергию, тоже измышления?
Конечно, можно и упоминаемый здесь титан поставить усилителем для повышения жёсткости, но я хочу сказать только о том, что замена наверняка будет вести себя иначе, чем рассчитывал производитель, вот и все. С этим то спорить, наверное, бессмысленно?
Не исключаю даже, что в каких то ситуациях другое поведение неоригинального усилителя может оказаться более удачным, но, вероятно, процент таких ситуаций ниже просчитанных.

[PVladimirM]

Сообщение от Mike_D

складывающаяся передняя часть авто

образована сминаемыми элементами лонжеронов, а совсем не усилителем переднего бампера. Применение алюминия - скорее всего выигрыш в весе, чему подчинена, возможно, также и сложная архитектура отверстий (усилителя).

[ersh2010]

Сообщение от seva77

Вам,продавцам шпал,наверное невдомек,что инженеры,конструкторы,испытатели и прочие-зря едят хлеб?
А вы,из ржавого проката,шлепаете ваши усилителе и считаете себя умнее их?:rofl:

Я конечно понимаю что вы сева считаете себя умнее всех, но мне с трудом верится что вы устанавливаете все оригинальные детали на свой авто, щетки стеклоочистителей, всякие расходники... или вы считаете себя умнее конструкторов, которые все это закладывали в конструкцию авто?
А что касается вашего высказывания "шлепаете из ржавого проката" то вы глубоко заблуждаетесь... я по роду своей основной деятельности работаю на инженерно-конструкторской должности и прежде чем заняться изготовлением усилителей, я все прорисовал в 3D и просчитал.
Что касается материала, то применение алюминия для изготовления усилителя связано с желанием конструкторов снизить массу авто. Для вашего сведения: никогда борьба за сниженение веса не приводит к повышению надежности, если только не применяется более прочный инновационный материал.
Далее продолжать с вами палемику не считаю нужным, т.к. все уже было сказано, удачи.

[Mike_D]

Сообщение от PVladimirM

образована сминаемыми элементами лонжеронов, а совсем не усилителем переднего бампера. Применение алюминия - скорее всего выигрыш в весе, чему подчинена, возможно, также и сложная архитектура отверстий (усилителя).

Это вряд ли, иначе отверстий могло бы быть гораздо больше.

Как предположение, такая точка зрения, конечно, имеет право на существование, но утверждать без указания каких-либо достоверных источников информации и потом "помахать ручкой" это перебор...

[Электромеханик]

Сообщение от ersh2010

прежде чем заняться изготовлением усилителей, я все прорисовал в 3D и просчитал.

У меня установлен фаркоп, штатный усилитель естественно не подходит. Также в планах (вопрос когда?) изготовить усилитель самопальный, но полагаться только на расчеты не стоит, иначе зачем проводят всевозможные краш-тесты?

[seva77]

Сообщение от ersh2010

А что касается вашего высказывания "шлепаете из ржавого проката" то вы глубоко заблуждаетесь... я по роду своей основной деятельности работаю на инженерно-конструкторской должности и прежде чем заняться изготовлением усилителей, я все прорисовал в 3D и просчитал.
.

Да хоть 5 D,вы проводили тестовые испытания,вы били машины на краш тестах,нееет?
Все ваши предложения,о применение алюминия,лишь домыслы,без фактов!
Дальше,действительно дискутировать бесполезно,вы обычный торгашь,защищающий свою продукцию!

[PVladimirM]

Сообщение от Mike_D

утверждать без указания каких-либо достоверных источников информации

а какие вы готовы представить доказательства вашей теории "о точном расчете прочности усилителя и его прогнозируемым (запрограммированным) выбором материала, конструкции, размеров усилителя, расположения, количества и размером отверстий "складыванием"?
Исходя из количества косяков, допущенных японцами при разработке 3 поколения, я в этом сильно сомневаюсь.
Впрочем, можете верить, главное, чтобы вам машина доставляла радость, а не головную боль, как некоторым на форуме...