Всем привет!
Воодушевившись опытом форумчан megaaxel, KSW.S и borisov383 установил себе штатный парктроник на 8 датчиков. Практически сразу выявился
постоянный сигнал от передних центральных датчиков с отображением соответствующей картинки на панели (фото не мое, просто для иллюстрации):
Писк непрерывный, картинка тоже статичная. Датчики установлены по бокам от номера. Можете посоветовать методику поиска причины?
Для начала планирую поменять местами по одному из центральных датчиков с задними, посмотрю на реакцию. Проводку на три раза проверил,
от разъемов датчиков до разъема блока парктроника. Ошибок нет, контакты и "полярность" соответствуют схеме.
Как ведет себя система в случае выхода датчика из строя?
Есть ли алгоритм проверки всей системы?
И еще один вопрос. В ETACS "вариант" есть два параметра: 24. Corner Sensor (Боковые сенсоры парктроника) not present/present 51. Corner Sensor control unit (Модуль управления парктроником) not present/present
Включал ли кто-нибудь эти параметры? Насколько я понимаю, речь как раз о штатном модуле...
Я у себя включил оба, но пока не разобрался с первой проблемой об этом сказать ничего не могу...
Да, один (как минимум) из черных прямых дефектный. Проблема двигается вслед за датчиками, значит причина в них...
Значит опять надо искать черный прямой, или пару сразу, на всякий... Создам сообщение в торговом разделе, если у кого есть искомое - дайте знать пожалуйста.
У меня аут конец 2010г выпуска. Рестайлинг. Стоит цифровая панель.
Для подключения штатного заднего парктроника мне нужно получаеться только 4 датчика и 1 блок управления ?
Проводка может быть уже поведена штатно ?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вам нужно:
1. Блок парктроника
2. Четыре датчика
3. Кнопка включения
4. Коса для датчиков в задний бампер
5. Коса из левого заднего крыла до заднего бампера (если авто с КОС-системой, то этот кусок проводки уже есть в авто).
Нарисовалась проблемка у меня. Машина С-Кроссер 2012 года, на цветной приборке машинка отображается с индикацией каждого парктроника из 4-х задних. И вот на днях при заднем ходе запищало около 5 сек, заморгал задний правый датчик на приборке. Потом звук и индикация отключаются, задний правый датчик не реагирует на приближающееся препятствие, и моргает постоянно светодиод на кнопке парктроника, которая рядом с регулятором-корректором фар.
Снял этот задний правый датчик - ничего не поменялось. Поменял местами с крайним левым - ничего не поменялось. Задний правый (который стал левым на время эксперимента) - рабочий, а с исправным задним левым(который стал правым на время) - писк 5 сек, мигание и т.д.
Удара не было, визуально проводка внутри по нижней юбке бампера в порядке. Как диагностировать неисправность в проводке, разъёме датчика, других разъёмах или в блоке? С чего начать?
Подскажите, C-CROSSER 2010 года, ETACS 643 уже стоит, в машине 026 блок парктроника.
При покупке блока 043\035 нужно ли в проводке доделывать или заработает сразу индикация на панели?
Спасибо.
Добрый день, понимаю, что делаю не совсем грамотно, что и ответа скорее всего не получу, но может кто подскажет.
Есть машина Outlander XL 2011 года, европейка в максимальной комплектации. Даже штатная камера заднего вида есть, но хочется для жены еще и парктроник поставить вперед и назад.
Реально ли это сделать самому? Большая ли работа? Что для этого потребуется?
Если у кого-то будет 5 минут времени, буду очень признателен. Спасибо форумчане.
Добрый день, понимаю, что делаю не совсем грамотно, что и ответа скорее всего не получу, но может кто подскажет.
Есть машина Outlander XL 2011 года, европейка в максимальной комплектации. Даже штатная камера заднего вида есть, но хочется для жены еще и парктроник поставить вперед и назад.
Реально ли это сделать самому? Большая ли работа? Что для этого потребуется?
Если у кого-то будет 5 минут времени, буду очень признателен. Спасибо форумчане.
Сделать реально. Если интересует штатный парктроник, то возможно 3 варианта исполнения на ваше авто:
- 4 датчика на зад
- 4 датчика по углам (2 на пер. бампер и 2 на задний)
- 8 датчиков (по 4 в пер. и задний бампера)
Первый вариант самый простой в реализации.
Второй вариант подробно расписан здесь на форуме у форумчанина megaaxel (воспользуйтесь поиском на форуме)
Третий вариант реализован у меня (подробное описание можете прочитать на Драйв2, найдете поиском, ник тот-же).
Установил китайский парктроник самомтоятельно. В штатные места, т.е 2 центральных в нижнюю юбку бампера. Землю, низкие бордюры не цепляет. Очень доволен. Блок индикации на панель не выводил, а оставил под обшивкой багажника. Звук слышен отлично, а в световой индикации не вижу смысла. Время на установку часа 2.