[RKA]

Сообщение от Aram193

RKA, нет, все намного проще ,он живет в Канаде.

Ясно. Ну что сказать? Завидую ему белой завистью. И машина хороша с s-awc и живет в Канаде... Еще скажите что жена супер модель и пятеро детей чтобы меня совсем расстроить... Пойду напьюсь...

[Эдуард]

RKA, в личку ему пропиши и спроси...
Одноклубник в Канаде Vadimus_ca

[МиНиН]

Сообщение от RKA

Повезло ему. Наверное из штатов привез или еще откуда.

из одного в другой, одноклубники есть по всему миру

[Vladimir]

Машину получил. Еще раз прошу откликнуться владельца Outlander III 3.0 без S-AWC

[globus2003]

Длительно не ездил, но: по зыбкой обочине на скорости 90-100 минут дцать спокойно.
Зимой по нечищенной после снегопада Москве в локе до работы с работы - порядка 30 км, скорость разная

[Димитрий Н]

Привет всем!
Проехал по трассе в режиме Lock километров 15, т.к. забыл что включил его. Никаких тревожных сигналов машина не подавала.

[globus2003]

Здесь где-то уже было при каких скоростях какое наряжение на муфте, по-моему, после 120 км/ч у нас монопривод на прямом руле.

[RKA]

НА ауте 3 убрали 2вд. Добавили 4 датчика на каждое колесо. Система стала быстрее срабатывать на подключение задних колес. Теоретически могли поменять алгоритм работы полного привода в режимах AUTO и LOCK, но одноклубники, владельцы аута 3 упорно сопротивляются... Не хотят все секреты раскрывать

[Nbf]

Я готов, но увы - только после 8 декабря, боюсь это поздновато...

[БАШИР]

Давно решил для себя не насиловать муфту в режиме эко и авто. Езжу в локе уже 30 тыс. Пробег 70 тыс. Производители приклеивают к кросоверам названия режимов типа lock, от внедорожников. Маркетинговый ход, чтобы тешить наше самолюбие. Мы все прекрасно понимаем, что это не та блокировка, что на Крузерах и Паджах, но черт побери она lock называется. А как хочется, чтоб так оно и было. Думаю если бы работу привода назвали например 1-й, 2-й, 3-й уровень, вместо эко, авто и лок - не очем было бы нам тогда спорить... А так, при наборе скорости наш 3 уровень работы переходит в 1-й, в лучшем случае во 2-й.... Об этом мы все равно не узнаем.)))

[garrick]

И немного по теме: Игра слов - Тест Mitsubishi Outlander с «умной» системой полного привода

[RKA]

"Управляющее напряжение в обоих режимах 4WD действительно изменяется непрерывно. И зависит не от скорости, а от ускорения (т.е. фактически от нажатия на педаль газа). Хотел составить табличку зависимости "скорость/режим/напряжение" - даже взял блокнот и ручку. Не пригодилось... Нету такой зависимости. "
Получатеся что скороть тут не при чем и спалить электромфту можно только если резко газовать с места. А так, если ездить спокойно и без пробуксовок, то режим LOCK самое то. Как говориться на все случаи жизни. Разобрались вроде. Всем спасибо!

[WarGamer]

RKA, Ничего вы не спалите. При определённой температуре, выскачит предупреждение и муфта разомкнется автоматически. Защита от дурака.

[33r]

чет каша какая то про этот s-awc....популярно объясните - на новый аут стали ставить tc-sst с s-awc? или это какой-то особый s-awc?

[МиНиН]

Сообщение от 33r

на новый аут стали ставить tc-sst с s-awc?

нет

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от 33r

или это какой-то особый s-awc?

скорее особенный