Модуль управления вариатором, что под педалями, осуществляет все эти перключения режимов D, P, N.
Поэтому, кто знает, достаточно банального перемыкания проводов и рычаг не нужен, а соответственно и замок.
дело в том, что любая защита - это дело времени.
если машина заказана - то не поможет даже спутник.
Не говоря уже о различных мультилоках и блокираторах.
если машина заказана - то не поможет даже спутник.
Не говоря уже о различных мультилоках и блокираторах.
В данном случае замок на АКПП - это время.
Странно читать такие доводы в пользу средства защиты...
Зачем ставить неэффективное средство, если есть гораздо лучшие варианты?
Читайте соответствующие темы, дабы не наступать на грабли повторно.
Например, здесь: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4153