Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2015, 10:10   #16
profish
Житель Клуба
 
Аватар для profish
 
Имя: Леонид
Авто: Pajero Sport 3.2 D-ID AT
Сообщений: 409
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

Рекомендации для тех кто редко пользуется ништячками по раздатке, раз в две недели прогоняйте все режимы раздатки, достаточно проехать с пол километра, например от гаража до главной дороги, или если едете на дачу, от главной дороги до дома и тогда ничего никогда не закиснет, мало того это рекомендуют делать всегда и в любое время года хоть зима, хоть лето.
profish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.04.2015, 11:52   #17
Metalray
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 222
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

А разве не вредно включать пониженные режимы на асфальте? Сцепление колес с дорогой самое жесткое ведь
Metalray вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2015, 10:33   #18
Kazik
Житель Клуба
 
Имя: Казимир
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 240
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

Цитата:
Сообщение от Metalray Посмотреть сообщение
А разве не вредно включать пониженные режимы на асфальте? Сцепление колес с дорогой самое жесткое ведь
За столь короткое расстояние ничего не случится.
Kazik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2015, 11:09   #19
Фенедим
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Subaru Outback 2,5 BA 2012 г.в.
Сообщений: 259
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

Цитата:
Сообщение от Metalray Посмотреть сообщение
А разве не вредно включать пониженные режимы на асфальте? Сцепление колес с дорогой самое жесткое ведь
Если ехать по прямой по асфальту - ничего не будет. Главное, чтобы колеса проходили равный путь, чтобы не было напряжений в жестко связанной трансмиссии. На грунте и поворачивать можно, колеса проскользнут.
Фенедим вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.04.2015, 12:00   #20
profish
Житель Клуба
 
Аватар для profish
 
Имя: Леонид
Авто: Pajero Sport 3.2 D-ID AT
Сообщений: 409
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

Цитата:
Сообщение от Metalray Посмотреть сообщение
А разве не вредно включать пониженные режимы на асфальте? Сцепление колес с дорогой самое жесткое ведь
Я же не думаю что будет старт в пол и преодоление змейки от гаража до дороги? Я же написал не прогреть агрегаты, а прогнать со здравым смыслом!
profish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.06.2015, 04:33   #21
владимир21
Бывалый
 
Имя: владимир
Авто: Pajero Sport 3.0 AT
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

Привет спорточам! Может кто сталкивался с такой проблемой: при включении 4LLc не загорается индикация режима , сама блокировка происходит, но лампа не горит. При контроле всё в норме. Подскажите пожалуйста, завтра так и так еду в дилеру, хочется что б лапши не навешали( у них это заметил норма получается. Всё что читал не помогает. ( 14 год, бензин)
владимир21 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2015, 09:30   #22
profish
Житель Клуба
 
Аватар для profish
 
Имя: Леонид
Авто: Pajero Sport 3.2 D-ID AT
Сообщений: 409
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

Цитата:
Сообщение от владимир21 Посмотреть сообщение
Привет спорточам! Может кто сталкивался с такой проблемой: при включении 4LLc не загорается индикация режима , сама блокировка происходит, но лампа не горит. При контроле всё в норме. Подскажите пожалуйста, завтра так и так еду в дилеру, хочется что б лапши не навешали( у них это заметил норма получается. Всё что читал не помогает. ( 14 год, бензин)
Ну на мой взгляд варианта два, или просто банально сгорела лампа на картинке, или где то просто неконтакт на данную лампу, ну или диод что там я не знаю!
profish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2015, 13:07   #23
владимир21
Бывалый
 
Имя: владимир
Авто: Pajero Sport 3.0 AT
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

Цитата:
Сообщение от profish Посмотреть сообщение
Ну на мой взгляд варианта два, или просто банально сгорела лампа на картинке, или где то просто неконтакт на данную лампу, ну или диод что там я не знаю!
При контроле ( поворот ключа) всё горит.

Добавлено через 14 часов 13 минут
Может кому поможет)), кнопку слева нужно было нажить))) и проехать чуть.
владимир21 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.11.2016, 10:39   #24
nelson-fsb
Житель Клуба
 
Аватар для nelson-fsb
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport 3.0 AT
Сообщений: 105
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

Доброго времени суток. Вчера столкнулся с подобным. Решил "прогнать" раздатку по режимам. Режим 4HLc включился, но обратного выключения не произошло. Более того, не выключался и режим 4H. Лампочки мигают и все. Далее все по "чертежу": легкое дребезжание руля на поворотах, непонятное дергание и т.п.. Понятно, что все это от "закисания", но блин неприятно. С дуру чуть к ОФФам не записался, потом успокоился и начал учить матчасть. Пришлось ехать на прямой отрезок и читая руководство:
1. Руль прямо, АКПП в "N", включаем 4Н, лампочка перестает мигать, 4HLc-перестает мигать. АКПП в "D"трогаемся...
2. Обратное переключение 4HLc - 4H-лампочка мигает и не выключается, несколько плавных нажатий акселератора по прямой...никак... 4H-2H - лампочки мигают, разгон-торможение... никак...
В общем прочитал, что выключение переднего моста, в том числе происходит и при движении задним ходом. Проехал с мигающими лампочками БЗД и переднего моста 50 метров... Выключились и те и те. Позже попробовал еще раз. Опять БЗД не выключился, но задним ходом, для выключения, ехал уже метров 10. Думаю еще раз два три и все наладится.

Добавлено через 9 часов 30 минут
Отписываюсь по поводу "тренировки" раздатки. На стоящей на ручнике машине, раздатку в 4HLc, переключая рычаг АКПП между R - N - D и обратно все хорошо. После первого переключения лампочка БМД включается и выключается практически сразу не мигая. А вот после движения с заблокированным межосевым дифференциалом, с выключением проблемы. Пришлось опять выключать 4H и двигаться назад чтобы выключить и передний мост и блокировку. При этом лампочка начинала мигать чаще чем обычно.. В общем пока на распутье. Мозгами понимаю, что ничего страшного, но как привести все в норму - не пойму. Подсказывайте, не стесняйтесь.
nelson-fsb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2016, 07:04   #25
Fozz
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2,5 DID, S05, 2011
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

Для начала погляди шланги на целостность от заднего моста на компрессор БЗД и сапуна. Если там криминала нет (а чаще всего он есть), то надо проверять работу компрессора.
Fozz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 20:52   #26
nelson-fsb
Житель Клуба
 
Аватар для nelson-fsb
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport 3.0 AT
Сообщений: 105
По умолчанию Re: Нужна помощь по раздатке

Цитата:
Сообщение от nelson-fsb Посмотреть сообщение
Доброго времени суток. Вчера столкнулся с подобным. Решил "прогнать" раздатку по режимам. Режим 4HLc включился, но обратного выключения не произошло. Более того, не выключался и режим 4H. Лампочки мигают и все. Далее все по "чертежу": легкое дребезжание руля на поворотах, непонятное дергание и т.п.. Понятно, что все это от "закисания", но блин неприятно. С дуру чуть к ОФФам не записался, потом успокоился и начал учить матчасть. Пришлось ехать на прямой отрезок и читая руководство:
1. Руль прямо, АКПП в "N", включаем 4Н, лампочка перестает мигать, 4HLc-перестает мигать. АКПП в "D"трогаемся...
2. Обратное переключение 4HLc - 4H-лампочка мигает и не выключается, несколько плавных нажатий акселератора по прямой...никак... 4H-2H - лампочки мигают, разгон-торможение... никак...
В общем прочитал, что выключение переднего моста, в том числе происходит и при движении задним ходом. Проехал с мигающими лампочками БЗД и переднего моста 50 метров... Выключились и те и те. Позже попробовал еще раз. Опять БЗД не выключился, но задним ходом, для выключения, ехал уже метров 10. Думаю еще раз два три и все наладится.

Добавлено через 9 часов 30 минут
Отписываюсь по поводу "тренировки" раздатки. На стоящей на ручнике машине, раздатку в 4HLc, переключая рычаг АКПП между R - N - D и обратно все хорошо. После первого переключения лампочка БМД включается и выключается практически сразу не мигая. А вот после движения с заблокированным межосевым дифференциалом, с выключением проблемы. Пришлось опять выключать 4H и двигаться назад чтобы выключить и передний мост и блокировку. При этом лампочка начинала мигать чаще чем обычно.. В общем пока на распутье. Мозгами понимаю, что ничего страшного, но как привести все https://out-club.ru/board/images/smile/rofl.gifв норму - не пойму. Подсказывайте, не стесняйтесь.
Доброго времени суток! Нашел реальную "кашу", врубил блокировку и минут 30 "месил" эту кашу машиной. Как угодно и куда угодно, то есть устроил реальный тест-драйв. Все пришло в норму. И включается и выключается. Самое, что интересное, "каша" там навсегда. Прям вечная трасса для танкового биатлона. Так что реально все дело в практике . Всем удачи.
nelson-fsb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:22. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU