Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.10.2016, 11:30   #1
x123x
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 6
По умолчанию Течь сальника хвостовика

Добрый день. Знаю, что тема много раз обсуждалась, но все же, уже не знаю что делать. Машинка 2011 года, капает с сальника хвостовика, ЧЕТЫРЕ раза меняли сальник (три раза в разных сервисах и один раз у официалов, сальники три раза покупались в разных местах) и через дней пять тоже самое. Последний раз официалов сказали что не на ту глубину осажен сальник, сделал как надо ( хотя до этого и на эту клубнику садили и в ровень с редуктором). В муфте по валу выработки нет, люфта нет, на редукторе подшипник без малейшего люфта, шума гула и вибрации нет. Подскажите, куда ещё глянуть? Что не так делают?
x123x вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:59. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU