[Danilka]

Поделюсь опытом. Год назад в сентябре 2013 тоже накрылся радиатор, поставил Termal, движка 4G63. Первый месяц чуть не каждый день проверял на наличие течей - уж больно отзывы о китайцах противоречивые. Наверное, повезло - течи так и нет. Но месяца 2 назад (жара началась) поползла температура, закипел. Думал, что потёк китай-радиатор, но - нет, целый. Почитав форум, стал проверять контроллер вентиляторов, пытался выгонять воздушные пробки )), пробку на 0,9 поставил, радиатор снаружи промыл. Всё не помогало. Закипал антифриз и всё тут.

Решение проблемы оказалось очень простым - заменил термостат, и стрелка встала как вкопанная на "чуть ниже середины". Причём, когда щупал нижний патрубок, он был тёпло-горячим, поэтому на него сразу и не подумал. Как я теперь понял, термостат просто подклинивать начал, не полностью открывался. Ещё я предполагаю, что год назад родной радиатор мог по этой же причине и накрыться из-за частого перегрева (т.е. часто избыточного давления) из-за сдыхающего термостата. Теперь, когда стало всё ОК, потрогал нижний патрубок - он стал нетерпимо руке горячим, а не чуть-горячим. Немного холоднее верхнего. Мой пробег 150.000 км, проверьте свои термостаты, что бы не менять потом радиаторы ), уважаемые форумчане!

[Danilka]

Сообщение от Danilka

Поделюсь опытом. Год назад в сентябре 2013 тоже накрылся радиатор, поставил Termal, движка 4G63. Первый месяц чуть не каждый день проверял на наличие течей - уж больно отзывы о китайцах противоречивые. Наверное, повезло - течи так и нет. Но месяца 2 назад (жара началась) поползла температура, закипел. Думал, что потёк китай-радиатор, но - нет, целый. Почитав форум, стал проверять контроллер вентиляторов, пытался выгонять воздушные пробки )), пробку на 0,9 поставил, радиатор снаружи промыл. Всё не помогало. Закипал антифриз и всё тут.

Решение проблемы оказалось очень простым - заменил термостат, и стрелка встала как вкопанная на "чуть ниже середины". Причём, когда щупал нижний патрубок, он был тёпло-горячим, поэтому на него сразу и не подумал. Как я теперь понял, термостат просто подклинивать начал, не полностью открывался. Ещё я предполагаю, что год назад родной радиатор мог по этой же причине и накрыться из-за частого перегрева (т.е. часто избыточного давления) из-за сдыхающего термостата. Теперь, когда стало всё ОК, потрогал нижний патрубок - он стал нетерпимо руке горячим, а не чуть-горячим. Немного холоднее верхнего. Мой пробег 150.000 км, проверьте свои термостаты, что бы не менять потом радиаторы ), уважаемые форумчане!

Прошло 3 года после замены радиатора и термостата, радиатор Termal до сих пор в норме. Пробку после замены термостата поставил родную. См. сообщение №345