Outlander. Подвеска. Амортизаторы Monroe

DaVinci · 30.03.2011, 22:17

медленно сжать-раздвинуть ее в вертикальном положении раза 2-3 и больше не наклонять, оставить в вертикальном положении.

343 · 30.03.2011, 23:32

Это не правильно,чтобы прокачать стойку есть целая прцедура,так кочни переверни,потом эдак кочни переверни,точно не знаю,на кашкаевском форуме есть как прокачивать стойки.

РРоман · 31.03.2011, 00:22

вот! нарыл с каябовского сайта! раньше и не парился сжал-разжал и поставил, а оказывается вона чего:
Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:

А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
Технология прокачки всех остальных амортизаторов:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

343 · 01.04.2011, 19:58

Да,это правильная прокачка

akapros · 05.07.2011, 13:45

Срочно нужна помощь!

Машина на подъемнике, сняли родные стойки для замены на купленные KYB 341361. Родные меньше Каябы на 4 см!!! Как на этой фотке из раздела Треков: https://out-club.ru/board/attachment...3&d=1214854629
По каталогам все номера сходятся: родные - 4162А006, заменитель KYB 341361... Вин JMBXRCU5W5U003320.
Ткните носом где я ошибся и что делать?

YuriyNsk · 05.07.2011, 20:13

Да, по Экзисту все вроде верно, но ставить я б такие не стал - зад сильно поднимется. Я вместо оригинала ставил Boge 27-J49-A, так и то при внешней идентичности размеров машина выше стала.

---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:13 ----------

Цитата:

Сообщение от akapros

Срочно нужна помощь!

Машина на подъемнике, сняли родные стойки для замены на купленные KYB 341361. Родные меньше Каябы на 4 см!!! Как на этой фотке из раздела Треков: https://out-club.ru/board/attachment...3&d=1214854629
По каталогам все номера сходятся: родные - 4162А006, заменитель KYB 341361... Вин JMBXRCU5W5U003320.
Ткните носом где я ошибся и что делать?

Да, по Экзисту все вроде верно, но ставить я б такие не стал - зад сильно поднимется. Я вместо оригинала ставил Boge 27-J49-A, так и то при внешней идентичности размеров машина выше стала.

akapros · 06.07.2011, 15:28

Оказывается не всегда стОит верить каталогам Экзиста, ибо задолбал сейчас манагера, и он таки нашел что: для машин с 2003 по 04 год идут 341361, а с 2004 по 06 341348. Но даже в этом у него особой уверенности нет

Amorphis · 07.07.2011, 07:23

Цитата:

Сообщение от akapros

Оказывается не всегда стОит верить каталогам Экзиста, ибо задолбал сейчас манагера, и он таки нашел что: для машин с 2003 по 04 год идут 341361, а с 2004 по 06 341348. Но даже в этом у него особой уверенности нет

а оригинальный каталог KYB посмотреть? Себе ставил 341361 ничего не изменилось по высоте.

Bad Den · 28.07.2011, 01:28

Цитата:

Сообщение от akapros

существует ли практика заказов с ебэя? во-сколько обходится доставка (действительны ли цены указанные на сайте)? сколько едет/летит заказ?
Для себя хочу определиться, стоит ли овчинка выделки, ибо там полный комплект стоек стОит с доставкой столько же сколько у нас только передние.

Я заказываю для себя всякие вещи с ебея, заказывал запчасти для американского галанта (всякий кузовной пластик), когда он у меня был. Цена доставки ровно такая как указано на сайте в разделе shipping (если там она указана). Так что если есть карточка не ниже Visa Classic и аккаунт в PayPal - Можно брать

Dreadful Shadow · 29.07.2011, 20:23

достало постоянное перестукивание на ухабах да рытвинах, подозрение на причину стуков пало на стойки амортизаторов, заказал все четыре и кучу всяких разных других железяк, аккуратно сложив всё своё богачество в багажнике (вес около 50кг) поехал до дому и тут обнаружилось что все эти перестуки исчезли с задней подвески, но ход стал значительно жёсче, даже по трамвайным путям проехал без стуков...
теперь собственно вопрос, так ли виноваты были стойки и может быть надо поменять и пружины до кучи?

Draelnor · 11.09.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от Dreadful Shadow

достало постоянное перестукивание на ухабах да рытвинах, подозрение на причину стуков пало на стойки амортизаторов, заказал все четыре и кучу всяких разных других железяк, аккуратно сложив всё своё богачество в багажнике (вес около 50кг) поехал до дому и тут обнаружилось что все эти перестуки исчезли с задней подвески, но ход стал значительно жёсче, даже по трамвайным путям проехал без стуков...
теперь собственно вопрос, так ли виноваты были стойки и может быть надо поменять и пружины до кучи?

Думаю что ход штока амортизатора стал меньше (если стук при "разгрузке"), поэтому стук пропал.
Тоже с такой проблемой мучаюсь, только с переди правда. При разгрузке амортизаторов довольно таки сильный глухой стук. После трассы стук слегка усилился. Сегодня попробывал разобрать левый передний и офигел))) Амортизатор прям как маслянный работает, и шток при его поднятии к верху сам падает

Теперь вот думаю покупать новые, только интересно, а какого типа их брать то? (Газомаслянные или газовые?)

Rand · 11.10.2011, 10:59

Цитата:

Сообщение от Draelnor

... Теперь вот думаю покупать новые, только интересно, а какого типа их брать то? (Газомаслянные или газовые?)

что выбрал?

343 · 12.10.2011, 21:29

А бывают картрижды для передних стоек?Если кто знает киньте номерок пожалуйста.И ещё вопрос,аморты подбираются под вес машины или лиш бы просто гасили колебания пружины.

Draelnor · 30.10.2011, 20:43

Цитата:

Сообщение от Rand

что выбрал?

Газовые ) Смотрели по каталогу у продавца, под 2003 г 04 месяц подобрали 334368, буду на днях менять, надо будет сравнить аморы...

SMiRNOV MAX · 04.12.2011, 22:15

всем привет!!! если кто будет менять свои стоковые амортизаторы на тюнь, то предложите пожалуйста свой б/у сток мне в подарок/покупку... хочу поэксперементровать с изменением характеристик (интересны только от аутлендеров)