[Itdxbr]

Сообщение от YesYes

...

сколько Вам лет?

Выдано предупреждение за флуд в технической теме.

[Моня]

И все-таки...Рычаг вариатора в положении "L". Передаточное число больше чем у первой виртуальной передачи, которую можно включить при помощи подрулевых лепестков, или это принудиловка первой виртуальной передачи до красной зоны оборотов по тахометру с переключением в автоматическом режиме на вторую виртуальную передачу??? Или вообще все не так...???

[Эдуард]

Сообщение от Моня

И все-таки...Рычаг вариатора в положении "L". Передаточное число больше чем у первой виртуальной передачи, которую можно включить при помощи подрулевых лепестков, или это принудиловка первой виртуальной передачи до красной зоны оборотов по тахометру с переключением в автоматическом режиме на вторую виртуальную передачу??? Или вообще все не так...???

Вариатор Аута аналогичен варику X-Trail,про режим L здесьhttp://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38709
Более расширенно http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=12365

[Моня]

Сообщение от Эдуард

Вариатор Аута аналогичен варику X-Trail,про режим L здесьhttp://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38709
Более расширенно http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=12365

Спасибо Эдуард!!! Т.е. функция "L" дублируется подрулевым лепестком при вереключении на первую виртуальную-понятно. А на ходу с "L" на "D" можно переключаться-нельзя или не рекомендовано...???

[M.V.K.]

можно

[Моня]

Хотел уточнить про режимы трансмиссии. По информации которую нашел понял, что 2WD -нет. С положением LOCK-понятно., а чем отличается 4wd ECO от 4wd AUTO не совсем понятно. Подскажите пожалуйста...!!!

[Itdxbr]

Сообщение от Моня

Хотел уточнить про режимы трансмиссии. По информации которую нашел понял, что 2WD -нет. С положением LOCK-понятно., а чем отличается 4wd ECO от 4wd AUTO не совсем понятно. Подскажите пожалуйста...!!!

% подключения заднего моста.
В ECO он реже подключается, вернее при большей степени пробуксовки.
Вроде так.

[Эдуард]

Аут3
Абзац техника см.http://www.autonavigator.ru/guides/t...ive/20157.html,предпоследний параграф.

[ilik]

Дело идет к зиме, нужно ли прогревать вариатор перед стартом или достаточно прогреть двигатель до первого синего деления и ехать?

[Sergy]

Сообщение от ilik

Дело идет к зиме, нужно ли прогревать вариатор перед стартом или достаточно прогреть двигатель до первого синего деления и ехать?

Прогревать вариатор гораздо "нужнее", чем остальные типы трансмиссии. Почему - написано тут: https://www.out-club.ru/board/showth...653#post956653

[Pskandr]

Давайте проясним как проше прогревать двигатель и вариатор :
Для двигателя (без фанатизма)
(я использую автозапуск(не всегда) для небольшого прогрева двигателя как правило 2-5минут , жду когда обороты по тахометру немного опустятся что свидетельствует что чтото начало прогреваться)
Для вариатора (после первого падения оборотов по тахометру , перевожу коробку в режим драйв и стою на тормозах (секунд 10-30 чтобы "масло" помешалось немного согрелось)
потом еду
На ХЛе 2.4 пробег 78т.км. проблем небыло.

Кто поддерживает мою теорию/практику ?

Какие у вас варианты - правильной эксплуатации БЕЗ ФАНАТИЗМА !?

[M.V.K.]

Я перед тем как ехать, включаю D на 3-5 секунд, потом R на 3-5 секунд (чтоб маслице погонять) и спокойно еду. Пока выезжаю со двора, коробка прогревается и пару км еду в щадящем режиме.
Двигатель до синей отметки не прогреваю, незачем это.

[Евгений_117]

Сообщение от M.V.K.

Я перед тем как ехать, включаю D на 3-5 секунд, потом R на 3-5 секунд (чтоб маслице погонять) и спокойно еду. Пока выезжаю со двора, коробка прогревается и пару км еду в щадящем режиме.
Двигатель до синей отметки не прогреваю, незачем это.

Здравствуйте. Вот некоторые перед началом движения, прогревают варик включением разных режимов движения на несколько секунд. А по сути это подача нагрузки на холодный варик, без движения. А это еще хуже, чем если бы автомобиль немного начал движение. Разве не так?.. Я просто дольше грею мотор перед тем, ка ехать. Варик прикручен к мотору и тепло ему передается. Чем холоднее, тем дольше грею. Благо автозапуск есть и покидать помещение, чтобы завести авто, нет. Что Вы думаете по этому поводу?

[jk3]

@Евгений_117, имхо, бесполезное занятие.
Главное, чтобы температура варика зимой вылезла за нулевую температуру, и можно потихоньку ехать. Обычно для этого достаточно прогреть движок до 1-ой риски (это 51 градус).

[sharky sharky]

А я не даю работать двигателю на холостом ходу более 30 секунд, включаю D и еду, и газую, и буксовал в песке и грязи неоднократно, и лепестками торможу на спусках, и уже 80000 км и ничего с вариатором не случилось. Правда -20 у нас редко. А где Вы про маслице прочитали? Или просто кто-то посоветовал?