[Vladimir]

Начало продаж - июнь 2011 года.

Следите за темой. Все новости буду выкладывать здесь.

Обновление от 09 апреля 2011 года:

Скрытый текст

В моем распоряжении следующая информация:

- планы по началу продаж 3.0 в РФ не перенесли и не отменили, все будет, как обещали (тьфу х 3 раза)
- комплектаций будет 2 (точно) или 3 (под вопросом)
- комплектация GT в поставках под вопросом (продолжаем надеяться)
- максимальная цена 3.0 (предварительно, точная будет ближе к маю-июню) не больше 1 500 000 рублей

[свернуть]

Обновление от 04 мая 2011 года:

Скрытый текст

Трехлитровый Outlander начинает производится в Калуге в июне. И сразу же в июне эти машины появятся в продаже.

Будет две комплектации идентичные нынешнему 2.4 Instyle и 2.4 Ultimate с небольшими дополнениями в виде хрома.

Изменений в полноприводной трансмиссии нет.
S-AWC, к сожалению, не будет.
Коробка прежняя – гидротрансформатор INVECS-III 6AT Sport mode.

Двигатель:

Type 6B31 MIVEC
Fuel type / octane Unleaded RON 95 and over
Total displacement cc 2,998
Bore x stroke mm 87.6 x 82.9
Compression ratio 9.5
Max. output (EEC net) kW(PS)/rpm 164 (223ps) /6250
Max. torque (EEC net) N･m(kg-m)/rpm 284 (29.0kgfm) /3750

[свернуть]

Обновление от 20 мая 2011 года (цены) :

Скрытый текст

- Outlander 3.0 MIVEC Instyle 4WD 1 379 000 руб
- Outlander 3.0 MIVEC Ultimate 4WD 1 479 000 руб

[свернуть]

Обновление от 23 мая 2011 года: комплектации прилагаются файлом.

P.S. Граждане, которые берут информацию с out-club.ru, не забывайте ставить ссылки на out-club.ru там, где вы эту информацию размещаете (касается не только этого сообщения, а любой информации, источником которой является out-club.ru)

[CEO]

Двигатель 3,0. Мощность 223 л.с., разгон - 9,7 с. Единственное отличие кроме движка - хром пакет. Цена максималки - 1,5 млн.
Большое спасибо ММС за "оправдавшиеся" надежды. Жутчайший маркетинговый просчет.

[Shpunt]

поэтому и не везут GT 230 коней и S-AWC. он бы стоил все 1.7 ляма.

[lukanin]

Сообщение от Vladimir

+я специально узнавал у импортера, будет ли распространяться гарантия. Ответ - НЕТ!

Ну этого импортера можно смело обязать, возможно через суд с Митцубиси или импортером, так как гарантию дает Митцубиси на выпущенных ею автомобиль,и она должна поддерживать гарантийные обязательства по машине, и не важно где я его купил и куда отвез. Международные дилерские обязательства,обязывают.
Да бы не быть голословном, Рольф в 2009-2010 годах, производил замены блоков управления вентиляторов на Аут1 завезенных из США по отзову и рекомендациям Митцу, со скрипом конечно, но производил. Со скрипом, так как он в России, в другой бы стране он уже в суде отстегивал за издержки и другие причитающиеся владельцу компенсации. Так вот, с какого такого он тогда производил замены, а сейчас на гарантию машину не ставит?!
Или ребята завозят авто с Белорусии, у них есть гарантия и они тут обслуживаются. Чем США отличается от Белоруссии ?
Так что ихний отказ, можно оспорить и обязать.

[TheActiser]

Сообщение от lukanin

Ну этого импортера можно смело обязать, возможно через суд с Митцубиси или импортером, так как гарантию дает Митцубиси на выпущенных ею автомобиль,и она должна поддерживать гарантийные обязательства по машине, и не важно где я его купил и куда отвез. Международные дилерские обязательства,обязывают.
Да бы не быть голословном, Рольф в 2009-2010 годах, производил замены блоков управления вентиляторов на Аут1 завезенных из США по отзову и рекомендациям Митцу, со скрипом конечно, но производил. Со скрипом, так как он в России, в другой бы стране он уже в суде отстегивал за издержки и другие причитающиеся владельцу компенсации. Так вот, с какого такого он тогда производил замены, а сейчас на гарантию машину не ставит?!
Или ребята завозят авто с Белорусии, у них есть гарантия и они тут обслуживаются. Чем США отличается от Белоруссии ?
Так что ихний отказ, можно оспорить и обязать.

Чисто юридически - не знаю, нужно смотреть на условия гарантии.

Чисто теоретически - должны. Я ведь могу будучи гражданином США купить там машину, год проездить на ней там, потом переехать с машиной в Россию - так почему я теряю гарантию? Я ж не подписывался эксплуатировать автомобиль только в Штатах...

Чисто практически - это геморрой для импортера в плане поставок уникальных запчастей и обучения персонала, но с другой-то стороны, если я им привезу негарантийную американку и попрошу их отремонтировать ее за деньги - неужто откажут? Хотя вот с праворульными тоётами у официалов так и было...

[CEO]

Сообщение от Shpunt

поэтому и не везут GT 230 коней и S-AWC. он бы стоил все 1.7 ляма.

Когда авто очень нравится, то 1,7 можно пережить.

[TheActiser]

Сообщение от CEO

Когда авто очень нравится, то 1,7 можно пережить.

За 1,7 есть и другие варианты, порой более привлекательные... ну и потом разброс цен на одну и ту же машину в 2 раза - это как-то не комильфо, чай не майбах...

[Shpunt]

Сообщение от lukanin

гарантию дает Митцубиси на выпущенных ею автомобиль,и она должна поддерживать гарантийные обязательства по машине, и не важно где я его купил и куда отвез. Международные дилерские обязательства,обязывают.

например, на VW гарантия мировая. не важно где покупаешь.
чем VW отличается от Mitsubishi?
тем, что у Mitsubishi - Рольф. и он диктует цены и комплектации и гарантию. (а не Японцы)

[TTSport-Spb]

1 380 000 и 1 480 000 манагер из Рольфа на Витебском пр. озвучил мне ценник на будущие 2 комплектации трешки...Рокфорда не будет точно..за сотку лишнюю люк и мультимедия...хром внешний оставляется. Взнос хоть сегодня можно внести-срок получения август месяц...

[CEO]

Сообщение от TTSport-Spb

1 380 000 и 1 480 000 манагер из Рольфа на Витебском пр. озвучил мне ценник на будущие 2 комплектации трешки...Рокфорда не будет точно..за сотку лишнюю люк и мультимедия...хром внешний оставляется. Взнос хоть сегодня можно внести-срок получения август месяц...

пЛЮС ДОПЛАТА ЗА ЦВЕТ.

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:26 ----------

ИМХО этих денег авто с такими характеристиками точно не стоит. Думаю, статистика продаж это подтвердит. А S-AVS бы брали только в путь. Не понимаю политики Рольфа. Почему нельзя ввозить GT хотя бы ограниченными партиями, для фанатов. Глупо и грустно.

[Vladimir]

Получил цены:

- Outlander 3.0 MIVEC Instyle 4WD 1 379 000 руб
- Outlander 3.0 MIVEC Ultimate 4WD 1 479 000 руб


Спецификации выложу позже.

Возможно появится третья комплектация. Об этом позже.

[Dima1971]

Сообщение от CEO

пЛЮС ДОПЛАТА ЗА ЦВЕТ.

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:26 ----------

ИМХО этих денег авто с такими характеристиками точно не стоит. Думаю, статистика продаж это подтвердит. А S-AVS бы брали только в путь. Не понимаю политики Рольфа. Почему нельзя ввозить GT хотя бы ограниченными партиями, для фанатов. Глупо и грустно.

не стоит 1 379 000 р большой японский кроссовер (машина хоть и имеет российскимй вин но по сути ей только прикручивают колеса в калуге) с шестицилиндровым V-обращным двигателем мощностью 220 л.с?! если вам чего то кажется, то не надо делать поспешных обобщающих выводов. сейчас примерно столько же стоит Санта-Фе с 174 л.с! И цены давно сууущественно выросли на всех возможных конкурентов. да и вообще есть ли конкуренты то? кто вообще анализировал? и вообще только продажи поставят все точки над i. японцы хотят продать всего 2 тыс машин в этом году, кто чего просчитался??? ясен пень поставленный план будет выполнени даже будет дефицит машин.

насчет фанатов - ввезите из сша. по цнам будет примерно так же как бы стоило в РФ, ну чуть больше за эксклузиф

[АлексФуа]

а когда стартуют продажи, и когда можно прийти купить и забрать?

[Sanchezzz]

Закажи сначала,а потом заберешь.
Цены как цены. Соренто в топе тоже в районе полторашки.

[АлексФуа]

я имею введу когда в наличии будут, прийти посидеть в ней и забрать

[Dima1971]

Сообщение от Sanchezzz

Цены как цены. Соренто в топе тоже в районе полторашки.

именно - соренто в топе 1 589 000 р!
санта фе - 1 498 000!

и это за 2.4!!!!!!!! с 174 л.с - а тут у ХЛ 3 литровый шестигоршковый надежный движок 220 л.с...

и за 1 479 000 р. в топе. Даже если добавят еще комплектацию за 1 579 000 р предположим, с еще какими то опциями. Все равно будет дешевле чем 175сильный киа соренто. И вообще - киа и хундай есть киа и хундай. японец есть японец. по опыту владения моим ХЛем и опытом владения товарищем Хундаем СФ -мой выбор только японец, а если есть деньги - немец.