[Вова Рич]

Замена ремня V6 3,0л на ТО-90 000, список запчастей:

1052A768 Сальник коленвала передний
1145A034 Ремень ГРМ
1145A042 Рычаг натяжителя ГРМ
1145A055 Регулятор натяжителя ГРМ
1145A026 Ролик направляющий ремня ГРМ
MD372536 Сальник распредвала - 2 штуки

По желанию, дабы не использовать старые копеечные запчасти, а потом выяснять причину потеков, лучше взять:
2702A031 Кольцо уплотнительное, корпус АКПП - 1 шт
MD 000312 Кольцо уплотнительное, маслянный насос - 1 шт.

Видео про замену ремня 6B31: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=19346

У двигателя 4B12 2.4л установлена цепь ГРМ, ее замена на данном ТО не предусмотрена.

Сопутствующие темы про ТО:

• отдельная тема про ТО-0 (нулевое): >>>
• общая тема про плановые ТО: >>> (делать/не делать, когда и у кого делать)
• ТО-1 (15ткм) >>>
• ТО-2 (30ткм) >>>
• TO-3 (45ткм) >>>
• ТО-4 (60ткм) >>>
• ТО-5 (75ткм) >>>
• ТО-6 (90ткм) >>>
• ТО-7 (105ткм) >>>
• ТО-8 (120ткм) >>>
• Карта плановых работ от Рольф: http://www.mitsubishi-motors.ru/service/to/
• Замена масла в трансмиссии: >>>

[Economist]

Изучив всю тему и поискав на форуме не нашел ответов на свои вопросы:
1. какое нормативное время ТО-90000 ? были варианты 4 часа. мне дилер называет 7 часов (на 2,4 л.) от этого соответственно зависит и стоимость ТО
2. нормативный объем масла в вариаторе при замене у дилера аппаратом - в выложенных сканах пристутсвует 8 л. - мне называют от 12 л. и выше. якобы меньше ни как.
Обращаюсь к тем у кого меняли 8 л. - была замена аппаратом или слил-залил и как определяли необходимый объем для замены? Если замена по состоянию (пока не пойдет чистое масло) то как быть если оно изначально прозрачное?
На что можно сослаться в разговорах с дилером -есть ли на сей счет какие то нормативы Рольфа?

[tyler durden]

Сообщение от HotRus

Съездил на ТО 90000 в ТТС Казань. Заменили ремень ГРМ, ролики, а также приводные ремни. Запчасти привез свои. Итоговая стоимость - 3800 руб. Хотел заодно заменить помпу, но мне сказали что при таком пробеге смысла ее менять нет, она еще долго отбегает. Так что, если кому надо, продам новую помпу на V6 3.0. Покупал за 5500 руб, отдам дешевле.

Приводные с роликами менял? Для галочки,или свистели?

[HotRus]

Сообщение от tyler durden

Приводные с роликами менял? Для галочки,или свистели?

Приводные ремни заменил, купил неоригинал в принципе 800 руб за 2 ремня недорого, заодно почему бы и не заменить, тем более на стоимости при замене ремня ГРМ не сказывается. На холодный двигатель какой-то ролик посвистывал, после прогрева свист пропадал. Ролики приводных ремней не заменил, забыл купить, при замене ремней сказали что ролики приводных ремней тоже надо бы заменить, есть износ, у дилера этих роликов не оказалось. Заказал в экзисте, сегодня получил, буду на днях менять. Но свист после замены ремня ГРМ и приводных ремней пропал, подозреваю что посвистывал какой-то ролик ГРМ.

[Economist]

Сообщение от Сантер

Тоже масло заказал, 10 литров. Побольше почитай про вытеснение аппаратом

Не подскажешь где прочитать?

[Viccy]

Землячек! Выложи, пожалуйста, скан с ценами во Владимире или кинь vpotapov74@mail.ru . Заранее благодарен

[Woker]

Добрый день!
подскажите пожалуйста стоит ли при замене ремня ГРМ менять сальники распредвалов, коленвала и регулятор натяжителя?

[Dmetriy74]

Сообщение от Woker

Добрый день!
подскажите пожалуйста стоит ли при замене ремня ГРМ менять сальники распредвалов, коленвала и регулятор натяжителя?

Да, да, да. Можно помпу пока не трогать, исходя из её тех. состояния.

[Woker]

Сообщение от Dmetriy74

Да, да, да. Можно помпу пока не трогать, исходя из её тех. состояния.

Спасибо. Покурил данную ветку целиком.
Вывод:
Помпу проверить на люфт и течь, если нет ни того ни другого нечего ее менять.
Сальники распредвалов, коленвала и регулятор натяжителя тоже менять смысла нет т.к. не раз встречал в ветке что и сальники и натяжитель при замене на 90 000км были в идеальном состоянии и менялись лишь для того чтобы если понадобится их замена не разбирать там чего лишний раз.
При вычеркивании данных запчастей стоимость пакета для замены ГРМ уменьшается вдвое.

[Dmetriy74]

Сообщение от Woker

Спасибо. Покурил данную ветку целиком.
Вывод:
Помпу проверить на люфт и течь, если нет ни того ни другого нечего ее менять.
Сальники распредвалов, коленвала и регулятор натяжителя тоже менять смысла нет т.к. не раз встречал в ветке что и сальники и натяжитель при замене на 90 000км были в идеальном состоянии и менялись лишь для того чтобы если понадобится их замена не разбирать там чего лишний раз.
При вычеркивании данных запчастей стоимость пакета для замены ГРМ уменьшается вдвое.

Желание сэкономить вполне понятно. Я бы сальники все-таки заменил, стоят копейки. Еще можно на работе сэкономить. Удачи!

[Woker]

Сообщение от Dmetriy74

Желание сэкономить вполне понятно. Я бы сальники все-таки заменил, стоят копейки. Еще можно на работе сэкономить. Удачи!

Привет!
Тут есть желание не только сэкономить но и здраво все рассудить. Менять буду сам поэтому по работе затрат не будет. Насчет сальников тоже думал.
Вот такой риторический вопрос: Не меняю я натяжитель ремня, если вдруг он выработает свой ресурс через 20000км как это можно будет понять? Ослабнет ремень ГРМ? Ремень перескочит на звеньях и привет капиталке? Или все не так грустно будет?
И есть кто нибудь на форуме кто пробежал свыше сотни и не меня натяжитель? Или все стараются его сменить?

[Dmetriy74]

Сообщение от Woker

Привет!
Тут есть желание не только сэкономить но и здраво все рассудить. Менять буду сам поэтому по работе затрат не будет. Насчет сальников тоже думал.
Вот такой риторический вопрос: Не меняю я натяжитель ремня, если вдруг он выработает свой ресурс через 20000км как это можно будет понять? Ослабнет ремень ГРМ? Ремень перескочит на звеньях и привет капиталке? Или все не так грустно будет?
И есть кто нибудь на форуме кто пробежал свыше сотни и не меня натяжитель? Или все стараются его сменить?

Приблизительная стоимость (в Митсулэнда). В Экзисте можно заменители подобрать, подешевле будет.
Ремень ГРМ-1680руб
Ролик обкатной ремня ГРМ-1090руб
Ролик натяжителя ремня ГРМ-1600руб
Гидронатяжитель-3100руб
Сальник распредвала передний-305руб
Сальник коленвала передний-255руб
Много с экономите? На мой взгляд - делать так делать и 90 тык. спать спокойно.

[Woker]

Ну у меня на месте чуть дешевле по стоимости получается а если в мицуленде брать по этому списку то + еще и доставка ко мне, тогда разница еще больше ощутима.
А здраво я рассуждаю о необходимости замены на таком пробеге сальников и натяжителя т.к. по описанию у них ресурс вдвое дольше.

[Shruzi]

[QUOTE=Shruzi;1245872]По хорошему там и ролики с сальниками менять не надо был. Мастер сказал, что все в идеальном состоянии было и

Сообщение от Woker

А здраво я рассуждаю о необходимости замены на таком пробеге сальников и натяжителя т.к. по описанию у них ресурс вдвое дольше.

Следующий раз будем умнее Вспомнил, что на ВАЗ 2109 менял эту приблуду тыщ на 150.

[Александр5]

Стоимость ТО-6 2008 3,0 V6 в Джапан авто Липецк 44500 руб.
Стоимость в Мицубиши Тамбов 24000 руб. + Действуют скидки на 3х летки 10% работа и 20%з/ч.
У тамбовчан не входит замена прокладок головки блока как у липецких, а так все по списку все жижи и ГРМ без сальников.
Вынужден отметить совершенно конскую цену липецкого диллера, а также выразить свое восхищение хуцпой в виде не слабого навара на ремне ГРМ и натяжителя (почти 8000 руб за каждую позицию вместо 1700-2500 и 3100-4000).
Кроме того совершенно замечательный финасовый подход к работам по ТО.
Стоимость н/ч ТО 1600 руб, по всем другим работам 1400 руб.
На ТО не действуют скидки выходного дня 25%, и на а/м старше 3х лет, только на з/ч 5%.
Каково? Т.е. приезжаю на автосервис говорю, что не ТО, а просто меняю все жижи все обходится 5832 р вместо 9000 р , потом приезжаю со своими з/ч ГРМ и маслом АКПП и плачу 5600-6000 за работу Итого 15-16000. Это в какие логические рамки влазит? Автосервис один, работы одни, а трехкратная разница в цене. Ну не маразм?

[tarareev]

Сделал ТО-6 в Красноярске в Медведь -Север 41000