Какой двигатель стоит на 4007?

Mondor · 01.07.2011, 15:07

Машина 2011 г.в. 2.0 вариатор! В сервисной базе пежо написано (внимание!! смеемся по слову лопата): "2.0 i MMC"
Все, другой информации нет. Хочу понять тип двигла и почитать про его болячки.
ЗЫ Всем кто пишет, что это мертвый двигатель - в корне не согласен, вполне себе нормальный движок. Безусловно, французский дизель 2.2, который раньше ставили - лучше, но и этот вполне себе. Брался 2, а не 2.4 из соображений безопасности жены (нервы ее берегу) и среднего расхода.

Заранее спасибо!

---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:07 ----------

Аггрегат 4B11? походу он и стоит.

muchas · 03.07.2011, 10:41

Да.

Вот только чем меньше объем, тем и безопасность меньше.

sharky sharky · 03.07.2011, 12:47

Цитата:

Сообщение от muchas

Да.

Вот только чем меньше объем, тем и безопасность меньше.

Это смотря на чей темперамент! По статистике половина поршей в Германии гибнет на отбойниках автобанов в первый месяц эксплуатации.

muchas · 04.07.2011, 00:24

Видимо, у поршей управляемость хуже аута

Ну а если головы нет, то объем движка значения не имеет вовсе.

Mondor · 04.07.2011, 12:27

А в чем связь между объемом двигателя и безопасностью при езде в городе? Помоему наоборот, чем меньше объем, тем лучше. :-) Быстро не разгонишься, да и тормозить с меньшей скорости придется.

muchas · 04.07.2011, 14:48

Больше шансов выскочить из сложной ситуации.

anton1978 · 05.07.2011, 23:35

Цитата:

Сообщение от Mondor

А в чем связь между объемом двигателя и безопасностью при езде в городе? Помоему наоборот, чем меньше объем, тем лучше. :-) Быстро не разгонишься, да и тормозить с меньшей скорости придется.

когда я не рулил, я тоже так думал. Теперь очень жалею, ибо динамика, возможность быстрее уехать с перекрестка, быстрее и безопаснее встроится в поток, более безопасный обгон, в принципе стоят лишних тысяч при покупке, при оплате налогов и лишних литров бензина.

Giga · 06.07.2011, 09:01

К сожалению приходится больше "удирать" от дураков, чем уступать им дорогу "торможением", ибо нонче они стали стаями выходить на дорогу...
А при таком раскладе и 220-ти "Ежикочипованных" лошадей (дай им Бог здоровья) порой не хватат...

Mondor · 06.07.2011, 12:53

Цитата:

Сообщение от anton1978

когда я не рулил, я тоже так думал. Теперь очень жалею, ибо динамика, возможность быстрее уехать с перекрестка, быстрее и безопаснее встроится в поток, более безопасный обгон, в принципе стоят лишних тысяч при покупке, при оплате налогов и лишних литров бензина.

Не совсем согласен. Я за рулем с 1999 года, ездил на множестве разных машин. Так вот никакая динамика особая на перекрестке не нужна, т.к. она позволит только успешно догнать впереди идущего, ОСОБЕННО, если речь идет о возможности быстрее уехать с перекрестка.Насчет более безопасного обгона и возможно встроиться в поток, я что-то не припомню, чтоб у нас где-то потоки ехали больше, чем 100-120 км.ч. А на таких скоростях динамики двухлитровому движку на 150 лошадей и весом машины 1500 кг более чем достаточно. Напрягает только слегка подтупливающий вариатор, но тут Ежик Пых мне поможет, надеюсь. Это мое ИМХО, коллеги, которые выкристализовалось из личного опыта соотв.

anton1978 · 06.07.2011, 21:36

ну хрен его знает. Регулярно кто-то едет на розовый прямо в бочину при левом повороте. Двигун не очень хорошо тянет с низов, крутить его надо
Ладно, с встраиванием может быть погорячился, но при обгоне возможность "вжарить" очень полезна, так как тянет, пока не вкрутишь его как следует, не очень.

Giga · 07.07.2011, 09:25

Хва офтопить! Тема-то как называется?
А вопрос хватит - не хватит уже с 2007 года "обсосали" в соответствующей теме.
Итог: каждому - свое.
Перефразируя: кому 2 литра - как раз, а кому и 3 - мало

Mondor · 07.07.2011, 13:10

Вернемся к теме! Кто скажет, есть ли какой-то смысл в чиповке движка 4B11 ? В связи с тем, что Ежик Пых приезжает в Питер я полюбе к нему еду, открыть фичи, активировать сигналку, перешить коробку, а вот с движком в профильной Авто.ру идею насчет прошивки похерили ...
Грят трупику лучше не станет от прошивки. Подскажите,е сть смысл, нет смысла потратить немного бабла на это дело?

M.V.K. · 07.07.2011, 13:19

Знаю на форуме как минимум двоих, кто зачиповал 2.0.
Оба - в восторге. Пошукай поиском.

Mondor · 07.07.2011, 16:19

Чет слабо поискалось, дома попробую более вдумчиво. Ну да бог с ним, решил уже шить, значит шить. По мне так хрен с ней с динамикой, ее и на стандартных настройках хватает, скинуть бы расход бензина слегка, да и как-нить слегка стабилизировать движок чтоли ... Проваливается газ моментально, а восстанавливается долго. В итоге на кольце утром получаю такую картину. Все стартуют, я отпускаю, потом резко прыгаю вперед, когда все уже оттормозились в очередной раз, в итоге применяю чуть ли не экстренное торможение. Можно и плавно двигаться, но тогда передо мной влезает все, кто хотел и кто не хотел тоже.
ЗЫ Постепенно привыкаю, получается сглаживать разницу за счет игры газом, но на такой игре расход при езде по кольцу не падает ниже 14,5 литров, а это дофига для 2.0 движка. Имхо выше 12 быть не должно.

fodpwnz0r · 08.07.2011, 14:05

у меня пыжик 2.4, механика. Существует проблема что он вообще без газа трогаться не хочет, чихает, гудит, и всячески просит газку, а устройство педальки такое, что если на неё падает пушинка это 1.5-2к оборотов, вот и тыкаешься как заводной петушок в пробке. При это все кто хочет и не хочет успевают перед тобой влезть. С низов ещё плохо , но 3к+ оборотов и я могу и Х5 3.0 сделать на разгоне) По трассе так и езжу при обгоне на 100 км 4 передачу и просто выстреливаешь) Ибо на 5 он оооооочень долго будет думать надо ли ему ускоряться или нет) Вчера стоял в пробке на подъезде со стороны Васьки к мосту Лейтенанта Шмидта средний расход со всем моим тыканьем 20 литров... усаетья однако..хотя поехал дальше до дома (Горелово м.Ветеранов) расход с незначительными пробками в 10 уложился)