Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2013, 02:45   #226
filip
Житель Клуба
 
Аватар для filip
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 149
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Купил пару оригинальных рычагов.
Скажите(тыкните носом на ссылку),насколько сложно самостоятельно(без подъёмника и ямы) заменить эти железяки?
filip вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 14:05   #227
Felt
Житель Клуба
 
Аватар для Felt
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

К рычагам надо покупать болт MU 000611 или MU 000546? Или все откручивается без проблем?
Felt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 22:03   #228
martinleo
Старожил Клуба
 
Аватар для martinleo
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 920
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Цитата:
Сообщение от filip Посмотреть сообщение
насколько сложно самостоятельно(без подъёмника и ямы) заменить эти железяки?
Не советую пробовать в описанных вами условиях. Крайне неудобно, к тому же, болты передних сайлентблоков часто тяжело откручиваются или не откручиваются вовсе(прикипают к втулкам сайлента)
martinleo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 12:15   #229
filip
Житель Клуба
 
Аватар для filip
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 149
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

кроме прикипания болтов в чём ещё сложность,,,?
filip вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 13:48   #230
Large
Старожил Клуба
 
Аватар для Large
 
Имя: Алексей
Авто: TLCP150/2,8d/black/prestige
Сообщений: 991
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Цитата:
Сообщение от martinleo Посмотреть сообщение
...прикипают к втулкам сайлента)
Если до этого их никто не откручивал, то проблем не будет, ничего "не прикипит". А вот стоит их тронуть, к следующему откручиванию могут быть проблемы. Для их отсутсвия, болты смазать графиткой. "Глаза боятся, а руки делают"(не мой). "Не Боги горшки обжигают"(тоже не мой). В крайнем случае, "не пошло", собрал и поехал отдаваться пэтэушникам.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от filip Посмотреть сообщение
...в чём ещё сложность,,,?
Нет там сложностей!
Large вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.12.2013, 17:35   #231
martinleo
Старожил Клуба
 
Аватар для martinleo
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 920
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

To Large Ты "на земле" менял рычаги? человек спрашивает именно о замене с земли
Если у тебя все открутилось-поздравляю. А если человек разберет на земле авто и что то не пойдет, чем ты ему поможешь?
Про прикипание болтов мне рассказывать не нужно, свой сервис, и буквально вчера лансеруХ трясли всю ходовку результат-срезаны оба развальных болта сзади и болт переднего сайлента левого переднего рычага. Авто 2007 года, пробег 118000, эксплуатация в Воронеже, подвеска делается впервые.
Многое зависит от региона эксплуатации и метода хрнения авто.
martinleo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.12.2013, 20:08   #232
filip
Житель Клуба
 
Аватар для filip
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 149
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Не стал заморачиваться,отдал на сервис:замена двух рычагов(работа)- 300гр.(38$)
итог: замена рычагов(оригинальных)320 $
filip вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2013, 23:40   #233
Large
Старожил Клуба
 
Аватар для Large
 
Имя: Алексей
Авто: TLCP150/2,8d/black/prestige
Сообщений: 991
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Цитата:
Сообщение от martinleo Посмотреть сообщение
...А если человек разберет на земле авто и что то не пойдет, чем ты ему поможешь?..
Кто на что учился! Кто-то деньги экономит, а кто-то время. Я если что, рычаги еще не менял у себя, но если понадобиться, вопросы задавать не буду. Был вопрос, были ответы.
А на этот ваш вопрос, ответ был в моем предыдущем сообщении! Советую читать внимательнее.
Large вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 18:07   #234
martinleo
Старожил Клуба
 
Аватар для martinleo
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 920
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Цитата:
Сообщение от martinleo Посмотреть сообщение
подвеска делается впервые.
.
Я читал внимательно и постом выше сказал, что авто "крутится" впервые. Разобрал - собрал, для человека который задает вопрос, уверен, не вариант.
На этом все
martinleo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 18:08   #235
divers143364
Старожил Клуба
 
Аватар для divers143364
 
Имя: Антон
Авто: OUTLANDER XL 2.4 MIVEC CVT+(дима ежик)
Сообщений: 1,147
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

170.000 пробег, появился стук в ходовой и была сделана ревизия, результат на фото, шаровые опоры тоже приказали долго жить. Полиуретан отслоился полностью от металла и вывалился на одном рычаге,на втором начал уже вылазить, Вот момент установки на пробеге 130.000 https://out-club.ru/board/showpost.p...1&postcount=80
Миниатюры
10600DD5-C2DA-4B2B-9553-1EA8969D3E26.jpg   5D920A5C-AB95-4FF8-825D-1FFEAC4DF7BF.jpg   D2FBCF66-A63D-4BB9-B0C6-A9E820D6A059.jpg  
divers143364 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.12.2013, 18:30   #236
Олег Генералов
Старожил Клуба
 
Аватар для Олег Генералов
 
Имя: Олег
Авто: MOXL
Сообщений: 1,133
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

divers143364,Дааа... Хоть открутились нормально ,или пришлось срезать?
Олег Генералов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 18:42   #237
tesla
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Jeep Compass 2.4L 4x4 ED3
Сообщений: 551
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Цитата:
170.000 пробег, появился стук в ходовой и была сделана ревизия, результат на фото, шаровые опоры тоже приказали долго жить. Полиуретан отслоился полностью от металла и вывалился на одном рычаге,на втором начал уже вылазить, Вот момент установки на пробеге 130.000
Виноват производитель - Красноярская контора "X5 resourse "(вижу ,что изделия их). Делаю такой вывод , так как имею информацию точно о таких же результатах эксплуатации этих же задних вертикальных с/б (производства Красноярска) с отрывом эластомера от наружной втулки у нескольких автолюбителей , с которыми поддерживаю связь...У меня эти же сайленты от другого производителя полиуретана "Точка Опоры" - пробег на сегодня более 50 тыс.км , замечаний пока не имею...Виноват не полиуретан , как материал, а "косяки" в технологии и в производственном процессе при изготовлении сайлент-блоков у конкретного производителя.
tesla вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.12.2013, 00:50   #238
divers143364
Старожил Клуба
 
Аватар для divers143364
 
Имя: Антон
Авто: OUTLANDER XL 2.4 MIVEC CVT+(дима ежик)
Сообщений: 1,147
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Цитата:
Сообщение от Олег Генералов Посмотреть сообщение
divers143364,Дааа... Хоть открутились нормально ,или пришлось срезать?
Да,все открутилось легко,мастера при первичной замене обильно намазывали болты солидолом а он хороший консервант и не дал прикипеть-приржаветь деталям.
divers143364 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 23:04   #239
Pyany
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 503
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Приговорили задний развальный рычаг-косточку. Точнее его внутренний сайлент.
Я не верю в чудеса, поэтому считаю, что стоит заменить оба рычага (или все 4 сайлента), развальные болты, другие болты, гайки и шайбы.
Вопрос: есть положительный опыт перепресовки сайлентов на полиуретан в этих рычагах (чуть дороже замены рычагов на оригинал), или в этом случае разумнее не парится и поставить оригиналы с резинками?
Pyany вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 08:17   #240
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Цитата:
Сообщение от Pyany Посмотреть сообщение
Приговорили задний развальный рычаг-косточку. Точнее его внутренний сайлент.
Я не верю в чудеса, поэтому считаю, что стоит заменить оба рычага (или все 4 сайлента), развальные болты, другие болты, гайки и шайбы.
Вопрос: есть положительный опыт перепресовки сайлентов на полиуретан в этих рычагах (чуть дороже замены рычагов на оригинал), или в этом случае разумнее не парится и поставить оригиналы с резинками?
Т.е. пост 235 на этой странице вас ничему не научил...
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Опоры заднего редуктора Юрий Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 131 27.08.2017 12:28
Outlander. Передняя подвеска. Опора передней стойки Total Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 7 12.06.2011 18:10

Текущее время: 06:46. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU