[lieuten]

по ссылке не трековский насос

[dimon777]

а какой!?сайт дает такие данные по номеру двигателя!я себе там брал!

[lieuten]

Сообщение от dimon777

такие данные по номеру двигателя

на фото однозначно не он, про наличие и цену не буду спорить ))

[toyotawod]

Привет всем!!! Сегодня трек немного меня подвёл,поехал в Суздаль 30 км от Владимира,недоехав 5 км до Суздаль,после обгона машина заглохла прямо на скорости,думаю ппц ремень порвало,выкл. музыку,вентилятор,включаю зажигание тишина,крутанул двигателем опять тишина(на треках бензо насос начинает работать после прокрутки стартера)обрадовался,что не ремень,снял сидение аккум.притащил в салон накинул провода нетуда и нисюда невертит и стучал и нихрена.Вызвал эвакуатор,т.к снег валил,метель.Через 45 мин приехал и оттащил во Владимир к знакомым электрикам.Разобрали,пошли 200 м в магаз и купили вазовский за 800 рублей какой-то томсон,и через 15 мин трек завёлся и ещё поменяли сеточку стоила 30 рублей.Проездил ещё 15 км всё ок,тока бензом всё провоняло.

---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:48 ----------

Насчёт производительности вазовского насоса ,он хоть зил попрёт,то что нехватает давления это всё песня,друга на крузак 4.7 ставил такойже пол года назад,как танк прёт,хотите переплачивать,хозяин барин.

[Грекь]

Сообщение от toyotawod

друга на крузак 4.7 ставил такойже

не думал что владельцы крузаков настолько бедны, что покупают запчасти от ваза.

[ALGIS]

Сообщение от Грекь

не думал что владельцы крузаков настолько бедны, что покупают запчасти от ваза.

[hardwarrior]

Меня то же подвел бензонасос:
Вчера вечером бак был пуст (но лампа резерва не горела). Авто запарковал с немалым боковым уклоном (градусов эдак 15).
Так вот, утром с брелка трек завелся раза с 5 (впервые такое). Тем не менее прогрелся, и я проехал на нем пару км. Далее заглушил, сходил на почту. Прихожу, а он сразу после завода трясется, троит и глохнет. Еще раз - то же самое. В этот момент загорается лампа резерва. Что странно, ибо раньше я по 30-40 км после ее появления ездил. Далее не заводится: стартер крутит, двиг не схватывает.
Ок. Такси. Канистра. 10л вливаю. Ноль реакции) Ок. Еще 15л - так же не заводится. Сбросил клемы, проверил предохранители и релюшки бензонасоса. Не помогло.
Взял лопату, постучал снизу по баку с обоих сторон. Не заводится.
И только после того как я снял седло заднего дивана, лючок и постучал по порту в бензобаке сверху, его величество изволилось завести) После этого проблем не было.
Сейчас там стоит контрактный насос от какого то 2-литрового Pajero (вроде iO). Вот и думаю сейчас, что это было: в теории исправный насос, даже после того как засосал воздух, должен был нормально прокачать свежие 25л бенза! Раз стук помог, значит с щетками там что то не ладно и доверия это не внушает. Подумываю неспешно заказать 0 580 454 001 и сетку масумовскую MPU-002 с экзиста. Хоть масумовский MPU-701 и больше похож на оригинал, но:
1) не вызывает доверия ибо точно китаец
2) если везти бош под заказ, то есть шанс получить оригинал (в масле)
3) при первой же возможности лучше переделать разъем на что-нибудь более распространенное, чем родные клемы. Что в будущем или (не дай боже) в пути позволит быстро поменять на тот же самый бош (наиболее распространенный в рознице)

[Karlos_che]

hardwarrior, обычно, когда машина начинает заводится после постукивания по насосу - это близкий конец насоса, у меня также было.
я поставил машуму и езжу. контакты подходят бех проблем.

[разрушитель]

Спасибо всем за совет второй раз этот глюк Первый раз превезли сделали диагностику Все в порядке 2500 р плюс эвакуатор 1000 р Второй раз просто постучал завелась родная зразу поехал домой пойду искать бензонасос десяточный или masuma 701 в сборе Еще раз спосибо

[ALGIS]

Насос в бензобаке охлаждается бензином....и очень не "любит" когда мы ездим "на лампочке" по 30-40 км.

[Karlos_che]

Сообщение от ALGIS

Насос в бензобаке охлаждается бензином....и очень не "любит" когда мы ездим "на лампочке" по 30-40 км.

ну он же прокачивает бензин, им и охлаждается

[Грекь]

Karlos_che, этого мало. у предыдущего автора он "напрокачивался"

[hardwarrior]

Сегодня бензонасос опять выпендрился: ровная парковка у супермаркета, топлива 1/8 бака, лампа резерва естественно не горит. Выхожу с магазина, завожу, двиг троит, колбасит, чихает, глохнет. Еще раз: вроде сватывает через раз, но не заводится. Стандартная процедура: диван, лючок, удары лопатой, ноль реакции, канистра, АЗС, 20л, еще раз вдарил, все равно не заводится, расстроился, вышиб из него всю дурь, завелся.
Заказанный бош с масумовской сеткой приедут завтра-послезавтра. Хрен с ним с помирающим бензонасосом - неча было ездить по 30-40 км зимой (расход ~ 15) на лампе и удивляться мол "как это он еще не глохнет") Удивляет все таки что он отказал на ровной площадке когда лампа еще не горела! Может быть глючит датчик уровня топлива... Он вообще один или во втором лючке то же есть? Вообще интересно, а надо ли там что то менять? Там где насос, всё ясно: чайный пакетик, фильтр, сам насос

[lieuten]

Сообщение от hardwarrior

во втором лючке

только ДУТ там

[hardwarrior]

А теперь сюрприз: проблема оказалась не совсем в бензонасосе) А в контакте его питания, который проплавил себе уютное дупло кронштейне топливного насоса (MR 514675)!
Кронтштейн этот на экзисте стоит от 4200 до 2200 с ожиданием от 15 до 27 дней! На разборках такого не видал. По ходу придется чинить этот. Наверное залью эпоксидкой дупло. Она ведь в бензине не растворима?
Интересно, что привело к столь обильному оплавлению? Искрение в черном разъеме? Как же трек тогда не взорвался?)
Возможно именно это оплавление служило источником запаха паленой пластмассы, что я порой ощущал несколько месяцев назад. Тогда я думал, что это либо привод какой-нибудь заслонки в вентиляции заклинило или вентилятор печки напрягается)
Кстати, если надо сменить просто топливный насос, не обязательно снимать датчик и располовинивать кронштейн с фильтром. Сначала надо снять пластиковую крышку снизу, отогнуть резиновый упор, и, схватив насос плоскогубцами за крепление сеточки, вытянуть его вниз.