ТО-90 замена ремня ГРМ

СанычНСК · 14.09.2019, 06:15

Цитата:

Сообщение от Николаеви4

сегодня обратился в одно именитое СТО своего города - обещали сделать за 4000 в течении трех часов

, при этом смотреть как будут делать нельзя...

и как к этому относиться

Скажите им, что заплатите 5000, но скажите, что будите смотреть.
Другой вариант, предложите им 7000 за эту работу, если они разрешат снимать процесс. Я пришлю Вам эти 2000 рублей, но видео будет размещено только на моем канале.

Процесс съемки и куда прислать

2000р, обсудим, ну разумеется если согласятся...
Скажите, что для них, это будет бесплатная реклама, наверное.

Николаеви4 · 13.09.2019, 22:59

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Добавлено через 2 минуты

Важный момент, много одноразовых деталей, тот же натяжитель.
Те же сальники и втулки, не так стукнул, при установке, сальник перекосил, спустил натяжитель, а бля что-то забыл поставить...
И все...

тут как бы сам постараешься сто раз перепроверить каждую операцию, изучив информацию из разных источников, в первую очередь из мануала по ремонту и эксплуатации МПС.., тем более что гайки почти всю жизнь крутишь) А обратись неизвестно к кому...-за три часа...
Вобщем будем дерзать

Николаеви4 · 13.09.2019, 23:20

п.с. почему гидронатяжитель одноразовый??? - в том же мануале указана метода его прокачки и взвода в исходное состояние

СанычНСК · 13.09.2019, 15:32

За динамик, даже разговора быть не должно. Притом не для показухи, а реально поверенный. У них срок поверки 6 месяцев, у некоторых до 12 месяцев. Если больше или нет вообще, то лучше там не делать.
В нормальных конторах, раз в 6 месяцев покупают 2-4 динамика, старые раздают за 1/2 стоимости и списывают.
Так как поверка стоит на мелкие, в 2 раза дороже нового динамика. Смысла нет в поверке.

krpb · 14.02.2020, 15:46

Прошел ТО-90 в Дизельсервис.
Ценник 8700 (это только замена ремней).
Запчасти свои.
Снятые ремни были в идеале.
Минимум до сотни тысяч можно было ездить.
Сальники посоветовали не менять, прислушался к совету и оставил сальники до следующей замены.
Девяносто-полет нормальный.
Полетели дальше...

МАХ68 · 15.02.2020, 20:10

@krpb, Как я понял до 90 т.к. ремни ГРМ и БВ и ролики не менялись?
Какой у Вас стиль езды?

krpb · 18.02.2020, 11:47

Цитата:

Сообщение от МАХ68

@krpb, Как я понял до 90 т.к. ремни ГРМ и БВ и ролики не менялись?
Какой у Вас стиль езды?

Нет, ничего не менялось.
По стилю езды не знаю, что сказать. Если надо давить на педаль-давлю, но гонщиком себя не считаю. В городе 60-70, на трассе 100-110 км/ч. Больше только на обгонах.
Короче как косвенный показатель расход с городом чуть за десять на сотню.

krpb · 18.02.2020, 11:56

Разговорились с мастером на предмет попадания ремня балансирных валов под ремень ГРМ.
Человек разобрал много моторов, где ремень БВ мирно лежал в поддоне, а клиент об этом не знал.
Случаев, чтобы РБВ попал под ГРМ за 30 лет в сервисе он не помнит.

"Всяк по своему с ума сходит!"
Привык педантично все делать по регламенту, поэтому и поехал и заменил.
У меня есть коллега с автомобилем Форд 2007 года. Ремень не менялся, пробег 230 тысяч. И он не заморачивается, просто на каждом ТО осматривает свой ремень и назначает ему продолжение работы и ремень пока его слушается (там плановая замена на 120 тысяч)

МАХ68 · 18.02.2020, 17:33

Цитата:

Сообщение от krpb

Разговорились с мастером на предмет попадания ремня балансирных валов под ремень ГРМ.
Человек разобрал много моторов, где ремень БВ мирно лежал в поддоне, а клиент об этом не знал.
Случаев, чтобы РБВ попал под ГРМ за 30 лет в сервисе он не помнит.

Спасибо! Успокоили. Но я всё же третьего дня как получил защитную штору от соклубня с соседнего форума.
Чьи комплектующие ставили при замене ремней ГРМ и БВ?

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от krpb

У меня есть коллега с автомобилем Форд 2007 года. Ремень не менялся, пробег 230 тысяч. И он не заморачивается, просто на каждом ТО осматривает свой ремень и назначает ему продолжение работы и ремень пока его слушается (там плановая замена на 120 тысяч)

У меня есть тоже фордовская жопотёрка - Фьюжн 2008 года. Пробег небольшой и приходиться лично пролонгировать ремень ГРМ каждый год. Пока стоит родной - заводской.
если Вы имели ввиду Форд Фокус, то моторы у них одинаковые и смена ремня ГРМ тот ещё гемор!

krpb · 25.02.2020, 08:55

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Чьи комплектующие ставили при замене ремней ГРМ и БВ?

Добавлено через 3 минуты
Подшипники покупал отдельно SKF

SKR-AUTO · 05.03.2020, 18:30

Цитата:

Сообщение от krpb

Разговорились с мастером на предмет попадания ремня балансирных валов под ремень ГРМ.
Человек разобрал много моторов, где ремень БВ мирно лежал в поддоне, а клиент об этом не знал.
Случаев, чтобы РБВ попал под ГРМ за 30 лет в сервисе он не помнит.

Если честно, странно, у нас в год по меньшей мере 1-2 случая приезжает с разрушенным приводом ГРМ на 4D56 из-за попадания ремня БВ.

Вот один из....

krpb · 06.03.2020, 14:34

Цитата:

Сообщение от SKR-AUTO

Вот один из....

Как можно иметь в моторном отсеке столько грязи...

krpb · 26.02.2020, 12:57

Цитата:

Сообщение от Venture

Я меняю ремень превентивно, на 60 тыс.км. Тьфу-тьфу, проблем не было с ним. Снятый ремень внешне выглядел вполне рабочим, хотя износ заметен. Считаю, что с ним не стОит тянуть до плановых 90 тыс.км.

Что такое заметный износ? Зубья сожрало?
В моём понимании зубчатый ремень-это узел который не растягивается весь срок службы. Цепь-тянется и шаг меняется. Ремень-нет. Под действием нагрузки он растянулся на некоторую величину и в таком виде работает.

Jonnykoll · 01.03.2020, 20:08

Ну начну с начала. Пробег почти 58тыс., на прошлой неделе вернувшись домой почувствовал сильную вибрацию циклами. Посоветовавшись с паджероводами понял, что начал помирать ремень БВ. На следующий день решил посмотреть, у дома на парковке снял крышку и увидел оторванные зубья с ремня, ну тут стало всё понятно. Заказал полный комплект под ТО 90, все ролики, ремни, сальники, втулки, помпу не стал так как не видел смысла. Машина неделю стояла пока запчасти ехали, в общем завожу вчера, а она как трактор белорусь, вибрация на столько сильная, что капот трясся и уши закладывало в салоне, на ходу поменьше но появлялся дикий свист ремня который усиливался с увеличением оборотов. Хорошо ехать не далеко было, меньше 10км, потихоньку добрался (ехал 60-70км/ч и не давал выше 2000об/мин.). Вскрытие показало, что цинга одолела и все зубы вывалились

конечно это сейчас смешно, вчера было не до смеха. Ремень ГРМ тоже не айс, было пару трещин и начал расслаиваться, плюс был потерт немного с одной стороны но возможно это зубья попадали но факт в том, что до 90тыс он бы явно не доходил. Ролики относительно были нормальные, все сальники в отличном состоянии, по этому трогать не стали. По той же причине не стали трогать втулки БВ так как нет люфтов. Все ремни взял фирмы Gates, оригинальным доверия нет, всё остальное брал оригинальное, но как оказалось все ролики фирмы NTN стояли, знал бы заранее то взял их так как они в два раза дешевле, а так переплатил за наклейку mitsubishi на коробке. Ну и прилагаю фото, мастер котэ работу принял, сказал, что будет долго ходить

МАХ68 · 01.03.2020, 20:55

@Jonnykoll, кот прилагался к Авто при покупке?!