4 мало - это только поддон + еще фильтр 0.3. Итого - минимум 4.3
А то как доливать необходимо будет.
берите смело 5 - пригодиться может всегда.
Хватает 4, даже 3,7 (за вычетом масляного фильтра) - проверено неоднократно! Прикол в том, что 4-х литровые канистры продаются и стоят, к примеру, 1700 р., а литровая канистра такого же масла стоит уже 650 р. Нужны ли доп. траты, если угара - утечки - расхода масла нет, решает каждый сам.
Это чуть больше, чем достаточно. За 100000 пробега всегда хватало 1 канистры от ТО до ТО. После 15.000 пробега масло опускается на пару мм. ниже середины. Если буду заливать 3.8 то все равно до минимума не опустится.
Это чуть больше, чем достаточно. За 100000 пробега всегда хватало 1 канистры от ТО до ТО. После 15.000 пробега масло опускается на пару мм. ниже середины. Если буду заливать 3.8 то все равно до минимума не опустится.
я тоже так раньше думал пока масло не съелось неожиданно и непредсказуемо за 1-2 поездки до минимума...а в багажнике канистры не было, чтоб долить.....
Вообщем вопрос больше в тему от новичков ))) Сколько масла надо покупать в 3ех литровый двигатель? и какое масло 0в30 сейчас в моде? )) Если можно код на экзист. Ну и фильтр масляный тоже посоветуйте с кодом. Заранее спасибо
Фильтр масляный двигателя Mitsubishi MZ 690070, заказываю в exist постоянно.
Просто так движок масло не съест. Я с 97 года на иномарках езжу, много разных было, но такого не встречал. Да и 2106 и 2108 масло не требовали на долив. Было одно исключение, форд-эскорт, но там движок был до меня сильно убит.
Просто так движок масло не съест. Я с 97 года на иномарках езжу, много разных было, но такого не встречал. Да и 2106 и 2108 масло не требовали на долив. Было одно исключение, форд-эскорт, но там движок был до меня сильно убит.
я сам причину не нашел, клубный сервис не нашел....кто сколько и на каких иномарках ездил - я думаю не показатель.
я тоже с таким столкнулся впервые и такого раньше не встречал.
Резонно об "убитости" движка можно говорить, если он продолжает есть масло после замены - у меня все слава Богу(тьфу 3 раза).
что съел- то съел- заморачиваться нет смысла, ездим дальше.
А заливать меньше, чем рекомендовано производителем - я бы на вашем месте одноклубникам не советовал!
А заливать меньше, чем рекомендовано производителем - я бы на вашем месте одноклубникам не советовал!
Принцип кашу маслом не испортишь, в данном случае не работает. Производитель заливает в сухой мотор, всех отсеков и закоулков куда может затечь масло, не предусмотришь и все не сольешь никогда.
Принцип кашу маслом не испортишь, в данном случае не работает. Производитель заливает в сухой мотор, всех отсеков и закоулков куда может затечь масло, не предусмотришь и все не сольешь никогда.
у ОД заливал на ТО всегда 4.3-4.6, в клубном тоже при недавней замене вроде заливали 4.7.
причем тут "сухой" мотор?