ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

STASIK007 · 16.03.2013, 02:00

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU

ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

OUT Petr · 16.03.2015, 17:19

Цитата:

Сообщение от Damien_Thorn

Да ступил я.. Решил проверить совет в этой ветке так сказать в деле. ))

ты не один ))) я клемой косяк убрал, а теперь думаю, нахера

mr.fix · 16.03.2015, 17:51

Цитата:

Сообщение от Самодел

Михалч, А мне отбойники поменяли по гарантии,у вас видимо ОД очень умный.

Мне тоже поменяли в Рольф Восток без разговоров.Только мы с вами находимся в Москве,а Михалч в Lipetske.

Самодел · 16.03.2015, 18:49

mr.fix, Так в том и дело что очень многое зависит от ОД,не зависимо от того где он находится.Я так думаю что многое зависит от того как разговаривать с представителями ОД,если требовать письменные отказы и писать жалобы в ММС то я думаю ОД будет разговаривать с вами совсем по другому.ИМХО.

rusidalgo · 16.03.2015, 21:28

Цитата:

Сообщение от Самодел

mr.fix, Так в том и дело что очень многое зависит от ОД,не зависимо от того где он находится.Я так думаю что многое зависит от того как разговаривать с представителями ОД,если требовать письменные отказы и писать жалобы в ММС то я думаю ОД будет разговаривать с вами совсем по другому.ИМХО.

По явным типа ЕТАКСа такая политика прокатиться, по не явным типа отбойников напишут что неисправность не обнаружена, и на письмо в ММС реакция будет та же, а ММС ответит что решение за дилером (им тоже лишние расходы не нужны).

WarGamer · 16.03.2015, 22:02

rusidalgo, Проблема в том, что дилер не решает менять или нет. Он фиксирует проблему/брак и отсылает запрос в представительство. На основании их ответа проводиться или не проводиться ремонт. А вот решение представительства зависит от того, на сколько доходчиво им будет донесена проблема конкретным инженером по гарантии.

kidanov · 16.03.2015, 22:51

Сегодня позвонили с проблемой. Завтра подьедут, сбрасывать не будут. Очень надеюсь что нибудь увидеть Мутом. Ждем клиента.

rusidalgo · 17.03.2015, 03:20

Цитата:

Сообщение от WarGamer

rusidalgo, Проблема в том, что дилер не решает менять или нет. Он фиксирует проблему/брак и отсылает запрос в представительство. На основании их ответа проводиться или не проводиться ремонт. А вот решение представительства зависит от того, на сколько доходчиво им будет донесена проблема конкретным инженером по гарантии.

Так и я собственно о том же. Как я понял наших гарантийщиков, их сверху по головке не гладят без веских докозательств и премий за выявление скрытых браков они не получают. Дилер обычно в регионах один, максимум два, конкуренции нет, соответственно нет задачи от руководства идти на встречу клиенту. В редких случаях хорошее отношение к клиенту это личная гражданская позиция руководителя ОД, и совсем в редких самого инженера.

kidanov · 17.03.2015, 19:23

И так, приезжала машинка, ни каким макаром я не нашел ошибки. Подключение сканера ни чего не дало. Единственное что я выяснил, ЕТАКС находился в каком то режиме, не знаю как это назвать. Короче решил записать кодинг на него, слить родную я смог без всяких проблем как и кастомизацию. Но вот залить обратно ни как, процесс проходит как обычно, без ошибок. Но не щелкают реле и ЕТАКС не перегружается. При выключении зажигания, после процесса записи кодинга, и последующего включения зажигания и запуска двигателя получаем ошибку - Кодирование не завершено. Все исправилось только после сброса с удалением предохранителя в блоке реле, под капотом. Заново залил кодинг , сбросил ошибку и все заработало. Решили снять ЕТАКС и посмотреть внутренности на предмет целостности платы и контактов.
Продолжение следует. В субботу.

v888v · 18.03.2015, 07:54

Получается ETACS попадает не просто на глюк (фары+вентиляторы), а ещё и исчезает работоспособность режимов кодирования?

kidanov · 18.03.2015, 09:27

Цитата:

Сообщение от v888v

Получается ETACS попадает не просто на глюк (фары+вентиляторы), а ещё и исчезает работоспособность режимов кодирования?

Да, причем, человек прокатался с этой проблемой 3 дня и больше ни чего не заметил, кроме фар и вентилятора. Машинка перекодирована мной пол года назад, так что это отпадает.

Михалч · 18.03.2015, 11:47

Цитата:

Сообщение от v888v

а ещё и исчезает работоспособность режимов кодирования?

Точнее, как я понял, пропадает возможность кодирования, а не работоспособность.
Правильно?

kidanov · 18.03.2015, 12:43

Цитата:

Сообщение от Михалч

Точнее, как я понял, пропадает возможность кодирования, а не работоспособность.
Правильно?

Да, именно.

самарец · 18.03.2015, 15:24

Мне меняли родной етакс, потом меняли смененный на новый, теперь глюканул и записали на замену еще. Т.е. мне скоро или поставят уже 4 етакс или будут мозги канифолить..... Гарантия заканчивается в августе.... Ребята, Киданов и другие, учитесь их ремонтировать уже....

-Игорь · 18.03.2015, 16:57

Цитата:

Сообщение от самарец

Т.е. мне скоро или поставят уже 4 етакс или будут мозги канифолить.....

а нету у вас в месте постоянной стоянки авто какой-нибудь ЛЭП?? Я серьёзно, у меня это получилось акурат после суточной стоянки под ЛЭП.

самарец · 18.03.2015, 19:58

Цитата:

Сообщение от -Игорь

а нету у вас в месте постоянной стоянки авто какой-нибудь ЛЭП?? Я серьёзно, у меня это получилось акурат после суточной стоянки под ЛЭП.

Нет, на стоянке высоковольтной ЛЭП нет.