Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.09.2011, 19:37   #1
Ak47
Житель Клуба
 
Аватар для Ak47
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 109
По умолчанию Включение и работа 4WD на JFG 2.4 CVT 2011

Подскажите, кто в курсе, в каких режимах можно переключаться с 2WD на 4WD и на 4WD Lock?

Далее, при покупке манагер мне сказал, что режим 4WD Lock работает только на скорости до 40 км/ч, потом переходит в режим подключаемого полного привода... Ехав с дачи по грунтовке после дождя я включил 4WD Lock и набрал скорость до 70 км/ч - по ощущениям постоянный полный привод продолжил работать...

Ну и наконец - кто в каком режиме ездит в каждом сезоне? Опять же дилер рекомендовал ездить в 4WD постоянно, но я езжу по сухому асфальту по старой привычке в 2WD...
Ak47 вне форума   Вверх
Старый 26.09.2011, 20:42   #2
Airborn
Старожил Клуба
 
Аватар для Airborn
 
Имя: Сергей
Авто: Toyota Highlander V6 Lux 2014
Сообщений: 4,053
По умолчанию Re: Включение и работа 4WD на JFG 2.4 CVT 2011

Ak47, этому форуму туева хуча лет! Неужели ты думаешь, что первый, кто поднял вопрос о том, как переключаться и кто как ездит?

Есть шикарнейшая тема - XL.Навигатор (для новичков и гостей нашего форума).
Поизучай этот Навигатор, а когда закончишь и если останутся вопросы - задавай их в ранее созданных темах.
Airborn вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.09.2011, 20:52   #3
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Включение и работа 4WD на JFG 2.4 CVT 2011

Цитата:
Сообщение от XL.Навигатор Посмотреть сообщение


5. Трансмиссия, полный привод, подвеска:
  • Полный привод XL. >>> (*)
  • Сравниваем полный привод с... >>>
  • Управление зимой. >>> (в диагональном вывешивании едет)
  • Преодоление брода. >>>
  • Управление в сложных условиях. >>>
    • фото/видеоотчет и обсуждение про ASC, диагональное вывешивание и чуть не сломанный бампер. >>>
    • Видеоотчет про диагональное вывешивание: едет.
  • Если случился перегрев трансмиссии/полного привода - как их отличить? >>>
  • Вопросы подвески. >>> (хруст ШРУС в мороз можно устранить так: >>>)
  • Устраняем шум кардана. >>> (решение)
  • Тормозная система, колодки. >>>
  • Что лучше - механика или "автомат" ? >>>
  • Все вопросы по МКПП. >>>
  • Особенности вариатора (CVT). >>> (*)
  • Особенности АКПП. >>>
    • Трансмиссионная жидкость для АКПП и поиск аналогов: >>>
    • Вопрос по АКПП. >>>
  • Обсуждаем системы ASC (Active stability control) и AWC (All wheel control).
  • Подрулевые лепестки - насколько это удобно. >>>
  • В каком режиме лучше ездить 2WD или 4WD. >>>
  • Можно(нужно) ли переключаться на АКПП(CVT) в положение "N" ? >>>
  • Буксировка >>>
  • Замена масла в трансмиссии: >>>
  • Как проходить Гос.Техосмотр на полном приводе: >>>
Все давно изучено и написано.
Sergy вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:26. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU