[Nkman]

у меня таже проблема. Уже год не могу решить. Отпишитесь пож о проделанных манипуляциях по проблеме

[Stom13]

В общем посмотрели, редуктор в порядке, подушки, сайленты, все ок...масло в коробке поменено....остается одна догадка, что что-то с коробкой...

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:32 ----------

Попозже коробку посмотрю....

[Yar]

Всем здравствуйте!!! подскажите кто в курсе.
при энергичном движении по городу с ускорениями, происходит следующее: если со скорости 90-120 тормозить до 5-20 а потом снова газ происходит какой то удар как будто кто то пнул. Это норма или косячок???

[Валик69]

Сообщение от Yar

Всем здравствуйте!!! подскажите кто в курсе.
при энергичном движении по городу с ускорениями, происходит следующее: если со скорости 90-120 тормозить до 5-20 а потом снова газ происходит какой то удар как будто кто то пнул. Это норма или косячок???

Такая же фигня!!!!!И на Лансере 9 было тоже самое....

[lukanin]

Привет потенциальные клиенты на замену АКПП.
Автомобиль как человек, вот представим... Вас разгоняем до 120, а потом тормозим до 20 и сново разгоняем... Долго проживете?

[Yar]

Я просто впервые на АКПП езжу. Короче она этого не любит????

[oleg_V]

это надо менять какуюто резинку сзади, около редуктора... спроси у Бэна из Чикаго он поконкретней скажет... хотя у мя поменяли, но всеравно толчки иногда проявляются

[Gluk]

Сообщение от lukanin

Привет потенциальные клиенты на замену АКПП.
Автомобиль как человек, вот представим... Вас разгоняем до 120, а потом тормозим до 20 и сново разгоняем... Долго проживете?

не пугайте народ - это не АКПП

[Вован Вован#ч]

у меня так же было, когда резко тормоз, потом газ.
надо стараться не попадать на этот момент, а плавненько, с задержкой в секунду давить газульку, и все будет нормально.

[redline_jet]

меняются опоры редуктора. кто с сервисом не заморачивается и меняет сам-ставят просто кучу резиновых колец-прокладок. вообще зде-то уже это обсуждалось.

[Валик69]

Сообщение от Вован Вован#ч

у меня так же было, когда резко тормоз, потом газ.
надо стараться не попадать на этот момент, а плавненько, с задержкой в секунду давить газульку, и все будет нормально.

А вот это правильно!!!!На Лансере 9 нет полного привода и все равно "пинок"...Короче вывод один - с душой и потихоньку!

[OpY.]

Опорам каюк.. было такое, поменял в анкаре 2 задние опоры и все пришло в порядок...

[Bayan]

2 года езжу и на Ауте и на Ланцере с АКПП.
Мои наблюдения: толчок происходит всегда или почти всегда, когда двигатель работает на предельно низких оборотах для текущей выбранной передачи в момент легкого нажатия на газ. Если нажать на газ интенсивно, то толчки сглаживаются. Скорее всего это из за того, что мозг АКПП в момент легкого газа размыкает блокировку текущей передачи но не переключает АКПП на пониженную передачу.
Пробовал ехать на максимально низких оборотах на 4-й передаче (где-то 50 км/ч), передачу фиксировал. Когда в этом режиме слегка нажать и отпустить газ то подергивания явно ощущаются.
Себе объясняю так: это явление обусловлено размыканием блокировки текущей передачи в АКПП. При несильном нажатии на газ момент передается небольшой, но переключения на пониженную не возникает, разблокируется текущая передача и возникает небольшой "провал" в передающемся моменте на колеса. Это и является причиной ощущаемого толчка. Если нажать газ сильнее - произойдет переключение на пониженную и толчок превратится в уверенный разгон. Иногда коробка тупит (почти всегда после тошнения в пробках), так как алгоритм работы АКПП адаптивный, начинает тормозить при переключении на нижнюю передачу и при обычном стиле езды. Через некоторое время проходит. Поэтому в пробке всегда фиксирую 1-ю передачу.
Нормальная работа АКПП данного типа и вовсе не предвещает скорую кончину АКПП.
Все описанное ИМХО.

[Дмитрий1979]

Подскажите пожалуйста. У меня при переключении с 1-ой на 2-ую, при этом двигатель нужно раскрутить выше 5300 оборотов происходит толчок достаточно большой силы (думаю это АКПП). Если двигатель крутить до 5000, то переключение происходит мягко. На всех остальных передачах всё ок.
У одного моего знакомого Пежо 407, говорит было тоже самое, поменял какие-то гидроклапана и всё прошло. Кто что думает? Заранее всем спасибо.

[Валик69]

Сообщение от Bayan

2 года езжу и на Ауте и на Ланцере с АКПП.
Мои наблюдения: толчок происходит всегда или почти всегда, когда двигатель работает на предельно низких оборотах для текущей выбранной передачи в момент легкого нажатия на газ. Если нажать на газ интенсивно, то толчки сглаживаются. Скорее всего это из за того, что мозг АКПП в момент легкого газа размыкает блокировку текущей передачи но не переключает АКПП на пониженную передачу.
Пробовал ехать на максимально низких оборотах на 4-й передаче (где-то 50 км/ч), передачу фиксировал. Когда в этом режиме слегка нажать и отпустить газ то подергивания явно ощущаются.
Себе объясняю так: это явление обусловлено размыканием блокировки текущей передачи в АКПП. При несильном нажатии на газ момент передается небольшой, но переключения на пониженную не возникает, разблокируется текущая передача и возникает небольшой "провал" в передающемся моменте на колеса. Это и является причиной ощущаемого толчка. Если нажать газ сильнее - произойдет переключение на пониженную и толчок превратится в уверенный разгон. Иногда коробка тупит (почти всегда после тошнения в пробках), так как алгоритм работы АКПП адаптивный, начинает тормозить при переключении на нижнюю передачу и при обычном стиле езды. Через некоторое время проходит. Поэтому в пробке всегда фиксирую 1-ю передачу.
Нормальная работа АКПП данного типа и вовсе не предвещает скорую кончину АКПП.
Все описанное ИМХО.

Ну что тут можно сказать - доходчиво и понятно!!!!Одним словом - грамотно.Спасибо.Согласен во всем!