Ну тогда такая система нахрен не нужна,сообщение появляется когда ты уже на спущенном колесе едешь,с датчиками все иначе,давление в колесе понизилось выскакивает сообщение можно колесо либо подкачать или сразу в шиномонтаж.
Получается в систему прописано 5 колес и если информация поступает с любых четырех, то все ОК. Это я к тому что если летом поставить запаску, то аварийных сообщений не будет.
А вот если прописан зимний комплект 4-я колесами (кстати как он на самом деле прописывается?), то поменяв одно из колес на запаску будем иметь аварийное сообщение, ибо один из датчиков будет не знаком системе?
@Sludnov, Я так понимаю что колёса теперь не прописываются так как нет в них датчиков.У меня установлены датчики на летних и зимних колёсах,когда переставляю колёса то захожу в меню авто и выбираю комплект А или В(лето А зима В)если не изменят память то записать в память можно 8 датчиков.
Мне официалы в зимнюю резину ставили и прописывали, пока я после переобувки комплекты не переключил ошибки висели.
И не по оборотам у нас система работает, по давлению.
Через пару недель на ТО поеду, уточню как оно там прописано
И не по оборотам у нас система работает, по давлению.
Тогда тем более все это выглядит странно, при наличии штатных датчиков, которые прописываются на каждом колесе, но при этом давление они не показывают, смысл такой не информативной системы. У тех же корейцев при отсутствии штатных датчиков, выдает ту же информацию о низком давлении в шинах и ничего не надо прописывать при сезонной смене колес.
Аут 21 года, Интенс+. Датчики есть, хотя на шиномонтажке говорили, что нет, тк соски обычные. Определить наличие можно по звуку выхода воздуха через сосок и по панели приборов при включении зажигания - загорается контрольная лампа. Установил зимние колеса на дисках без датчиков - тепер выдает ошибку. Надо либо доустанавливать датчики на зимний комплект, либо отключать полностью систему контроля давления шин.
Датчик частично перекрывает отверствие соска, отсюда и звук и скорость выхода воздуха другой.
Не знаю что на аутах частично перекрывает датчик, но на машинах с радиочастотными датчиками ничего не перекрывается. Скажу больше, сколько раз у меня от вибрации откручивались болтики, которые крепят датчик к соску, и датчики просто болтались внутри шины, но показания передавали(см.фото) И на звук и скорость выходящего воздуха влияет только ниппель, который ничем не отличается от сосков без датчика.
Не знаю что на аутах частично перекрывает датчик, но на машинах с радиочастотными датчиками ничего не перекрывается. Скажу больше, сколько раз у меня от вибрации откручивались болтики, которые крепят датчик к соску, и датчики просто болтались внутри шины, но показания передавали(см.фото) И на звук и скорость выходящего воздуха влияет только ниппель, который ничем не отличается от сосков без датчика.