[Baro]

Люди вложились именно в этот вид деятельности, прошли обучение, закупили фирменное оборудование, используют качественные масла и расходники, адекватно ответили на все вопросы, узнавал, имеют некоторую репутацию, сама процедура тоже особых нареканий не вызвала, собственно говоря, я не знаю, что еще надо.

[959]

Сообщение от aamozhaev

Да я не возражаю против замены "на глаз", просто хотел узнать, прочитав "Ребята убедили меня, что нашу коробку хорошо знают, и делали ей замену неоднократно.", что и как было с измерением уровня.
А так-то даже в офиц. сервисе делают "на глаз", в общем случае, делая вид, что измеряют температуру через подключенный сканер. Просто одно дело офиц. сервис ММС с фирменным сканером и сервисными инструкциями в наличии, а другое- мульти сервис по АКПП... как в последнем придерживаются сервисных регламентов конкретных производителей я не смогу понять точно.)))

А есть большая уверенность, что ОД умеют правильно пользоваться этими сканерами и другим программным обеспечением?
А у меня нет, 13 лет назад был последний раз у ОД, и хватит, я думаю всё не сильно в этом гадюшнике не поменялось.
Но менял масло в коробках у спецов по ним, что варик, что робот, и машины катаются.

(А ОД мне на кассе впаривал замененные свечи зажигания на моем дизеле).)))

[evg_krd]

Мне в официальном сервисе, там где брал авто, предлагали частичную замену на sp3. Вежливо отказался

[Sergey1966]

Сообщение от evg_krd

Мне в официальном сервисе, там где брал авто, предлагали частичную замену на sp3. Вежливо отказался

А не кто из дилеров никогда не делал и не делает полную-не выгодно

[evg_krd]

Нет рекомендаций наверное. Разве что при разборе коробки. А так-масло на весь срок службы (АКПП судя по всему). Знаете выражение: наш мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро

[Sergey1966]

Сообщение от evg_krd

Нет рекомендаций наверное. Разве что при разборе коробки. А так-масло на весь срок службы (АКПП судя по всему). Знаете выражение: наш мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро

Рекомендации есть,но нет желания у дилера приобретать специальный аппарат,который не окупиться,такая же ситуация с заменой антифриза-на нашем автомобиле по мануалу антифриз меняется с помощью аппарата во избежании воздушной пробки-ни в одном сервисе не найдете-стоит денег

[aamozhaev]

Сообщение от 959

А есть большая уверенность, что ОД умеют правильно пользоваться этими сканерами и другим программным обеспечением?
А у меня нет, 13 лет назад был последний раз у ОД, и хватит, я думаю всё не сильно в этом гадюшнике не поменялось.
Но менял масло в коробках у спецов по ним, что варик, что робот, и машины катаются.

(А ОД мне на кассе впаривал замененные свечи зажигания на моем дизеле).)))

А я где-то рекламировал ОД?

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от Sergey1966

А не кто из дилеров никогда не делал и не делает полную-не выгодно

Я делал в офиц. сервисе полную, автоматом.

[эрмак]

Сообщение от Sergey1966

А не кто из дилеров никогда не делал и не делает полную-не выгодно

Я дела полную. Всем делают полную. Это отдельнгые ОД выеживаются, предлагая частичную и/или не по регламенту.

Сообщение от evg_krd

Нет рекомендаций наверное

В мурзилке прямо что полная замена масла раз в 90к или при тяжелой эксплуатации через 45к. А частичные это для машин у которых нет регламента замены и/или нет клапанов для подключения аппарата (например у Дастеров так).

[DKW]

Сообщение от aamozhaev

Мой любимый вопрос: неужели они и уровень при соответствующей температуре коробки проверяли (43-46 гр., по-моему), и если да, то чем мерили?

При замене стендом, в этом не много необходимости... там ставится бочка где-то 18, бывает 20 литров. И зная объём масла качается и выкачивается по счетчику, с одинаковой скоростью. И всё. Залили 12,6 и откачали 12,6, ну ещё 2-3 литра прогнать систему... и всё. Првжки со сканерами и пр - показывание крутости и попытка привязать чела к станции. Как контролировать уровень написано в книжке) метод странный, но прнятный.

[aamozhaev]

Сообщение от DKW

При замене стендом, в этом не много необходимости... там ставится бочка где-то 18, бывает 20 литров. И зная объём масла качается и выкачивается по счетчику, с одинаковой скоростью. И всё. Залили 12,6 и откачали 12,6, ну ещё 2-3 литра прогнать систему... и всё. Првжки со сканерами и пр - показывание крутости и попытка привязать чела к станции. Как контролировать уровень написано в книжке) метод странный, но прнятный.

Это все замечательно, если уровень до замены был правильный.

[Motul Team]

Сообщение от aamozhaev

Так что я уверен, что если и померили уровень, то на глаз, без соблюдения температурных требований, как в любом мультисервисе, да даже и не мульти...

Прежде чем делать такие заявления, нужно сначала подумать головой.

[aamozhaev]

Сообщение от Motul Team

Прежде чем делать такие заявления, нужно сначала подумать головой.

А это не заявление, это мнение, милостивый государь, основанное на опыте и на предположении, что мною и не скрывалось. Достоверных подтверждений, что ваш сервис есть исключение из массы, я не получил при обсуждении, причем. Хотя вместо грубости с переходом на личности с вашей стороны вы это могли сделать здесь, так сказать, непосредственно. Так что думайте сами головой, если хотите умным показаться. Невежливым вы себя уже продемонстрировали, увы.

[DKW]

Сообщение от aamozhaev

Это все замечательно, если уровень до замены был правильный.

Ну есть методика проверки уровня, всё описано, ну и следить за авто нужно...

Тут скажем вопрос в основной беде отечественных сервисов и во владельцах...
Беда в сервисах, что тебе всё нужно знать самому... т.е. буквально всё, от того, какого цвета герметик, если он нужен, до способов проверки и контроля, иначе в большинстве случаев сервисам пофиг и это хоть дилер, хоть межгалактические специалисты по ремонту, обслуживанию...
Беда основной массы владельцев - полное незнание механизмов автомобиля...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от эрмак

Я дела полную. Всем делают полную. Это отдельнгые ОД выеживаются, предлагая частичную и/или не по регламенту.
.

Видите, у Вас сервисы более адекватные... могу сказать про Санкт-Петербург, что основная масса - ад. Зависимости ОД или нет... абсолютно никакой.
Но у нас ОД отказываются делать полную замену масла в автомате... Дилер митсу не делает, тойота тоже... Ну и сейчас ещё и льют ХЗ что...

[эрмак]

Сообщение от DKW

Но у нас ОД отказываются делать полную замену масла в автомате... Дилер митсу не делает, тойота тоже... Ну и сейчас ещё и льют ХЗ что...

То что выше писал, было в момент когда существовал ОД. Приехал, спросил есть ли МА-1, посмотрел на бочку, попросил сделать при мне с моими расходниками и сбросом адаптации, именно из этой бочки при мне взятым маслом.
Сейчас ОД нет. Этим летом буду менять масло. Как конкретно будет это вышлядеть пока не заморачивался. Но ввиду отсутствия ОД теперь возможен вариант или покупки масла бочкой, самому, или залить другое масло. Но бочкой скорее всего куплю.

[aamozhaev]

Сообщение от DKW

Тут скажем вопрос в основной беде отечественных сервисов и во владельцах...
Беда в сервисах, что тебе всё нужно знать самому... т.е. буквально всё, от того, какого цвета герметик, если он нужен, до способов проверки и контроля, иначе в большинстве случаев сервисам пофиг и это хоть дилер, хоть межгалактические специалисты по ремонту, обслуживанию...
Беда основной массы владельцев - полное незнание механизмов автомобиля...

Согласен. Свой пример есть. Я сам не вник в то, какой у нас антифриз залит, отдал на откуп клубному сервису, ну они и поменяли мне антифриз раньше срока на антифриз, который льют в МПС 1 и 2. Потом когда сам разобрался с вопросом, то поезд уже ушел, даже не знаю была ли промывка и какая... Теперь раз в 2 года меняю как было раньше когда суперантифризов не было... В другом сервисе клубном мне хотели движок вскрывать, т.к. звук плохой шел из района натяжителя по их мнению, а это дороговатое удовольствие. Тут я подумал, изучил и регулировка клапанов в другом сервисе решила проблему.