Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях

megaaxel · 30.07.2012, 08:50

Доработка / установка доп. оборудования:

Ремонт / техническое обслуживание / разборка:

Разное:

megaaxel · 14.10.2012, 12:12

Кронштейны (поручни) в багажнике

Вчера поставил кронштейны в багажник. Пока не знаю зачем, но может пригодятся, груз крепить.

Коды для заказа (под чёрный салон):

7230A169XA Кронштейн левый
7230A170XA Кронштейн правый
7230A071XA Заглушка лев пер
7230A197XA Заглушка лев зад
7230A134XA Заглушка прав пер
7230A198XA Заглушка прав зад

Цена вопроса около 3600 руб.

update: В ходе эксплуатации выяснилось, что эти поручни в самом деле удобны при креплении грузов в багажнике с помощью резиновых верёвок с крючьями (я их называю "кошками").

KGB1 · 15.10.2012, 16:31

По второму артикулу сайт емех выдает почему-то:

Mitsubishi 7230A170XA "Пленка защитная передней правой двери"

хотя 7230A169XA действительно - "Кронштейн обшивки"

Странно. Они одинаковые по сути, эти кронштейны?
Может просто заказать 2 шт 7230А169ХА?

megaaxel · 15.10.2012, 17:42

экзист выдавал "Кронштейн привода вентилятора". не парьтесь, каталоги переводят автоматическими переводчиками.
они разные, левый и правый, по одному коду придёт не то, что нужно.

megaaxel · 16.10.2012, 09:20

Установка кнопки AFS

Вчера я внедрил кнопку AFS в машину 2012 года.

В чём подвиг, спросите вы. А в том, что в комплектациях 2012 года кнопки AFS нет, и разъёма под неё тоже нет.

Что мы имеем:
* Код кнопки AFS - 8610A018.
* У этой кнопки 4 контакта, а у всяких остальных - 6.
* На борту имеется разъем для ручного корректора, и он на 6 контактов.

Два пути решения:
1) Ищем разъем на 4 контакта и припаиваем его куда следует (восстанавливаем проводку);
2) Про второй способ подробнее.

Будет нужна любая другая кнопка на 6 контактов.
Из двух кнопок нужно собрать одну так, чтобы получилась кнопка AFS на 6 контактов. Запишите, какой контакт куда идёт в кнопке, пригодится.
Дальше находим в левой кик-панели разъем C-38 (коричневый на 16 контактов).
В нём меняем местами пины с красным (конт. 6) и красно-чёрным (конт. 5) проводами (со стороны мамы, т.е. ближней к нам части разъёма).
Красный - это провод отключения AFS, а красно-черный идёт на кнопку ручного корректора. Т.е. к разъёму ручного корректора теперь по красно-черному проводу идёт управление AFS.
Теперь нужно перепиновать серый разъем ручного корректора (по схеме C-101) в соответствии нашей самодельной кнопкой AFS (вот для этого я просил записать назначение контактов).
Чёрный (масса) и красно-чёрный (управление AFS) - на контакты выключателя, красный с белым и зелёный с белым - на лампочку, жёлтый - на любое свободное место.
Вот и всё, обошлись без пайки и колхоза.
Ах да, у разъема C-101 придётся обломить один выступ, иначе он не войдёт в кнопку. По месту сами поймёте, о чём я.

KGB1 · 16.10.2012, 10:35

AFS - Adaptive Front Lighting? Это только для ксенона актуально?

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------

Цитата:

Сообщение от megaaxel

экзист выдавал "Кронштейн привода вентилятора". не парьтесь, каталоги переводят автоматическими переводчиками.
они разные, левый и правый, по одному коду придёт не то, что нужно.

Понятно, спасибо. Еще два вопроса:

1) А откуда вообще взял инфоромацию о том, что стоит вместо этих заглушек? Другими словами - где можно посмотреть в целом, чего еще не хватает в моей машине (чем обделил Рольф-Импорт)?

2) Не приходила в голову мысль инсталлировать третий ряд сидений в XL? Насколько вообще осуществима такая идея?

megaaxel · 16.10.2012, 10:55

Цитата:

Сообщение от KGB1

AFS - Adaptive Front Lighting? Это только для ксенона актуально?

да. да.

Цитата:

Сообщение от KGB1

А откуда вообще взял инфоромацию о том, что стоит вместо этих заглушек? Другими словами - где можно посмотреть в целом, чего еще не хватает в моей машине (чем обделил Рольф-Импорт)?

эммм... ну это надо просто почитать данный форум потщательней. почти всю информацию можно найти здесь.

Цитата:

Сообщение от KGB1

Не приходила в голову мысль инсталлировать третий ряд сидений в XL? Насколько вообще осуществима такая идея?

данный вопрос пока не изучал, хотя комплектации такие существуют.

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:55 ----------

upd: сейчас посмотрел, в комплектациях с третьим рядом в багажнике другой пол, углублённый, соответственно без запаски.
короче, третий ряд однозначно не для нас.

KSW.S · 16.10.2012, 12:39

Какую кнопку на разбор брали?

KGB1 · 16.10.2012, 12:56

Цитата:

Сообщение от megaaxel

upd: сейчас посмотрел, в комплектациях с третьим рядом в багажнике другой пол, углублённый, соответственно без запаски.
короче, третий ряд однозначно не для нас.

Куда посмотрел-то?

Дай ссылочку на каталог, плиз.

megaaxel · 16.10.2012, 15:00

Цитата:

Сообщение от KSW.S

Какую кнопку на разбор брали?

временно разобрал кнопку парктроника, но она сложная и устроена иначе, лучше брать какую-нибудь для противотуманок от Лансера 9 или ASC например.
посканировал цены - у любых кнопок от 1000 руб.

Цитата:

Сообщение от KGB1

Куда посмотрел-то?

Mitsubishi ASA.
скачать можно отсюда.

KSW.S · 23.10.2012, 17:34

Цитата:

Сообщение от megaaxel

Вчера я внедрил кнопку AFS в машину 2012 года.
Два пути решения:
1) Ищем разъем на 4 контакта и припаиваем его куда следует (восстанавливаем проводку);
2) Про второй способ подробнее.

Будет нужна любая другая кнопка на 6 контактов.
Из двух кнопок нужно собрать одну так, чтобы получилась кнопка AFS на 6 контактов...

Есть 3-й вариант, гибрид первых двух - переставляем пины из колодки ручного корректора, в найденную колодку под кнопку AFS и перетыкаем проводок в C-38 (как в варианте 2).

Цитата:

Сообщение от megaaxel

1) Ищем разъем на 4 контакта

Считайте что нашли

megaaxel · 23.10.2012, 17:38

ну да, тоже вариант.

megaaxel · 02.11.2012, 12:27

Цитата:

Сообщение от KSW.S

Есть 3-й вариант, гибрид первых двух - переставляем пины из колодки ручного корректора, в найденную колодку под кнопку AFS и перетыкаем проводок в C-38 (как в варианте 2).

вчера так и переделал.

собрал обратно кнопку парктроника и внедрил ее на законное место.
готовлюсь к инсталляции штатного парктроника на 4 угла, сам блок ожидается к 13 ноября, всё остальное (датчики, коса с разъёмами, кнопка) уже собрано.

megaaxel · 19.11.2012, 17:04

Установка штатного 4-углового парктроника

Сразу, скажу, не бюджетно. Пожалуй, это самое дорогое вложение в мой автомобиль, не считая охранного комплекса, зимних колёс и Вебасто.
У этих хоть есть веская причина на них тратиться, а парктроник за такие деньги - поймёт не каждый.

О штатном парктронике уже писалось, их существует несколько вариантов.
Я для себя выбрал вариант на 4 угла, т.к. сзади штатно установлена видеокамера, а наибольшие проблемы при парковке вызывают передние углы автомобиля.
Год изготовления автомобиля - 2012, а значит, приборная панель поддерживает работу парктроника по CAN-шине.
Следовательно, мой блок - 8638A044.
Подробнее о других типах блоков и датчиков можно почитать на форумах Лансер-клубов здесь и здесь.

Итак, что нам понадобилось:
- Блок парктроника 8638A044;
- кнопка парктроника 8616A001;
- 4 "прямых" датчика 8651A042HB (это серебристые);
- коса в задний бампер (точный код мне неизвестен, брал б/у);
- около 16 метров тонких многожильных проводов - будем плести косы в передний бампер.

Внимание, если будете ставить вариант на 4 задних датчика, или 8 датчиков по кругу - центральные датчики надо искать скошенные.

Блок заказывал новый, т.к. в России таких не найти (к примеру, на 4 задних датчика - запросто), кнопку тоже новую, а датчики и косу нашел б/у.
В учётом доставки в Нарьян-Мар всё обошлось в 22 тыс. руб.

Съездил в малярку, там мне за 150 руб. намешали по формуле (без подгонки) флакончик краски, цвет совпал (C06). Покрасил этой краской датчики.

Сам блок:

Он поставляется с вот таким кронштейном:

Т.к. у меня стоит блок KOS, этот кронштейн оказался не нужен - подарю его любому желающему (за стоимость посылки).

Втыкаем блок на место. Разъем пришлось перепиновать в соответствии со схемой, т.к. штатно он разделан на 4 задних датчика.

Снимаем задний бампер.

Обнаруживаем насечки для установки датчиков, угловых:

и центральных:

Мне центральные были не нужны, но вдруг вам пригодятся...

Далее отсоединяем штатную косу от заднего ПТФ - её заменит коса парктроников.

Устанавливаем новую косу:

Разъёмы центральных датчиков я отрезал - они пошли на передний бампер.

Сверлим отверстия под датчики фрезой или пером d 20 мм:

Напильником придаём отверстию нужную форму, вставляем датчики:

Задний бампер можно ставить на место.

Снимаем передний бампер. Он снимается легче, но возни будет больше, т.к. вперёд проводки под парктроники нет, косы в бампер тоже нет. (Нет, конечно можно найти в ASA код и заказать косу, но это дорого, а если можно обойтись без этого, то почему бы и нет?)

Я сначала долго думал, в какое место втыкать передние датчики.
Но японцы и тут всё продумали за нас.
Угловые датчики ставятся здесь:

Если будете ставить центральные - размещайте их где-то на центральной перемычке, слева и справа от гос. знака.
Если поставить ниже - будут ловить поверхность дороги.

Сверлим, подтачиваем, вставляем датчики:

К разъёмам подпаиваем провода (их нужно свить в витую пару), провода укладываем в гофр штатного жгута передних ПТФ, и по центру припаиваем герметичный разъём на 4 контакта:

Далее, к ответной части разъёма подпаиваем две скрученных пары проводов длиной по 3 метра, засовываем их в новую гофру, гофру укладываем в моторном отсеке вдоль штатных жгутов.

Проталкиваем провода в салон через штатную резинку, и подпаиваем их к разъёму блока парктроника (схема выше).

Бампер можно ставить на место, не забыв подключить разъёмы парктроника, ПТФ и шланг омывателей фар.

Ставим на своё законное место кнопку парктроника, разъём под неё уже есть штатно (синий):

Включаем зажигание, проверяем, радуемся.

Так выглядят датчики снаружи.
Красными крестами пометил штатное место для центральных датчиков.
Высота датчиков: угловых - 58-60 см, центральных - 36-38 см.

Алгоритм работы:
Угловой парктроник 044 включается и выключается кнопкой, направление движения роли не играет, все датчики работают всегда, пока горит индикатор на кнопке.
При расстоянии до препятствия примерно 50 см на экране приборки загорается красная машинка, и показывается, с какого угла препятствие.
Раздаются прерывистые писки, чем ближе препятствие, чем выше частота писков. На расстоянии примерно в 25 см писк становится непрерывным.
Если селектор КПП перевести в P, индикация на экране остаётся, но писк отключается.
Если препятствия со всех сторон исчезают из радиуса видимости, машинка с экрана тоже исчезает.

vostok78 · 19.11.2012, 20:33

Круто получилось.
Уважаемый megaaxel, а вы не слышали случайно или не встречали -видеокамеру на передок? Я бы пожалуй её точно бы поставил. Но вот информации про неё нет...

megaaxel · 19.11.2012, 22:58

про камеры на передок ничего не видел и не слышал.
может и существуют где-нибудь в качестве аксессуаров в японских каталогах.
или китайских. ))