Да,...... уже гоняю его в хвост и гриву...
5кВт тоже отлично, в мороз -35С, за 30 мин полностью прогревает двигун, заводишь машину и обороты 700 держит...
Да,...... уже гоняю его в хвост и гриву...
5кВт тоже отлично, в мороз -35С, за 30 мин полностью прогревает двигун, заводишь машину и обороты 700 держит...
Думал о нём.....пугает только, что это русские делают
Заводите с таймера/пульта/телефона?
https://out-club.ru/board/showthread...%F2%EE&page=48
там все перечислил... меня не спугнуло, ибо сломаться может что угодно, русские мы-все делаем,как и кетайцы..комплектующие импортные.. по таймеру, их три в день.. можно по неделе и тд.. никуда не цеплял,ни жэпэс,ни на сигу, ни на климат..
тупо таймер, отработала 40мин, потом 10мин двигун под а/одеялом все тепло держит и а/запуска завожу..
Здравствуйте у кого установлена вибасто под капотом в каком месте скиньте пожалуйста фото. Хочу сам попробовать установить вибасто бензинка 5 киловатт
Поставил гидроник в бампер с левой стороны по ходу движения. Между двигателем и кузовом ставить не стал т.к. думаю, что летом там из за повышенного нагрева от выхлопной трубы будут подсыхать мозги.
Поставил гидроник в бампер с левой стороны по ходу движения. Между двигателем и кузовом ставить не стал т.к. думаю, что летом там из за повышенного нагрева от выхлопной трубы будут подсыхать мозги.
у меня там стоит,ниче не подсыхает, и не плавиться все нормально..
Поставил гидроник в бампер с левой стороны по ходу движения. Между двигателем и кузовом ставить не стал т.к. думаю, что летом там из за повышенного нагрева от выхлопной трубы будут подсыхать мозги.
Здравствуйте установил вебасту между двигателем и кузовом правда помпу поставил отдельно получилось вебаста с левой стороны возле абс а помпа с правой возле шлангов печки подключил на обратку думаю так будет горячей греть так как подача идет с головки в блок а не в вебасту а потом в печку запуск через сигналку все работает я доволен и осталось купить нормальный аккумулятор варта
и еще котел получился ниже двигателя нет бурление антифриза при работе
[QUOTE=Колян 86;1580564]Жень, машина новая, нафига аккум новый,эту зиму протянет...[/Q
2 месяца назад машина простояла в субботу и воскресения на утро было холодно машина с сигналки открылась а при включения зажигания панель приборов моргнула и потухла понятно сел акб потом всю ночь простоял на зарядке после проверил плотность было 17% купил электролит 42% размешал получилось в акб 27% но после этих процедур лучше купить новый
Всем дорого времени суток! Решил сделать подарок отцу на ДР в виде некоторого "улучшайзинга" его авто (Outlander 2,0 CVT 4WD). После недолгих поисков и понимания того, что никакие примочки типа нового мультимедийного головного устройства, дневных LED-огней и пр. его не тронут, решил установить действительно полезный в северном климате предпусковой топливный отопитель. И отправился по самому лёгкому пути (надо же было с чего то начинать), пошёл к официалам. Тем более, что машине только 3 месяца и она ООООЧЕНЬ гарантийная Я ожидал, что это недешёвый девайс, но что настолько !!! Вобщем сервисники зарядили за сам комплект более 70 тыс., плюс установка 35 тыс. Я чуть не закурил с горя
Перед тем, как заняться самостоятельными поисками оборудования, хотел бы поинтересоваться у уважаемых форумчан, был ли у кого опыт установки подобного оборудования на аут 2013 года? Какой производитель предпочтительнее, подробности по комплектации, возможные сложности, какие могут возникать при установке. Вариант только один у меня, приобрести само оборудование самостоятельно, а установку произвести у официалов. Наценки на оборудование и расходники у них огромные.
Спасибо.