да я представитель ОД - менеджер отдела продаж, и, так уж совпало, что искренний фанат митсу в целом и аута в частности, что очень помогает мне продавать эту марку. Сегодня выдал 30-ый XL!!! так что немного отмечаю с пиццей и бутылочкой пиваса ))) а лексус там сел по любому бы, тяжелый... так что XL служебный, уже второй, до него был а39
Цитата:
Сообщение от loysha
случайно не на обучени новым продуктам от ММС давай колись!
каждый день мимо проезжаю... правда без клубных рамок
был на обучении новым пиродуктам, модельный ряд будет обновляться, появляются новые копмлектации моделей. посмотрели и сравнили объем продаж конкурентов, так что было интересно и москва понравилась, тока дождь шел два дня.
Последний раз редактировалось Sergy; 06.06.2008 в 21:47.
Причина: 1+1 = 1
Не увидел что он сидит на "брюхе" (может плохо смотрел?). Так что руля до упора вправо (ИМХО) и "качать". А может "качать" не пришлось бы, т.к. брусфер меж колией (судя по фото опять же) вроде как достаточно "мягкий"...
1) как видно, сидел лексус не на брюхе.
2) все четыре колеса наверняка крутились. (так?)
3) шоссейная резина сведет на нет любые ухищрения электроники и систем полного привода.
про это не нужно забывать, обс.рая муфту и недостаточные внедорожные способности нашего паркетника.
1) как видно, сидел лексус не на брюхе.
2) все четыре колеса наверняка крутились. (так?)
3) шоссейная резина сведет на нет любые ухищрения электроники и систем полного привода.
про это не нужно забывать, обс.рая муфту и недостаточные внедорожные способности нашего паркетника.
выше где то писал уже, что колеса крутились по очереди, электроника перебрасывала момент, такая же система стоит на паджеро, я уверен, что если лексус тупо газанул бы всеми 4 колесами и покрутил пулем, то он бы выехал.
Ключевой момент. ИМХО: нуна было колёсами "резать" и "раздвигать" бусфер... Ну и "покачать" конечно же... Накатать себе "платцдарм"...
Вобщем пилот Лёхуса сдался в далеко НЕбезнадёжной ситуации.