Да это обычная медная или алюминевая шайбочка, лучше медная. Придешь в магаз, скажешь что нужно и все... диаметр стандартный. Я даже на байк ставил прокладку от аира
Т.е. у всех автомобилей одинаковые прокладки сливных пробок? Я эначит смело захожу в "КЕМП" и говорю: "Дайте мне обычную медную шайбочку, как у всех, для сливной пробки..." Хоть размеры то у нее какие? неохота масло слить, а потом со старой прокладкой в магаз чесать... Я так не люблю... Предпочитаю заранее все подготовить.
Если кто знает поточнее, отзовитесь...
Т.е. у всех автомобилей одинаковые прокладки сливных пробок? Я эначит смело захожу в "КЕМП" и говорю: "Дайте мне обычную медную шайбочку, как у всех, для сливной пробки..." Хоть размеры то у нее какие? неохота масло слить, а потом со старой прокладкой в магаз чесать... Я так не люблю... Предпочитаю заранее все подготовить.
Если кто знает поточнее, отзовитесь...
Нет, заходишь и спрашиваешь прокладку под сливную пробку.
Что такое КЕМП я не в курсе, но там где продаются запчасти на мицу есть. Ключ для пробки на 17 вроде.
Да это обычная медная или алюминевая шайбочка, лучше медная. Придешь в магаз, скажешь что нужно и все... диаметр стандартный. Я даже на байк ставил прокладку от аира
Не "обычная" там шайбочка. Там алюминиевая шайба сложного профиля (одна сторона плоская, вторая с выпуклым "валиком") - с учетом того что цена ее у официалов меньше доллара какой смысл что-то колхозить?
На украинском форуме мицубиси-клуба, лежит история, о том как человеку меняли масло и автослесарь вместо новой шайбы-прокладки воткнул что-то левое (как потом обнаружилось). За 1 день масло вытекло. Хозяину машины повезло, что успел заметить масляную лужу.