АвтоТехЦентр TCM - Motors

TCM Motors · 10.11.2015, 17:12

Цитата:

Сообщение от EvgenySU

Ещё такой вопрос у меня возник.
В международном страховом мире существует относительно каждой марки автомобиля своя градация ненадёжных деталей. Так вот вчера буквально официально вычитал что в митсубиси аутлендере признан самым ненадёжным силовой агрегат (по статистике отказ в 50% случаев)!!!
Честно говоря информация шоковая, но тем не менее крупные страховые компании на нашу лошадку очки не ставят и обходят стороной. Тоже самое слышал про кроссовер мазды с его скайэктив от специалиста крупной автоэкспертизы.
Интересно правда ли это про аутлендер? И когда и чем может грозить такая беда? Хотя бы в каком пробеге случается конец агрегата?

Ну не знаю как загранице и по какой таблице или до какого пробега они мониторили надежность или не надежность агрегатов мицубиси.
У всех всё по разному, есть вариаторы которые в 45000 км умирают а есть которые по 280000 км ходят и всё хорошо, был один мотор 2.4 (4b12) который в 65000 км. умер (компрессия слабая была в цилиндрах) - другой 2.4 (4b12) проехал 320000 км. (пока рекорд) , 3,0 (6b31) было за 6 лет два раза, одному масло у ОД не меняли и масло внутри превратилась в мазуту, второй без масло проехался много.
Сложно что либо комментировать насчет статистики заграничных экспертиз и т.п.
На форуме наверняка должна быть тема что и как, когда, на каком пробеге, но опять же, все от владельца в большинство случай зависит.....

EvgenySU · 11.11.2015, 10:51

Спасибо за ответ.
Общим итогом понял что это не мерседес или бэха))). Нужно вовремя сливать, вот и хотелось понять на каком пробеге это делать))).
А интересно у ПАДЖЕРО СПОРТ, ЭЛЬ200 такая же фигня с моторами или они сделаны лучше? Есть на них какая-то статистика ремонта?
Я имею в виду именно дизельные версии с автоматом.

TCM Motors · 11.11.2015, 11:19

Цитата:

Сообщение от EvgenySU

Спасибо за ответ.
Общим итогом понял что это не мерседес или бэха))). Нужно вовремя сливать, вот и хотелось понять на каком пробеге это делать))).
А интересно у ПАДЖЕРО СПОРТ, ЭЛЬ200 такая же фигня с моторами или они сделаны лучше? Есть на них какая-то статистика ремонта?
Я имею в виду именно дизельные версии с автоматом.

Мерседес и БМВ не лучше, лично для себя решил что немца не куплю никогда ))))) масложоры это раз - причем что масложор это норма, запчасти дорогие это два, сервис и обслуживание дорогое это три, не готов за так называемый комфорт испытывать все три чувства немцев ))))

Насчет Паджеро 4, спорт и L200 дизель, у самого Паджеро 4 3,2 дизель и ни капельки не жалею, изначально хотели купить Паджеро Спорт 2,5 дизель, но, и за неудобства супруги залезть в него (она у меня низенькая) мы его не купили, купили Паджеро 4.

olgol · 17.11.2015, 02:27

Аутландер ХЛ выпуск октябрь 2008 года, 2.4, вариатор, пробег 96 т.км.
В ТСМ уже несколько раз делал ТО и ремонтировался. Вопросы:

1. С августа возникла проблема - типа троения двигателя на малых оборотах - на холостых оборотах сильно дергается, обороты плавают. Холодный двигатель запускается легко, прогревшийся двигатель запускается с трудом, после многих секунд прокрутки. Потребление бензина не изменилось, мощность/приемистость движка также нормальная.

Никаких сигналов о неисправностях не выскакивает.

Прошел уже более 4 тыс.км с августа - заправляюсь 95-м на BP. Симптомы те же, не ухудшаются и не улучшаются.

Это что такое с движком, как это лечить и сколько стоит?

2. Большая трещина на лобовом стекле - надо его заменить. Стекло с обогревом зоны дворников, датчиками света и дождя. Какие стекла рекомендуете, сколько будет стоить стекло и замена?

Как я понимаю, в субботу утром можно загнать машину, сначала разберутся с двигателем, потом заменят стекло и в воскресенье утром машину можно будет забрать?

TCM Motors · 17.11.2015, 09:19

Цитата:

Сообщение от olgol

Аутландер ХЛ выпуск октябрь 2008 года, 2.4, вариатор, пробег 96 т.км.
В ТСМ уже несколько раз делал ТО и ремонтировался. Вопросы:

1. С августа возникла проблема - типа троения двигателя на малых оборотах - на холостых оборотах сильно дергается, обороты плавают. Холодный двигатель запускается легко, прогревшийся двигатель запускается с трудом, после многих секунд прокрутки. Потребление бензина не изменилось, мощность/приемистость движка также нормальная.

Никаких сигналов о неисправностях не выскакивает.

Прошел уже более 4 тыс.км с августа - заправляюсь 95-м на BP. Симптомы те же, не ухудшаются и не улучшаются.

Это что такое с движком, как это лечить и сколько стоит?

2. Большая трещина на лобовом стекле - надо его заменить. Стекло с обогревом зоны дворников, датчиками света и дождя. Какие стекла рекомендуете, сколько будет стоить стекло и замена?

Как я понимаю, в субботу утром можно загнать машину, сначала разберутся с двигателем, потом заменят стекло и в воскресенье утром машину можно будет забрать?

Здравствуйте!

Ответ в л.с.

olgol · 25.11.2015, 08:59

Цитата:

Сообщение от olgol

Аутландер ХЛ выпуск октябрь 2008 года, 2.4, вариатор, пробег 96 т.км.
В ТСМ уже несколько раз делал ТО и ремонтировался. Вопросы:

1. С августа возникла проблема - типа троения двигателя на малых оборотах - на холостых оборотах сильно дергается, обороты плавают. Холодный двигатель запускается легко, прогревшийся двигатель запускается с трудом, после многих секунд прокрутки. Потребление бензина не изменилось, мощность/приемистость движка также нормальная.

Никаких сигналов о неисправностях не выскакивает.

Прошел уже более 4 тыс.км с августа - заправляюсь 95-м на BP. Симптомы те же, не ухудшаются и не улучшаются.

Это что такое с движком, как это лечить и сколько стоит?

2. Большая трещина на лобовом стекле - надо его заменить. Стекло с обогревом зоны дворников, датчиками света и дождя. Какие стекла рекомендуете, сколько будет стоить стекло и замена?

Как я понимаю, в субботу утром можно загнать машину, сначала разберутся с двигателем, потом заменят стекло и в воскресенье утром машину можно будет забрать?

Хотел бы записаться на эту субботу на 10.00 - самое раннее.
Соответственно в субботу с утра разобраться с проблемой в движке и заменить лобовое стекло, сутки постоит, а в воскресенье утром я заберу машину.
Закажите стекло AGC (их вроде в БОР делают) с обогревом и датчиками - 13800 рур. Также надо поменять передние дворники (вроде у вас 1700 рур) и заодно задний дворник (550 рур).

По движку хотел бы уточнить - проблемы с троением/дерганьем начинаются не сразу как двигатель прогрелся, а минут через 10-15 движения после прогрева. То есть что-то ещё должно нагреться.

Машина с белорусским номерами, делал у вас ТО-90 вроде 26 апреля.
У вас мойка там есть по прежнему?

TCM Motors · 25.11.2015, 11:41

Цитата:

Сообщение от olgol

Хотел бы записаться на эту субботу на 10.00 - самое раннее.
Соответственно в субботу с утра разобраться с проблемой в движке и заменить лобовое стекло, сутки постоит, а в воскресенье утром я заберу машину.
Закажите стекло AGC (их вроде в БОР делают) с обогревом и датчиками - 13800 рур. Также надо поменять передние дворники (вроде у вас 1700 рур) и заодно задний дворник (550 рур).

По движку хотел бы уточнить - проблемы с троением/дерганьем начинаются не сразу как двигатель прогрелся, а минут через 10-15 движения после прогрева. То есть что-то ещё должно нагреться.

Машина с белорусским номерами, делал у вас ТО-90 вроде 26 апреля.
У вас мойка там есть по прежнему?

Здравствуйте!

Ответ в л.с.

ims76 · 17.11.2015, 10:13

Добрый день!
При начале движения и нажатии на педаль тормоза под днищем автомобиля (по ощущениям) раздается стук. Можно ли у Вас провести диагностику ходовой с целью выявления причин. Какова стоимость данной услуги?

TCM Motors · 17.11.2015, 11:32

Цитата:

Сообщение от ims76

Добрый день!
При начале движения и нажатии на педаль тормоза под днищем автомобиля (по ощущениям) раздается стук. Можно ли у Вас провести диагностику ходовой с целью выявления причин. Какова стоимость данной услуги?

Здравствуйте!

Ответ в л .с.

Аня Ли · 23.11.2015, 08:58

Здравствуйте! Сколько сейчас стоит поменять масло в двиг. Масло и фильтр Ваши.

TCM Motors · 23.11.2015, 11:34

Цитата:

Сообщение от Аня Ли

Здравствуйте! Сколько сейчас стоит поменять масло в двиг. Масло и фильтр Ваши.

Здравствуйте!

Ответ в л.с.

ЧЕлоВИК · 23.11.2015, 12:01

Доброго.., сообщите стоимость - замены тормоз.колодок (перед,зад),стоимость, наличие колодок, Аут3,12г.в. и диагностики ходовой (скрипы,стуки..)). Спасибо

TCM Motors · 23.11.2015, 13:18

Цитата:

Сообщение от ЧЕлоВИК

Доброго.., сообщите стоимость - замены тормоз.колодок (перед,зад),стоимость, наличие колодок, Аут3,12г.в. и диагностики ходовой (скрипы,стуки..)). Спасибо

Здравствуйте!

Ответ в л.с.

EvgenySU · 23.11.2015, 12:52

Подскажите пожалуйста тоже по колодкам и дискам для Аутлендера 2011 года вып.
Вопросы такие:
1. на каком пробеге их следует обычно менять (передние и задние)?
2. как самостоятельно можно оценить их остаток, износ на аутлендере (наглядным способом)?
3. есть ли они у вас в наличии, какая цена (как отличается по сравнению с exist.ru) и можно ли будет сделать оперативную замену на текущем ТО?

Аня Ли · 26.11.2015, 16:36

Спасибо за сервис!
Была у вас сегодня, мастер приговорил к замене:
- задний сайлентблок переднего рычага 2 шт
- передние стойки стабилизатора 2 шт
- задние втулки стабилизатора.
Дайте пож цены на работу с вашими зч или с моими.