Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

yurak · 02.10.2014, 13:13

Добрый день! Выскакивала ошибка P0431 (слишком низкая производительность катализатора при прогреве второй банки). Долго искал как устранить и вот наткнулся на эту ссылку
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=7136715
купил, установил, каты не вырезал - все работает и никаких ошибок. Сейчас он уже портативнее чем на фото и цена 50 долл

Мицубиси Оутлендер, 2006 год, европеец, АКПП, 2,4 4G69

Евгений 7 · 07.10.2014, 17:20

Доброе время суток.Три года назад загорелась ошибка Р0431. Поставил электронную обманку с резистором в 1мОм и конденсатором в 1мкф, как на форуме написано. Выбил оба верхних катализатора. Нижний кат не трогал. Никакие пламягасители не ставил. С той поры проехал более 100 т.км (сейчас на счётчике 210 т.км), ошибка не загоралась ни разу, глушитель пока не прогорел.Расход около 15 л на 100 км,бывает больше.Бензин 92-95, без разницы. Аут 2004 г.в.,полный привод,4G69.

Алексей764 · 07.10.2014, 17:24

Цитата:

Сообщение от Евгений 7

Доброе время суток.Три года назад загорелась ошибка Р0431. Поставил электронную обманку с резистором в 1мОм и конденсатором в 1мкф, как на форуме написано. Выбил оба верхних катализатора. Нижний кат не трогал. Никакие пламягасители не ставил. С той поры проехал более 100 т.км (сейчас на счётчике 210 т.км), ошибка не загоралась ни разу, глушитель пока не прогорел.Расход около 15 л на 100 км,бывает больше.Бензин 92-95, без разницы. Аут 2004 г.в.,полный привод,4G69.

Если не затруднит напиши точенее какой коненсатор и какой резистор и в какие провода впаивал???

Евгений 7 · 07.10.2014, 22:52

Вот распиновка:
голубой провод - сигнал с датчика кислорода, резистор 1 Мом в разрыв,
белый провод - сигнальная масса, то есть конденсатор должен стоять между голубым и белым проводом,
два черных провода - это подогреватель датчика, резистор 12 Ом туда ставится для имитации исправного подогрева.
Если подогреватель исправен, резистор 12 Ом можно не ставить.

Алексей764 · 08.10.2014, 06:37

Цитата:

Сообщение от Евгений 7

Вот распиновка:
голубой провод - сигнал с датчика кислорода, резистор 1 Мом в разрыв,
белый провод - сигнальная масса, то есть конденсатор должен стоять между голубым и белым проводом,
два черных провода - это подогреватель датчика, резистор 12 Ом туда ставится для имитации исправного подогрева.
Если подогреватель исправен, резистор 12 Ом можно не ставить.

Спасибо! Кондер каким номеналом?

alek1976 · 10.10.2014, 16:29

Привет всем! Загорелся "чжекичан", по совместительству имею ОБД2 сканер ошибка, Р0421. Прозванился по сервисам поутюжил инет, все варианты с обманками и эмуляторами омёл в сторону. Причина? Выяснилось , что все обманки и эмуляторы не считывают показатели выхлопа, а просто передают "правильную инфо " на ЭБУ, а это значит что ЭБУ не учавствует в процессе регулировка смеси, а это и увеличенный расход и невозможность пройти оф. техосмотр. Моё решение: ставить универсальные блоки катов с керамикой, по инету в районе 15 за пару. Примерно ту же цену мне объявили за замену катов на пламегасители и обманки.

jeleziaka · 10.10.2014, 18:03

Цитата:

Сообщение от alek1976

Привет всем! .........
а это значит что ЭБУ не учавствует в процессе регулировка смеси, а это и увеличенный расход ...

Чуть-чуть попарвлю. Лямбда после катализаора никогда не участвует в смесеобразовании, она лишь контролирует исправность его работы. Так что расход не причём. А вот по экологии ТО есть вероятность не пройти. Тут вы совершенно правы.

Артем39 · 10.10.2014, 18:13

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

А вот по экологии ТО есть вероятность не пройти. Тут вы совершенно правы.

А что, у кого-то меряют? У нас как-то лайтово все ТО проходят, 10 минут, 650 рублей и поехал. Контор до фига, все за клиента борются

Мне даже с одного сервиса как-то смска пришла: приезжайте к нам на ТО, за прошлый год ни одной машины не задробили, во показатель

jeleziaka · 10.10.2014, 19:22

Цитата:

Сообщение от Артем39

А что, у кого-то меряют? У нас как-то лайтово все ТО проходят, 10 минут...

У нас (меня) так же не меряют. )

А вот alek1976 очень беспокоится.

alek1976 · 13.10.2014, 18:35

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Чуть-чуть попарвлю. Лямбда после катализаора никогда не участвует в смесеобразовании, она лишь контролирует исправность его работы. Так что расход не причём. А вот по экологии ТО есть вероятность не пройти. Тут вы совершенно правы.

Извиняйте! А я вот такую инфу нарыл.
Датчик кислорода (он же лямбда зонд), нужен для определения концентрации кислорода в выхлопных газах автомобиля, их состав зависит от соотношения воздуха и топлива в рабочей смеси, которая подается в цилиндр двигателя. Та информация, которая выдается датчиками в виде напряжения, используется ЭБУ, для того чтобы корректировать впрыск топлива.
А вот и ссылочка, поизучайте! - http://www.autoshcool.ru/1564-lyambd...ip-raboty.html

Добавлено через 2 минуты
Проблема в том, что на разных заправках - разный бенз, и поэтому лямды корректируют смесь в зависимости от состава выхлопа, при установке пламегаса и обманки инфо для ЭБУ будет некорректной, и состав будет не оптимальным.

Sher7 · 13.10.2014, 19:27

Правильно, датчики кислорода корректирует рабочую смесь.
Но, только верхние датчики!!
Нижний датчик (после катализаторов) служит только для контроля исправности работы катализаторов и в смесеобразовании не участвует.
Вот на эти нижние датчики и ставят механические и электронные обманки, а не на верхние.

jeleziaka · 14.10.2014, 07:36

Цитата:

Сообщение от Sher7

Правильно, датчики кислорода корректирует рабочую смесь.
Но, только верхние датчики!!
Нижний датчик (после катализаторов) служит только для контроля исправности работы катализаторов и в смесеобразовании не участвует.
Вот на эти нижние датчики и ставят механические и электронные обманки, а не на верхние.

+1

alek1976 · 14.10.2014, 10:28

Ясненько, простите други затупил, исправлюсь.
А вот вопрос, как правильно сделать: менять 2 ката на выпускном коллекторе с обманками, или всё же менять и нижний кат тоже? На разных сервисах советуют оба варианта.

Добавлено через 1 час 3 минуты
Позвонил другу, тот любитель заряженных Фориков, сказал выбить все каты и поставить обманки, без пламегасов. Вот это подход!

Дмитрий 27 · 14.10.2014, 11:57

Цитата:

Сообщение от alek1976

Ясненько, простите други затупил, исправлюсь.
А вот вопрос, как правильно сделать: менять 2 ката на выпускном коллекторе с обманками, или всё же менять и нижний кат тоже? На разных сервисах советуют оба варианта.

Добавлено через 1 час 3 минуты
Позвонил другу, тот любитель заряженных Фориков, сказал выбить все каты и поставить обманки, без пламегасов. Вот это подход!

Выбил полгода назад передние катализаторы(авто "чиповано"), пламегасы не ставил, нижний кат пока не трогал - все нормуль! Сервисы как правило советуют, что подороже, чтоб бабла срубить...

alek1976 · 14.10.2014, 12:23

Выбил полгода назад передние катализаторы(авто "чиповано"), пламегасы не ставил

А после этой операции звук выхлопов не менялся?