Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

posset · 15.12.2014, 21:09

Цитата:

Сообщение от alek1976

Вопрос тем, кто уже менял катализаторы на выпускном, какие ремонтные блоки ставились, диаметр и длина? Буду признателен откликнувшимся!

Тот же вопрос. Сделала прошивку теперь хочу выбить каты которые на выпуске я так понимаю у меня их там 2(европа 2003 4ж69) и вварить туда трубы... и так же интересует размер пламягасителя что бы заменить нижний кат. Заранее спасибо

alek1976 · 16.12.2014, 10:48

Светлана, а какую прошивку делали?

posset · 17.12.2014, 11:13

Цитата:

Сообщение от alek1976

Светлана, а какую прошивку делали?

ДИМА(ежик пых) или как то так приезжал к нам в новосибирск и залил прошывку. А какая надо спросить у него или почитать тут где нибудь на форуме

alek1976 · 18.12.2014, 10:22

Хочу оставить свой отчёт, как мне выбивали каты.
Созвонился с конторой (MG Race), по отзывам неплохо ремонтируют и тюнингуют системы выхлопа. Мне было предложено поменять каты на пламягасы и поставить на лямбды обманки, электронные (дороже) или механические. Покурив форумы решил лямбды не обманывать а отключить программно, а вместо пламягасов тупо вварить трубу прямоточную. Программную часть доверил Диме (Ёж),так же известному "кулибину". При общении с ним решили сделать чип тюнинг, и машину перенастроили и лямбды отключили. После Димы заехал к парням MG Race, и так же проделали их часть работы.Делали не особо долго, примерно 2-2,5 часа.
Как итог весь процесс вышел не особо дорого, и был достигнут нужный эффект а бонусом стал тюнинг настроек. Фото прилагаются.

Добавлено через 30 минут

posset · 18.12.2014, 11:49

Цитата:

Сообщение от alek1976

Хочу оставить свой отчёт, как мне выбивали каты.
Созвонился с конторой (MG Race), по отзывам неплохо ремонтируют и тюнингуют системы выхлопа. Мне было предложено поменять каты на пламягасы и поставить на лямбды обманки, электронные (дороже) или механические. Покурив форумы решил лямбды не обманывать а отключить программно, а вместо пламягасов тупо вварить трубу прямоточную. Программную часть доверил Диме (Ёж),так же известному "кулибину". При общении с ним решили сделать чип тюнинг, и машину перенастроили и лямбды отключили. После Димы заехал к парням MG Race, и так же проделали их часть работы.Делали не особо долго, примерно 2-2,5 часа.
Как итог весь процесс вышел не особо дорого, и был достигнут нужный эффект а бонусом стал тюнинг настроек. Фото прилагаются.

Добавлено через 30 минут

А где фото то? И что по деньгам отдал за засому переделку?

jeleziaka · 18.12.2014, 11:51

Цитата:

Сообщение от alek1976

Как итог весь процесс вышел не особо дорого, и был достигнут нужный эффект а бонусом стал тюнинг настроек.

Все грамотно... С наименьшими затратами и надолго...

Цитата:

Сообщение от alek1976

Фото прилагаются.

А где они прилагаются ?

alek1976 · 18.12.2014, 15:11

Прошу прощения но фото не смог прикрепить. Я так понял это нужно сделать через файлобменник?
По своему решению, почему именно такой выбор сделал. Изначально начитавшись всяких комментов, про возможное выгорание системы выхлопов без пламягасителей, думал поставить именно их. Но один "кулибин" подсказал, что к примеру в Эмиратах, где действует то ли Евро-2 толи Евро-3 нету катализаторов на коллекторе и ничего не выгорает.Поэтому решил в коллектор ставить именно трубки, это и дёшево и практично. А что касается лямбд, то дешевле конечно поставить механические проставки, но тогда через какое то время эти лямбды накроются и потребуется их замена. А зачем менять деталь уже не нужную автомобилю. А так и лямды отключены и чип тюнинг появился, полезная ведь штука.
Пусть не держат зла на меня парни из MG Race, что я изначально хотел пламягасители а потом передумал на трубы, пришлось с ними немного передоговориться. Но сделали всё хорошо и быстро, надолго ли, покажет время, но к их чести выписали документ на работы и дали 2 года гарантию на всю свою работу. Цена: 6000. Чип тюнинг у Ежа 5000

Добавлено через 53 минуты
Коллектор
http://s16.radikal.ru/i191/1412/7d/d9391f725e74.jpg

блоки катализаторов
http://s008.radikal.ru/i304/1412/81/3367149d558d.jpg

распатрашённый коллектор
http://s50.radikal.ru/i130/1412/5c/3407007c4a2f.jpg

ввариные трубки
http://i072.radikal.ru/1412/ec/da80d5e4c8d6.jpg

Добавлено через 56 минут
Вообще можно было бы сделать ещё дешевле.Если вытряхнуть блоки катов и заварить всё обратно, то это стоило бы около - 4000 р. Но говорят что может появиться детонация. Отключить программно лямбды - 3000.р., тогда без чип тюнинга. В таком случае само решение проблемы - забившихся катов, можно решить за 7000 р.

Сержо Тачини · 13.03.2015, 08:38

ошибка 0431 , клубни под какую нижнюю лямбду ставить проставку?левую или правую по ходу авто?

Tokary · 13.03.2015, 21:44

Сидя за рулем - левая. Вроде так

Сержо Тачини · 14.03.2015, 11:57

Tokary ,в Днепропетровске есть нормальные чиповщики? Хочу прошиться на 92 бензин и убрать нижние лямбды .Наши все разбежались.

Tokary · 14.03.2015, 14:41

Сержо Тачини, не знаю, искать не пробовал, думаю есть. А зачем Вам перепрошивка под 92? цена от 95 не сильно отличается, а чиптюнинг не такое и дешевое удовольствие и, возможно, долго будет окупаться. На счет вторых лямбд: тоже не вижу сильной необходимости. Что у Вас с катализаторами? У меня недавно были 2 ошибки 0431 и 0421, тоже думал вырезать каты и перепрошиться, но в ходе консультаций просто поставил 2 проставки под вторые лямбды, но предварительно измерил выхлопную систему на противодавление (все норм), и теперь все ок - никаких ошибок и изменений в работе. P.s. один раз заправлялся 92 (другого не было, а бак пуст) и никаких изменений в работе или динамике не было

Сержо Тачини · 15.03.2015, 07:37

У меня ошибка 0431 , горит чек,проставки заказал. Прошиться под 92й хочу потому что у нас качество бензина хромает,под видом пятого могут залить второй. А каты хочу просто выбить.

ZMS · 15.03.2015, 07:49

Цитата:

Сообщение от Сержо Тачини

Tokary ,в Днепропетровске есть нормальные чиповщики? Хочу прошиться на 92 бензин и убрать нижние лямбды .Наши все разбежались.

Могу заметить что при чиповке скажем так "заводской запас" по УОЗ выкручивается тюнерами до предела, т.е. требования к качеству топлива повышаются. Т.е. в чипованный 4G69 уже точно надо лить либо качественный 92-й либо 95 если есть сомнения в топливе. Сам по себе этот ДВС рассчитан на 92-й бензин потому что у него степень сжатия 9,5 а именно степень сжатия определяет марку бензина а не маркетинговые этикетки на лючке бензобака.

Т.е. чиповка под 92-й в данном случае - это не более чем лохотрон.

Сержо Тачини · 15.03.2015, 08:10

На 95 нормально,на 92 слышу при ускорении в движении детонацию.

ZMS · 15.03.2015, 08:46

Что до чиповки, что после никакой разницы между 92-95 не вижу..имхо это от производителя бенза зависит а не от нарисованного октанового числа. Ну и от состояния ДВС тоже.