[Stereo]

Сообщение от Калиостро не граф

То, что касается левой и правой стороны ходовой, как правило. меняется попарно, это как аксиома для механиков.
3.5 см для просадки обеих пружин равномерно - это заметно, поэтому и меняют по гарантии. 1,5 см для просадки обеих пружин равномерно - это не заметно, поэтому во внутренних регламентах и нет такого (если конечно сами регламенты существуют). Просадка одной пружины -редкий случай - это бракованная деталь, она случайно проскочила ОТК, это настоящий гарантийный случай, требуй замены.
Это не твоя вина что в их регламенте не описан случай просадки одной пружины.

От начального варианта просесть то может по разному. А они говорили именно про разницу в 3,5 см. между сторонами, независимо на сколько в общем случае просели обе от начальной отметки.
Регламент может и существует, но если 1,5 см. разницы видно очень сильно. То 3,5 это наверное вообще полулежачая машина.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от МАХ68

Прикол по Ниссанам! На Патфаиндерах с 3-х литровыми дизелями стал проявлятся видимый деффект - просадка обеих задних пружин. Народец предъявлял в конце гарантии машину на дефектовку со ссылкой на картинку Авто с указанием диапазона высоты арки колёс от земли. Целые симпозиумы у ОД проходили с замерами. Первое время меняли пружины по гарантии, но потом дистрибьютер "Ниссан мотор рус" выпустил циркуляр и халява закончилась. Попадётся на дороге Патфаиндер - обратите внимание, что у большинства корма просажена!

Обе хоть не перекос в одну сторону. Кривая машина заметнее и не приятнее, чем просто просажена. Циркуляр - это есть самоотвод? Типа если днищем не скребет значит в пределах нормы?

[Калиостро не граф]

Сообщение от Stereo

От начального варианта просесть то может по разному. А они говорили именно про разницу в 3,5 см. между сторонами, независимо на сколько в общем случае просели обе от начальной отметки.
Регламент может и существует, но если 1,5 см. разницы видно очень сильно. То 3,5 это наверное вообще полулежачая машина.

Почитай закон о защите прав потребителей, там должно быть что-то подходящее для твоего случая, я не юрист, и мне трудно тебе советовать что-то конкретное.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от МАХ68

Прикол по Ниссанам!

У каждой фирмы свой подход к бракованным деталям, некоторые, например Тойота, делает отзыв автомобилей для устранения выявленной неисправности совершенно бесплатно для владельца. За 3 года владения RAV4 попал на 3 таких компании.

[МАХ68]

Сообщение от Stereo

От начального варианта просесть то может по разному. А они говорили именно про разницу в 3,5 см. между сторонами, независимо на сколько в общем случае просели обе от начальной отметки.
Регламент может и существует, но если 1,5 см. разницы видно очень сильно. То 3,5 это наверное вообще полулежачая машина.

Имейте ввиду, что перекос по высоте не равен просадке пружины под нагрузкой по длине! Вопрос в геометрии. Стойка амортизаторная с пружиной опирается на рычаг в его центральной части(приблизительно), а шаровая находиться раза в два дальше от оси вращения рычага. Вот и получается, что рычаг увеличивает просадку пружины почти вдвое!

[Калиостро не граф]

Сообщение от МАХ68

Имейте ввиду, что перекос по высоте не равен просадке пружины под нагрузкой по длине! Вопрос в геометрии. Стойка амортизаторная с пружиной опирается на рычаг в его центральной части(приблизительно), а шаровая находиться раза в два дальше от оси вращения рычага. Вот и получается, что рычаг увеличивает просадку пружины почти вдвое!

И если б не гарантия, то самый легкий способ устранить перекос - это под пружину поставить поставку 7,5мм и машина будет стоять ровно.

Добавлено через 1 минуту
проставку 7,5мм (извиняюсь)