[Тима174]

Заказал прокладки свечных колодцев и клапанной крышки, поеду в сервис регулировать клапана проверять ремни и гидронатяжитель.
Всех денег не сэкономить

[I_Wind_K]

Сообщение от madmax181

Суровые уральские ПАЗики и не так хлопнуть могут.... А может Барабашка поселился? Подружиться надо, замаслить его, а то и правда без колёс останешься.
А ежели сурьёзно, проверь гидронатяжитель. С ним лучше не шутить, дороговато выходит. При холодном запуске может стучать и ГРМ перескочить может, вот он и пукает...

Предыдущий хозяин ездил с перескочившим ГРМ, ну и я по началу, пока не нашел причину. А симптомы были другие, на холостом ходу периодически шли подергивания (или толчки) от двигателя, ну и расход 18-22л/100км.

Сообщение от Тима174

Как проверить гидронатяжитель?

У меня была слабая натяжка самого ремня. Грешили на натяжной ролик, поменяли, ремень поставили, завели на пару минут, заглушили, через 15 минут ремень снова ослаб. Всю операцию провели повторно, после этого уже заказывал гидронатяжитель. После замены снова всё проверили по отработанной схеме, натяжение осталось в норме, потряхивания двигателя пропали, расход пришел в норму.

[Hash1]

Прочитал всю тему. Какой ответ верный так и не понял

Добавлено через 16 часов 33 минуты
Поговорил с диагностом, сказал европеец прошивка задушенная, надо перепрошивать и будет все норм.

[igoruha]

четвертовать диагноста!

[I_Wind_K]

Проблема решилась правильной установкой балансирного вала.
А теперь подробнее:
Купил машину 2 года назад, были такие же симптомы - на холодную при нажатии на газ двигатель как-будто захлёбывался, обороты набирались только через пару секунд. Терпимо ехать можно было только когда температурная стрелка на 1 делении. Недавно потекли сальники распредвалов и коленвала, ремень грм был в масле, пришлось срочно вставать на замену. Мастер при сборке обратил внимание, что балансирный вал развернут на 180 градусов, первый вопрос от него был, нормальная ли была тяга у машины. С его слов, довольно распространенная проблема на мицухах, когда работу делают мастера, которые понятия не имеют, что такое балансирные валы. В общем, собрал всё по схеме, которая есть в книге по ремонту, отдал ключи - машину я не узнал. Тяга с низов выросла в разы, обороты набираются гораздо быстрее, пропала вибрация двигателя вообще, на холостых стоя на месте первое время проверял, не заглохла ли, до 5000 оборотов вибрация даже не ощущается, слышен только звук. Ну и на холодную стала нормально реагировать на нажатие педали газа. Проверял до -10, холоднее уже не было.
К слову, сразу после покупки мне меняли вышедший из строя гидронатяжитель ремня грм, натяжной ролик и сам ремень (остальное, со слов предыдущего владельца, было поменяно. Судя по сальникам, не было...). Задал вопрос тем мастерам, почему они не выставили вал как нужно (сам помню, что такое поведение двигателя было ещё до них), ответ был простой: "Откуда мы знаем, как их выставлять, на все машины схем не напасешься. ГРМ выставили по меткам, поменяли натяжитель, ролик и ремень, а балансирный ремень не снимали, зачем там метки смотреть?"
Я не утверждаю, что это решение для всех, но при следующей замене комплекта ГРМ, можете попросить (или сами) проверить метки на балансирных валах, особенно если симптомы похожи. До этого ремонта вибрация двигателя у меня ощущалась достаточно сильно. На холостых обороты с низов набирались ещё более-менее, под нагрузкой если чуть сильнее нажать газ появлялся небольшой провал и плавно набиралась скорость (сейчас ощутимо прижимает к сидению), появилась плавность хода и выросла общая динамика. Набрать 6000 оборотов на ходу было проблематично, после 5000 шла сильная вибрация, сейчас всего этого нет. В целом, на работе двигателя неправильная установка балансиров никак не сказывается. Я имею ввиду на детонацию и пр., диагностика ничего не показывает. Просто появляется дисбалланс, который сильно сказывается на тяге.

[Hash1]

Чет сомневаюсь... три раза метки проверял перед тем как собрать... Вы имеете в виду балансирный вал что с коротким ремнем? там метка может развернутся на 180 разве? А у правого балансира да три положения... Я при сборке сомещал все метки... симптомы теже остались

[I_Wind_K]

Сообщение от Hash1

Чет сомневаюсь... три раза метки проверял перед тем как собрать... Вы имеете в виду балансирный вал что с коротким ремнем? там метка может развернутся на 180 разве? А у правого балансира да три положения... Я при сборке сомещал все метки... симптомы теже остались

Если смотреть со стороны арки колеса, то вал справа снизу, который болтом выставляется. До этого болт был вкручен наугад, вал был развернут.

[просто евгений]

Если лень прочитать как должны выставляться балансирные валы , вы долго тут будете разбираться .Здесь много чего есть : http://www.autoprospect.ru/mitsubish...gazov-egr.html найдите то , что вам нужно .

[sitis]

У меня вал правильно выставлен, лично проверял вместе с механиком при замене ГРМ, машина после прогрева не тупит и сильной вибрации нет, есть небольшая вибрация на холостых при холодной погоде, т.е. не всегда, забил. Но вот провал при попытке тронуться без прогрева есть, он пропадал на какое-то время после замены лямбды, но опять потом вернулся, хотя и в меньшем масштабе, чем до этого. Что-то еще влияет, скорее всего, совокупность нескольких факторов.

[igoruha]

на непрогретом моторе требуется бОльшее обогащение смеси - то есть смотреть бензонасос по давлению, мыть форсунки. Но это навскидку, конечно. Ну и не пытаться трогаться с холостых , как у нас это любят.

[Hash1]

Слышал что у грузовиков в мозгах зашито не ехать пока её прогреется. Может у нас тоже защита от дурака вшита?

[igoruha]

это вряд -ли )))

[Артем1988]

я так понял что вот когда завел минуты 2е поработала и поехал и она как то
приятнее топает. то есть егр закрыт и смесь полная. вот поэтому и хочу заглушить егр.

Так же еше когда снимаешь клейму обучаешь холостым и после этого к примеру
км 50-100 машина просто урагановая. прием на ура. а потом начинаешь по
городу ездить и какой то прием не такой бодрый.

А давление в горшках меряли компрессометром?

[Hash1]

http://citydrive-mitsu.ru/periodiche...uzhivanie.html

не? не оно?

[alex35]

Странно,всю тему перечитал.проблема походу всех владельцев с дв.2.0, есть несколько людей кто справился с проблемой но всех разные причины,оющая проблема видимо так и не найдена, остальные так и ездят ?